太平洋岸北西部のカヌー

北米の太平洋岸北西部で作られたカヌー

北米の太平洋岸北西部では、様々なサイズと形状の、巧みに設計されたカヌーが作られました。ヨーロッパ人による植民地化が終わるまで、この地域の先住民にとって、カヌーは主要な交通手段でした。近年、カヌー作りの技術が復活し、いくつかの先住民族によって少数が建造されています。伝統的な時代に作られたものと同様に、カヌーは卓越した耐航性を備えていることが証明されています。

工事

航海用の丸木舟

カヌーは、通常はレッドシダーですが、一部はシトカスプルースハコヤナギが使われる、頑丈な丸太を削って作られます。ボートは通常、蒸気軟化処理を施した後、側面を広げることで、丸太の元の直径よりも広く作られます。広げることはカヌーの幅を広げるだけでなく、船体全体の形状に大きな変化をもたらすため、カヌー製作者は丸太を削る際にこれを予測しなければなりません。まっすぐで水平なガンネルは滑らかに外側と下側に曲がり、先端は上昇することで優美なシアを形成し、狭く硬く空洞の船底を優雅な船へと変貌させます。

船体が割れることなく広がるように、船体の壁は極めて薄く作られています。船体が完全に削り取られると、約15cmの深さまで水が注ぎ込まれ、赤熱した石で沸騰するまで加熱されます。発生した蒸気は、開いた船体をマットで覆うことで閉じ込められます。沸騰した水を維持するために、必要に応じて熱い石が交換されます。船体内部の蒸気と外部の火によって加熱された軟化した側面は、中央部で水と石が押し下げる重みで外側に広がり始めます。ガンネルの間にはスプレッディングスティックが打ち込まれ、側面が外側に広がるにつれて、両端に向かって移動し、中央部では長さが増していきます。予定のビームとフォームに達すると、カヌーを冷却し、水を取り除き、スワート船首船尾ブロック、ガンネルキャップを取り付けて固定します。[1]

大型の旅行用カヌーや戦闘用カヌーには、カヌーの名前や所有者の 紋章に関連したデザインが描かれていることがよくありました。

用途

カヌーは海岸沿いの輸送手段として使われました。交易、戦闘用カヌー、競技、そして漁業にも利用されました。 ブリティッシュコロンビア州ビクトリアの初期に育ったエミリー・カーは、インディアンレースがハイライトとなったレガッタについて記述しています。10人の漕ぎ手と舵取り役を務める操舵手が乗るカヌーは、「まるで火花を散らすようにレースを駆け抜けていった」そうです。クルーチマンチヌーク語で「妻」 )レースは、男性レースよりも「さらに壮大なレース」で、女性たちは「全身全霊をカヌーに捧げ」、完全に一体となって作業しました。[2]

歴史的な例

ハイダ・グワイハイダが作ったものの中で最大のものは、長さ約60フィート(18メートル)もあったと伝えられている。[3]

現代の例

1937年、ベティ・ローマン・ケアリーは丸木舟で ブリティッシュコロンビア州インサイドパッセージを単独で漕ぎ渡った初の白人女性となった。

1978年、ジョーディ・トーチャーと二人の仲間は、ハイダ族の設計(ただし帆は備えていた)を模した、ダグラスファー材で作られた全長3.5トン、全長40フィート(12メートル)の丸木舟(オレンダII号)で、カナダのバンクーバーからハワイまで航海に出ました。これは、ハイダ族が古代にハワイへ渡航したという説の信憑性を高めるためでした。彼らは2ヶ月間の航海を経て、合計約4,500マイル(7,242キロメートル)を航海しました。[4] [5]

1986年、ビル・リードはバンクーバーで開催された万博のために全長15.2メートルのレッドシダー製の外洋カヌー「ルー・タース」を製作した[6]リードがカヌーを設計した後、1985年から1986年の冬に、タッカー(ロバート)・ブラウン率いる彫刻家グループによってスキデゲートで製作された。ルー・タースの船首と船尾には、ハイダ族の芸術家シャロン・ヒッチコック(1951年 - 2009年)が考案・描いたシャチのデザインが施されている。[6]ルー・タースは万博での展示に加え、 1989年にフランスのルーアンに持ち込まれ、ハイダ族の代表団によってセーヌ川を遡上してパリの人間博物館に展示された[6]

参考文献

  1. ^ 「文書3:ジェームズ・スワンが北西部インディアンのカヌー建造法について記述」太平洋岸北西部研究センター
  2. ^ 『スモールの書』エミリー・カー、1942年。複数回再版。章:「レガッタ」。
  3. ^ 「Pacific Northwest Coastal Indians website」mle.matsuk12.us . 2006年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ2007年5月30日閲覧。
  4. ^ ロバート・ストール、「渡るべき男、木、そして海。」マクリーン誌、1979年3月5日、4-6ページ。
  5. ^ ピーター・スペック。「オレンダが呼び戻される」ノースショア・ニュース、1978年11月22日、2~12ページ。
  6. ^ abc マクマスター、ジェラルド (2020). ビル・リードの生涯と仕事. トロント: アート・カナダ・インスティテュート. ISBN 978-1-4871-0242-5
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