パブロ・メイソン

ポール・メイソン中隊長（1951年生まれ）、通称パブロ・メイソンは、退役したイギリス空軍パイロットで、湾岸戦争中、イギリス空軍トーネード飛行隊の一員としてバーレーンに派遣された第15飛行隊に所属し、後に自身の体験を著述しました。メイソンは、口ひげと、ビグルズ風の態度と人柄で知られています。[1] [2]

RAFでのキャリア

メイソンは1969年に航空訓練部隊の第165キャッスル・ブロムウィッチ飛行隊に入隊した後、1973年にイギ​​リス空軍（RAF）に入隊した。当初はヘリコプターの訓練を受け、資格を取得したが、その後高速ジェット機に転属し、パナビア・トーネードGR1を運用する第16飛行隊に配属された。[3]北アイルランドと香港での勤務経験がある。[4]

メイソンは、砂漠の嵐作戦におけるイギリス軍の貢献であるグランビー作戦の準備期間中に、バーレーンのムハラク飛行場に派遣された24名のイギリス空軍トーネード乗組員の1人だった。その具体的な任務は、滑走路を爆撃してイラク空軍基地を無力化することだった。メイソンの最初の任務は、アル・ルメイラ南西空軍基地での4機のトーネード編隊を率いての超低空昼間ミッションだったが、彼のナンバー2乗組員であるジョン・ピーターズと航法士のジョン・ニコルが撃墜され、戦争捕虜になった。メイソンは、グランビー作戦で合計24回の爆撃出撃を指揮し、超低空昼間爆撃、中空夜間爆撃、そして1991年2月2日のレーザー誘導爆弾を使用した史上初のバッカニアとトーネードの合同攻撃を行った。[3]湾岸戦争中、彼はイギリス空軍の代表としてテレビによく登場した。[要出典]

湾岸から帰還したメイソンの命は、1991年5月10日にドイツのルッバーシュテット近郊で訓練任務中に墜落したトーネードGR1機からナビゲーターが乗組員を脱出させたことで救われた。[3]イギリス空軍の調査では、墜落の原因はパイロットの操縦ミスとされた。[5]

湾岸戦争後も彼は世間の注目を集め続け、特に1998年から1999年にかけてのイラク爆撃では公にこれを批判した。[6] [7]

RAFの後

1991年にイギリス空軍を退役した後、メイソンはウォリックシャー州レミントン・スパの自宅に戻り、そこで著書『パブロの戦争』を執筆した。妻と共にアダムズ・ホテルを経営している。旅行会社マイトラベル・グループのチャーター航空部門であるマイトラベル・エアウェイズの上級パイロットとして勤務していた頃、メイソンは休暇客と個人チャーター便の両方を操縦していた。メイソンはユーモアがあり、率直な物言いで航空会社内でよく知られていた。1997年のシーズン最終便でマンチェスター空港からギリシャのケファロニア島へ向かった「かなり悲惨な」休暇客たちにこう言った。「さあ、この悲惨な連中。休暇に行くんだぞ、太陽の光に向かって。笑うべきだ、この悲惨な連中。」[2]メイソンの姿勢は講演活動にも活かされ、また、飛行に関する知識を深めた彼は、飛行恐怖症対策講座を受講することになった。[8]

2007年8月、メイソンはMyTravelのエアバスA320を操縦し、フィンランドからマンチェスターへのプライベートチャーター便に乗っていた。この便には、 MyPa-47に1-0で勝利したUEFAカップからの帰途、ブラックバーン・ローヴァーズのサッカーチームと役員たちが乗っていた。[9]ウェールズ代表のロビー・サベージは飛行機恐怖症で、コックピットを見せてほしいと頼んだところ、メイソンは承諾した。2001年9月11日の同時多発テロ以降、商業飛行のセキュリティは飛行前と飛行中の両方で強化されていた。MyTravelは、メイソンがこれらの規則に違反し、飛行の安全を危険にさらしたと考えた。サベージは会社にメイソンを支持する書簡を送り、サッカーチームもメイソンを支持する書簡を送っていたが、2007年10月8日、MyTravelは重大な違法行為を理由にメイソンを解雇した。メイソンは解雇に対して控訴すると述べたが[10]、MyTravelは決定の覆しを拒否した。[11]

メイソンは2009年3月にトーマス・クック（マイ・トラベル）に対する裁判で敗訴したため、同社から報酬を受け取らなかった。[要出典]

2014年に彼はコベントリー空港近くのフライトシミュレーターズミッドランズで働き始め[12]、そこで一般の人々にボーイング737と747のシミュレータの使い方を指導している。

メディア出演

メイソン氏は、受賞歴のある英国の航空ポッドキャスト「Flaps Podcast」の「Mason's Minute」に定期的に出演しています。

参考文献

  • パブロ・メイソン -パブロの戦争- ブルームズベリー出版、1992 年 8 月 12 日、ISBN 0-7475-1234-5
  • メイソン、パブロ、バートレット、キム -パブロの旅- リトル、ブラウン、1996年2月1日、ISBN 978-0-316-91400-0

参考文献

  1. ^ ボルトン・イブニング・ニュース、1998年1月3日、ヨン・モンは革のヘルメットをかぶっていないので間違いなくビグルスだ
  2. ^ ab クラシックプロモーション - パブロ・メイソン
  3. ^ abc “121 Sqn. ATC - News - Pablo Mason”. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月9日閲覧。
  4. ^ メイソン、パブロ；バートレット、キム（1996年）『パブロの旅』リトル、ブラウン。ISBN 978-0316914000。
  5. ^ 「RAF事故報告書 1991年5月10日」(PDF) 。 2011年6月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009年3月14日閲覧。
  6. ^ The People、1998年12月20日、「Operation Desert Fox: My Heart Is With Brave Top Gun Heroes.」（ニュース）
  7. ^ バーミンガム・ポスト、1999年2月1日、湾岸の英雄が襲撃でブレア首相を非難
  8. ^ “Fly Pablo launch”. www.birmingham101.com . 2007年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ ローバーズのスター選手をコックピットに乗せたパイロットが解雇される ランカシャー・イブニング・テレグラフ - 2007年10月8日
  10. ^ サベージ訪問後にパイロットが解雇される BBCニュース - 2007年10月8日
  11. ^ パイロット、サベージ解雇控訴で敗訴 BBCニュース - 2007年11月25日
  12. ^ 「ホーム」. flyfsm.co.uk .
  • Classic Promotions の Pablo のページ
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