パゴダ通り
 |
パゴダ・ストリート（中国語：宝塔街、ピンイン：bǎo tǎ jiē）は、シンガポールのアウトラム計画地区内にあるチャイナタウンにある通りです。ニューブリッジ・ロードとサウスブリッジ・ロードを結んでいますが、現在はニューブリッジ・ロードの端にある チャイナタウンMRT駅まで続く歩行者天国になっています。
パゴダ ストリートにあるチャイナタウン ヘリテージ センターでは、チャイナタウンに移住した初期の中国人の生活の概要を知ることができます。
語源と歴史
パゴダ通りは、シンガポール最大かつ最古のヒンドゥー教寺院であるスリ・マリアマン寺院のパゴダのようなゴープラムにちなんで名付けられました。この寺院は通りのサウスブリッジロードの端にあります。[ 1 ]スリ・マリアマン寺院にちなんで、この通りは福建語で「礼拝所のクリング裏」を意味するキ・リン・ア・レ・パイ・アウと呼ばれていました。ここでクリングとは、古くからインド人を指しています。[ 1 ]
この通りは1850年代から1880年代にかけて、阿片を吸う場所として知られ、また苦力貿易の拠点の一つでもありました。この通りには苦力貿易で有名な商店が数多くあり、後にパゴダ通り37番地のKian Seng Heng自転車商人として知られるKwong Hup Yuenがありました。このことから、広東語ではこの通りをkwong hup yuan kai（広涛元街）と呼ぶようになりました。[ 1 ] 1900年代初頭には、苦力貿易の影響で、通り沿いの多くのショップハウスが苦力の宿泊施設となりました。[ 1 ]
1930年代までにシンガポールのクーリー貿易は停止し、多くのクーリーの宿泊施設も廃業した。[ 1 ] 1950年代までに、ショップハウスは小売業やサービス業に変わり、繊維店や仕立て屋として知られるようになった。[ 1 ]
パゴダ ストリートやチャイナタウンの他の場所にあるショップハウスの建築は、1822 年のラッフルズ タウン プランに由来しています。このプランでは、ショップハウスの建設に使用する資材と、幅5フィートの屋根付き通路(そのため「5 フィート ウェイ」と呼ばれます)を設ける必要性が規定されていました。
1980年代後半、チャイナタウンは保存のための歴史地区として公示され、通りも含まれました。[ 1 ]
参考文献
- 国立遺産委員会（2006年）、「シンガポール発見 - ヘリテージトレイル」、ISBN 981-05-6433-3
  | このシンガポールの道路の記事はスタブです。不足している情報を追加してWikipediaに貢献してください。 |
