PZL.48 ランパート
| PZL.48 ランパート | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘爆撃機 |
| メーカー | Państwowe Zakłady Lotnicze |
| 状態 | プロジェクト |
| プライマリユーザー | ポーランド空軍（計画中） |
| 建造数 | 不完全なプロトタイプ |
| 歴史 | |
| 開発元 | PZL.38 ウィルク |
| 変異体 | PZL.54 ライス |
PZL.48ランパート(ヒョウ) はポーランドの重戦闘爆撃機の設計でしたが、第二次世界大戦の勃発によりプロジェクトのまま残されました。
設計と開発
PZL.48は、フランシス・ミスタルが設計した重戦闘爆撃機PZL.38 ウィルクの発展型でした。PZL.38のPZLフォカV8エンジンの問題と試作機の重量過多のため、1938年により強力な星型エンジンを搭載した派生型PZL.48 ランパートの開発が決定されました。この新型機はエンジンを除けばPZL.38とほぼ同じ外観でしたが、実際には軽量化のために再設計されました。搭載エンジンはフランス製の小径 640馬力グノーム・ローヌ14Mエンジンでした。
試作機の建造は1939年に開始されたが、同年夏時点では主翼のみが完成しており、胴体はまだ製作中であった。1939年秋に静態試験を実施し、1940年前半に試作機を飛行させる計画だった。さらに、1941年にはポーランド空軍向けにランパート110機を生産する予定だった。しかし、 1939年9月1日のドイツ軍侵攻により、全ての計画は中止された。
1939年初頭、ミスタール社はPZL.48にイスパノ・スイザ12L直列エンジンを搭載した開発版である PZL.54 Ryśの初期設計も作成しました。
オペレーター（予定）
仕様
本機は金属製で覆われた双発低翼片持ち単葉機であった。胴体は半モノコックで、断面は楕円形であった。操縦士と後部銃手兼爆撃手兼観測員の2名の乗組員は、互いに離れた別々のキャノピーの下に座り、二重の操縦装置を備えていた。操縦席のキャノピーは横に開く。翼は3つに分かれており、外側の部分は軽量の閉じた輪郭に沿って構築されていた。翼にはスラットと分割フラップが取り付けられていた。垂直安定板が2枚。エンジンはNACAカバー付きの翼下のナセルに収まっていた。着陸装置は引き込み式で、主輪はエンジンナセル内に引き込まれ、後部スキッドも備えていた。3枚羽根の可変ピッチプロペラ。翼には一体型の燃料タンクがあった。武装（計画）：胴体先端に20mm固定機銃2挺と7.92mm PWU wz.36機関銃2挺、胴体内に隠された後部銃手用の7.92mm PWU wz.37機関銃2挺（ランパートA）、または固定機銃8挺（ランパートB）。300kg爆弾を搭載可能。
仕様
一般的な特徴
- 乗員: 2名、パイロット、後部銃手/爆撃手
- 容量: 1,100 kg (2,425.08 lb) 有効荷重
- 長さ: 8.7 m (28 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 11.5 m (37 フィート 9 インチ)
- 高さ: 2.5 m (8 フィート 2 インチ)
- 翼面積： 21.5 m 2 (231 平方フィート)
- 空車重量: 2,400 kg (5,291 ポンド)
- 総重量: 3,500 kg (7,716 ポンド)
- エンジン:グノーム・ローヌ 14M-07 14気筒空冷2列星型エンジン×2基、各540kW（730馬力）
パフォーマンス
- 最高速度: 560 km/h (350 mph、300 kn)
- 航続距離: 1,500 km (930 マイル、810 海里)
- 実用上昇限度： 10,000メートル（33,000フィート）
- 上昇率: 9 m/s (1,800 ft/min)
- 翼面荷重: 154 kg/m 2 (32 lb/sq ft)
武装
- 機首に固定された2門の20 mm（0.787インチ）Nkm wz.38 FK機関砲
- 機首に固定された2丁の7.92 mm (0.312 in) PWU wz.36機関銃
- 後部のフレキシブルマウントに2丁の7.92 mm (0.312 in) PWU wz.37機関銃を装備
- 300kg（661.39ポンド）の爆弾
PZL.54 ライス
| PZL.54 ライス | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘爆撃機 |
| メーカー | Państwowe Zakłady Lotnicze |
| 状態 | プロジェクト |
| プライマリユーザー | ポーランド空軍（計画中） |
| 建造数 | - |
| 歴史 | |
| 製造 | - |
| 開発元 | PZL.48 ランパート |
|} PZL.54 Ryś (リンクス) は、 1939年にPZL社で開発された戦前のポーランドの重戦闘機設計である。PZL.48 Lampartの発展型 (および後継機) として計画されていたが、ポーランド侵攻と第二次世界大戦の勃発により、設計図の域を出なかった。この機体は、より強力なイスパノ・スイザ12Z直列エンジンを搭載する予定で、ポーランド軍の基本的な戦闘爆撃機の1つとなる予定だった。より大型で重いエンジンのために前身機よりも重量が増したPZL.54は、より高速で、より多くの爆弾搭載量 (胴体下に搭載される500 kgのより重い爆弾) と作戦距離を特徴としていた。主に重戦闘機として設計されたが、強力な武装により、この機体は爆撃機や戦闘爆撃機としても適していた。
この機体は全金属製（ジュラルミン製）の低翼単葉機で、古典的な引き込み式着陸装置と固定尾輪を備えていた。空力プロファイルは、双尾翼の尾翼を含め、大成功を収めたPZL.37ウシュ爆撃機をベースとしていた。武装は7.9mm機関銃6挺（両翼に3挺）、20mm機関砲2挺（機首）、そして後部銃座に7.9mm機関銃連装を搭載することになっていた。さらに、胴体下部に500kgの航空爆弾1発、あるいは小型爆弾を複数搭載して投下可能とされていた。
最初の試作機の製造はポーランド防衛戦争の勃発により中止された。設計は有望に見えたものの、PZL.54は当時まだ開発中だった新型イスパノ・スイザエンジンをベースにしており、計画出力1600馬力のうち1000馬力しか出力できなかった。
参考文献
- アンジェイ・グラス: 「Polskie konstrukcje Lotnicze 1893-1939」 (ポーランドの航空構造 1893-1939 )、WKiŁ、ワルシャワ 1977 (ポーランド語、ISBNなし)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
