| 国立水路局 | |
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| 設立 | 1955 (1955年) |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 戦闘支援 |
| 役割 | 管理および人員配置の監督。 |
| 本部/駐屯地 | イスラマバードの海軍本部 |
| ニックネーム | 国立病院機構 |
| 色 | 青と白 |
| 記念日 | 海軍記念日:9月6日 |
| エンゲージメント | パキスタンの熱帯低気圧一覧 |
| Webサイト | 国立水路局 |
| 司令官 | |
| パキスタン水路測量士(HOP) | ファイサル・アバシ副提督 |
| パキスタン海軍の行政部門 | ||||
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国立水路局(NHO)は、以前はパキスタン海軍水路部として知られており、パキスタン海軍の軍事行政および工学スタッフ部門です。[ 1 ]国立水路局は、一般的に水路測量、海洋学、海事工事、地図作成の実施に関連付けられていますが、国家建設の使命の一環として、国内でさまざまな海洋学作業を行っています。[ 2 ]
国立水路局は、海軍司令官の水路測量士を務めるパキスタン水路測量士によって指揮され、海洋工学および海洋気象物理に関する事項について 海軍本部に助言を行っている。
現在のパキスタン水路測量官はファイサル・アッバシ海軍中将である。[ 3 ]
1949年、ジェームズ・ウィルフレッド・ジェフォード少将はパキスタン海軍内に水路測量部門の基礎を築き、当時オーストラリア海軍の司令官であったコリン・ゴイダー・リトル大佐がパキスタンの水路測量士として同部門の初代司令官となった。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 1955年、この部門はパキスタン海軍に水路測量部門として最終的に就役した。イギリス海軍の士官は、ジョン・C・グラットン司令官(のちのロバート・ハント司令官)と共に海軍の活動を支援する上で重要な役割を果たした。ハント司令官は1955年にパキスタン海軍で最後のイギリス王立士官となった。[ 7 ] [ 8 ]
当初はパキスタン海軍水路部として知られていましたが、後に再編され、国立水路局(NHO)に改称されました。[ 4 ]同局は、軍用航海地図とデータセットを公開することにより、パキスタンの海上国境の水路測量に関する科学的調査を実施することを任務としています。[ 9 ]
国家水路官はパキスタン水路官(HOP)によって指揮され、通常は現役の2つ星の階級を持つ少将であり、主任水路官および主席海洋学者として海軍本部とパキスタン政府に海洋学、航海、地図作成、測量、水路測量に関する重要事項について助言を行っている。[ 10 ] [ 11 ]
1995年、パキスタン国立水路局(NHO)は、パキスタン政府による排他的経済水域(EEZ)の拡大を支援する科学的調査の実施において、極めて重要な役割を果たした。[ 10 ]このプロジェクトは科学技術省の委託を受け、同省は2005年に民間部門である国立海洋研究所(NIO)と軍事部門であるパキスタン国立水路局にプロジェクトを委託した。[ 10 ]
2009年、パキスタン政府は国連海洋法条約に基づき、大陸棚を200海里(370km、230マイル)から350海里(650km、400マイル)に延長することを承認した。[ 10 ]この承認により、パキスタンはインド洋で大陸棚の外側の限界の延長に成功した最初の国となった。[ 10 ]
過去には、同事務所はパキスタンとミャンマー、イラン、オマーンとの領土主張の解決にも貢献したほか、インドとのサークリーク問題の解決についてもパキスタン政府に支援を提供した。[ 10 ]
1955年、カラチに水路局が設立され、水路局長が組織の長に任命された。