PSシャンクリン
.jpg/1280px-Paddle_steamer_moored_at_Swanage_pier_(geograph_4349690).jpg) スワネージ桟橋の君主として | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| オペレーター | |
| 船籍港 |  |
| ルート | ポーツマス港からライド桟橋まで |
| ビルダー | ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー・サウサンプトン |
| 発売 | 1924年6月6日 |
| 処女航海 | 1924年10月3日 |
| 故障中 | 1961 |
| 運命 | 1961年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 412 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 190フィート（58メートル） |
| ビーム | 26.1フィート（8.0メートル） |
| 下書き | 8.7フィート（2.7メートル） |
| スピード | 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph） |
| 容量 | 756人の乗客 |
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PSシャンクリンは1924年にサザン鉄道向けに建造された客船で、ポーツマス港からライド桟橋までの航路で使用されました。[ 1 ]
歴史
この船はサウサンプトンのジョン・I・ソーニクロフト社で建造され、1924年に進水した。1等と2等の客船サロンは、誘導加熱式サーモタンクシステムによる暖房と換気を備えていた。メインサロンは明るい磨き仕上げのオーク材、喫煙サロンは暗い磨き仕上げのオーク材で、その下にはダイニングサロンがあった。サロンには布張りの座席が備え付けられ、床はルボリウムタイルで覆われていた。内装はすべて電気メッキや真鍮ではなく、ベークライトに似たロアノイド素材で作られていた。[ 2 ]ポーツマス港からライド埠頭まで旅客サービスを運航し、初航海は1924年10月3日であった。[ 3 ]
1950年11月30日に最後の航海を行い、その後サウサンプトンで売りに出された。[ 4 ]
1951年にコーセンス社に売却され、モナークと改名されました。1961年にスクラップになるまで10年間、同社によって運航されました。
参考文献
- ^ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス；ラングミュア、グラハム・イーストン（1968年）『鉄道とその他の蒸気機関車』プレスコット、ランカシャー：T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「ロアノイドプラスチック製のハードウェアサンプル」 Powerhouse Collection . 2025年8月12日閲覧。
- ^ 「島嶼航路用の新船」ポーツマス・イブニング・ニュース、イギリス、1924年10月3日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Last Trip From Jetty」 .ポーツマス・イブニング・ニュース. イギリス. 1950年11月30日. 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由.
