パッカード 1A-1500

1A-1500
タイプ	液冷V型12気筒エンジン
メーカー	パッカード
最初の実行	1924
建造数	29

パッカード1A-1500は、1924年に設計されたアメリカの12気筒液冷60度Vピストン航空機エンジンです。 ^{[ 1 ]}ダグラスXO-2試作2号機で試験飛行されましたが、信頼性が低いことが判明しました。わずか29基しか製造されませんでした。

アプリケーション

• ボーイング モデル15
• ボーイングXP-4
• カーティス・ファルコン
• ダグラス XO-2
• ローニングOL

仕様（1A-1500）

パッカード社の全航空エンジンの統計データ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• 種類: V-12液冷ピストン航空機エンジン
• ボア：5+3 ⁄ 8インチ（136.5 mm）
• ストローク：5+1 ⁄ 2インチ（139.7 mm）
• 排気量： 1,498 in3^（ 24.5 L）
• 乾燥重量： 720ポンド（326.5 kg）

コンポーネント

• バルブトレイン：気筒あたり4バルブ、オーバーヘッドカムシャフト
• 冷却システム：液冷式

パフォーマンス

• 出力: 2,000 rpmで最大連続500 hp (370 kW)、離陸時2,200 rpmで最大520 hp (390 kW)
• 比出力： 0.347 hp/cu in (15.8 kW/L)
• パワーウェイトレシオ： 0.722 hp/lb (1.187 kW/kg)

参照

• パッカード 1A-2500

同等のエンジン

• カーティスD-12
• フェアリー・プリンス（V-12）
• ロールスロイス ケストレル

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

参考文献

注記

1. ガンストン 1989、109ページ。
2. ニール、ボブ. 「パッカード社の全航空エンジンの統計」（PDF） .航空機エンジン歴史協会. ワシントンD.C. 2018年1月20日閲覧。

参考文献

• ガンストン、ビル著『世界航空エンジン百科事典』ケンブリッジ、イギリス、パトリック・スティーブンス社、1989年、ISBN 1-85260-163-9
• 航空機エンジン歴史協会