| パラビル | |
|---|---|
| アクティブ | 1943-1947 |
| 国 | イスラエル |
| 支店 | ハガナー |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 航空偵察 空中戦 近接航空支援 |
| サイズ | 8人のパイロット |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | ピンカス・ベン・ポラット、1944年 |
パラヴィル（Plugat HaAvir、ヘブライ語：פלוגת האוויר、航空会社）は、テルアビブに拠点を置くパルマッハの航空部隊であった。[1]パルマッハの飛行小隊については、その活動期間の短さとイギリス委任統治領時代の秘密主義のため、ほとんど何も知られていない。パルマッハの他の部隊と同様に、この小隊もユダヤ人の戦闘員のみで構成されていた。
歴史
1945年、パルマッハの航空部隊としてパラヴィルが編成された。パラヴィルは非公式のユダヤ防衛軍ハガナーの指揮下に入り、イスラエル建国以前に活動していた。パルマッハの海軍部門であるパリャムも同年に創設された。1943年、パルマッハは3機の戦闘機を訓練のため、ユダヤ人機関所有の飛行学校であるアビロン飛行学校（キブツ・アフィキム）に派遣した。[2]その後、パラヴィルはさらに6機の戦闘機を派遣した。[3]しかし、1943年、イギリスはハガナーとパルマッハを非合法化した。これに応じて、両組織は潜伏した。パラヴィルはパレスチナ飛行クラブという航空クラブに偽装し、1947年まで訓練を続けた。パラヴィルのパイロットはラムラ空港でも活動した。[疑わしい–議論する] [4] [5] 1947年、パラヴィルと航空クラブはシェルート・アヴィルに再編され、イギリス陸軍ユダヤ人旅団に所属していたユダヤ人兵士の帰還の恩恵を受けた。1948年、シェルート・アヴィルはハイル・ハヴィル、すなわちイスラエル空軍となった。また、1948年の独立に伴い、パレスチナ飛行クラブはイスラエル航空クラブに改名された。
貢献
パラヴィルは1936年に最初の航空機、デ・ハビランド DH82Cタイガーモスを入手した。これはイシューブの指導者ダヴィド・ベングリオンがイギリスから1機購入したものである。この飛行機の購入は、独立したユダヤ人勢力が同様のアラブ勢力を刺激することを恐れたイギリス政府の抵抗により困難を極めた。この飛行機はグレイというイギリス人の飛行教官によって操縦され、G-ACYNのマークで登録され、シリアルナンバーは3314であった。[6]その後、1947年に、ユダヤ人の航空クラブへの寄付としてカナダから2機のタイガーモスを入手した。同年、アビロン飛行学校はアフィキムとラムラからロッド空港に移転した。パラヴィルが存在していた残りの期間、タイガーモスはさらに北のハイファを拠点として活動し、ゴラン高原のシリア軍キャンプを撮影できるようにした。[3] [4]パラヴィルがパルマッハとパリヤムと共に創設されたという事実は、同じ兵士と組織から生まれたことを意味しています。パルマッハニクはこれらの部隊間でしばしば指導的地位を交換しました。この文化は今日のイスラエル国防軍にも引き継がれており、多くの軍隊（例えば海軍と陸軍）が築き上げてきた厳格な文化的隔たりとは対照的に、軍の各部隊は対照的です。イスラエルでは、IAFとイスラエル国防軍のその他の部隊は、歴史、文化、そして作戦において非常に密接に絡み合っています。[7]
知られているパイロット
参考文献
- ^ ピンカス・ベン・ポラット 第101飛行隊パイロット
- ^ イスラエル国防軍創設の簡単な歴史 ヒストラマ
- ^ ab イスラエル空軍、スクランブル[永久リンク切れ]オランダ航空協会
- ^ ab de Havilland DH82C Tiger Moth ユダヤ人仮想図書館
- ^ イスラエル、AIAA：航空宇宙リーダーシップのための世界フォーラム 2009年7月5日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 聖地ボエリエムにおける航空の始まり
- ^ ヴァン・クレフェルド、マーティン（2002）「剣とオリーブ：イスラエル国防軍の批判的歴史」パブリックアフェアーズ、ニューヨーク
