PV水陸両用車(2021年3月) | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 水陸両用 |
| 所有者 | レナエ・ホルヴァス |
| ビルダー | ベヴァン&クック |
| 敷設された | 1875 |
| 発売 | 1876年5月 |
| 母港 | レンマーク、南オーストラリア州、オーストラリア |
| 状態 | 民間船舶 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | パドル船 |
| 長さ |
|
| ビーム | 16フィート1.2インチ(4.91メートル) |
| 推進 | サイドホイール |
| 注記 | 参考文献: [ 1 ] |
PVアンフィビアス号は、南オーストラリア州レンマークを拠点とするディーゼル駆動の外輪船です。1875年にメルボルンでベヴァン・アンド・クック社によって建造され、1876年にスクリュー蒸気船として就航しました。[ 1 ]
PVアンフィビアスは当初スクリュー蒸気船として建造され、船体は1875年に遡る。ビクトリア州メルボルンのブリタニア鉄工所でベヴァン・アンド・クックによって建造されたこの船は、当初2基の複動式20馬力蒸気エンジンを搭載し、6フィート(1.83メートル)のプロペラ2個を駆動して浅瀬での運航を可能にした。船は1876年5月に完成した。アンフィビアスは複数回売却されたが、4代目のオーナーであるR・クレイグが1901年に全長76.8フィート(23.41メートル)に延長した。アンフィビアスは1904年に再び売却され、ポート・アデレードに移され、そこでエンジンとプロペラが取り外されて帆走ケッチに改造された。[ 1 ]
1956年、アンフィビアスは2基の4気筒灯油エンジンを搭載し、補助ケッチに改造された。1959年に再び売却された後、アンフィビアスはショーボート(全長のデッキハウスを含む)として改造され、 1971年までアデレードのポート川で運航された。1978年に係留されて沈没したが、1980年にディック・ブロムヘッドが購入し、修理されてマレー川に移設された。[ 1 ] 1981年、アンフィビアスはピーター・ウィアーのオーストラリア戦争ドラマ『ガリポリ』に登場した。[ 2 ] 1990年、ブロムヘッドはアンフィビアスを外輪船に改造し、1991年にモーガンとその周辺で撮影されたオーストラリアのミニシリーズ『ザ・リバー・キングス』で使用された(ボートはレイジー・ジェーンと改名された)。[ 1 ] [ 3 ]
ブロムヘッド社は1999年にアンフィビウス号をアクナ・ステーションの所有者であるピーター・ティークル氏に売却し、その結果、同船はアクナ・アンフィビウス号に改名された。[ 4 ]その後、新たな水中リブの設置、デッキハウスの改修、近代的なキッチンの増設などの改修が行われた。[ 1 ]
エチューカ号の移転後(そしてアンフィビアス号という名前に戻った後)、PVアンフィビアスは2020年5月に係留地で沈没しました。[ 5 ]オーナーのティム・ミルズ氏は2019年にこの船を購入し、パドルボートは2020年6月までに再浮上しました。[ 6 ] 2020年8月、ルー・イアンナコーン氏がPVアンフィビアスのオーナーになりました。[ 7 ] 2024年6月現在、PV アンフィビアスは現在のオーナーであるレナエ・ホルバート氏に売却され、PV アンフィビアスは南オーストラリア州のリバーランドに戻りました。
PV水陸両用車は、120馬力の6354パーキンスディーゼルエンジンとパラゴンマリンギアボックスを使用してCat D4ドーザー(電子クラッチとブレーキを搭載)で稼働すると言われています。 [ 8 ]