.jpg/1280px-StateLibQld_1_140911_Jeanie_Deans_(ship).jpg) ジーニー・ディーンズ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン[1] |
| 料金 | 52,650ポンド[2] |
| ヤード番号 | 644 [3] |
| 発売 | 1931年4月7日 |
| 稼働中 | 1931 |
| 故障中 | 1967 |
| 名前を変更 | 南の女王 |
| 母港 | グラスゴー |
| 運命 | 1967年12月にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 外輪船 |
| トン数 | 635 GRT ; 259 NRT |
| 長さ | 76.35メートル（250フィート6インチ） |
| ビーム | 9.16メートル（30フィート1インチ） |
| 設置電力 | 3クランク対角線トリプル拡張（26、41.5、66インチ×60インチ）[4] |
| 推進 | パドル |
| スピード | 18.5 kn（最大） |
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PSジーニー・ディーンズはクライドの 外輪船で、1931年にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道向けに建造されました。[5]彼女は人気のある船で、1964年まで クライゲンドランから夏のクルーズを運航していました。
歴史
PSジーニー・ディーンズは、CSPタービン蒸気船ダッチェス・オブ・モントローズに対抗するため、1931年にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道向けに建造されました。ゴバンのフェアフィールド造船所で、より一般的なタービン蒸気船ではなく外輪船として建造されたため、浅喫水でクレイゲンドランやヘレンズバラに寄港することができました。本船は、ノース・ブリティッシュ鉄道がウォルター・スコット卿の小説の登場人物にちなんで船名を命名していた伝統を受け継ぎ、以前の船隊メンバーの名を冠しました。ジーニー・ディーンズはスコットの小説『ミッドロージアンの心臓』の登場人物です。[6]
ジーニー・ディーンズ（1884）
同じ名前のクライド川蒸気船は、1884年にバークレー・カール社によってノース・ブリティッシュ・スチーム・パケット社向けに建造されました。この船は1896年までクレイゲンドランを拠点として運航し、その後ラフ・フォイルで運航するために売却されました。1899年にクライド川に戻り、ダッチェス・オブ・ヨーク号としてグラスゴーからクルーズ船を運航し、1904年にはアイル・オブ・カンブレー号となり、ロスセーで運航しました。
1916年からはグラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道に貸切され、プリンセス・ピアとダヌーン間で運行された。平時運行には復帰せず、1920年にダンバートンで解体された。[7] [8]
レイアウト
ジーニー・ディーンズは、3クランクエンジンを搭載した最初のクライド汽船であり、試験では18.5ノットの速度を達成しました。
建造当時、この船には2つの小さなデッキハウスがあり、1つは前方にオープンブリッジを支え、もう1つはツイン煙突の後方にあってコンパニオンウェイを覆っていた。[6]
初シーズン終了後、プロムナードデッキ前方に大型の一等展望サロンが増設され、悪天候時の避難場所として役立ちました。また、煙突も延長され、乗客への燃え殻の付着を軽減しました。
戦争任務後、新しいデッキハウスを含む大規模な改装が行われ、総トン数は814トンに増加した。[9]
1956年から1957年の冬に燃料は石炭から石油に転換され、1年後の1960年には レーダーも設置された。
サービス
ジーニー・ディーンズは、クレイゲンドラン発の夏季クルーズ用に建造されました。1931年、同社の主力サービスであるロッホゴイルヘッドとアロチャーを結ぶ航路に就航しました。日曜日には、ファース湾下流クルーズを提供していました。これらのファース湾下流クルーズは1932年のシーズンから延長され、エアへの寄港やアイルサ・クレイグ周辺のクルーズを提供し、ハミルトン公爵夫人との直接の交流の機会となりました。[6]
戦争勃発時までに、この船はフィラ湾で最長かつ最速の外輪船であった。[1]政府に徴用され、掃海艇として戦争任務に就き、1940年のバトル・オブ・ブリテンの間、最初はアードロッサンで、その後ドーセット州ポートランドで、第11掃海隊小隊の小隊長として活動した。その年の終わりに、この船は嵐による損傷の修理のためミルフォード・ヘイブンに停泊した。1941年4月、この船は対空艦艇への改造のためロンドンのロイヤル・アルバート・ドックに送られ、翌月、ロンドン大空襲の最終段階でテムズ地方防衛小隊で就役した。[10]この船はその場所に留まり、後にロンドンに接近するV-1飛行爆弾に対する任務に就き、3機を撃墜したと主張している。[11]
1944年後半に船主の手に返還され、1946年には平時の任務を再開した。[12] 1950年代には人気の「ラウンド・ビュート」クルーズを開始した。 [6] ジーニー・ディーンズは1964年のシーズンを最後に退役し、テムズ川での更なるクルーズのために売却された。クイーン・オブ・ザ・サウスとして1967年まで沿岸蒸気船会社のために運航されたが、技術的な問題によりこの新しい事業は失敗に終わった。
1967年12月、彼女はテムズ川を出発し、ベルギーのアントワープで解散した。
遺産
2代目ジーニー・ディーンのゼンマイ仕掛けのモデルは、 BBの『Down the Bright Stream』のストーリーの中心です。
この船は、バトルフィールド・バンドの2002年のアルバム『タイム・アンド・タイド』に収録されている曲「ザ・ボニー・ジニー・ディーンズ」で記念されている。
参考文献
- ^ ab "PS Jeannie Deans". 外輪船写真ギャラリー. 2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月15日閲覧。
- ^ 「Jeannie Deans」. Glasgow Story . 2011年4月15日閲覧。
- ^ “PS Jeannie Deans”. Clydesite. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月15日閲覧。
- ^ “PS Jeannie Deans”. Tramscapeによる外輪船リソース. 2011年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月15日閲覧。
- ^ MacHaffie, Fraser G (2021). Jeanie Deans - Clydebuilt の外輪船保存の先駆者. グラスゴー: Waverley Excursions Ltd. pp. 24– 27. ISBN 9781916875227。
- ^ abcd “P.S. Jeannie Deans (1931)”. The Clyde Steamers. 2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月15日閲覧。
- ^ “P.S. Jeannie Deans (1884)”. 外輪船写真ギャラリー. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月15日閲覧。
- ^ 「PS Isle of Cumbrae」. Tramscapeによる外輪船リソース。2011年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月15日閲覧。
- ^ MacHaffie, Fraser G (2021). Jeanie Deans - Clydebuilt 外輪船保存の先駆者. グラスゴー: Waverley Excursions Ltd. pp. 80– 81. ISBN 9781916875227。
- ^ プラマー、ラッセル（1995年）『外輪船の戦争 1939-1945』ピーターバラ、イギリス：GMSエンタープライズ、pp. 19– 22. ISBN 1-870384-39-3。
- ^ プラマー 1995、27ページ
- ^ プラマー 1995、4ページ
