パームスプリング駅は、カリフォルニア州サンディエゴ郡パームスプリングにある、かつてバターフィールド・オーバーランド・メール社の駅 馬車駅です。1858年にウォーレン・F・ホール局長によって建設されたこの駅は、カリフォルニア州歴史標識639番パームスプリングによって記念されています。[1]
歴史
カリゾ・クリーク近くのメスキート林とヤシの木々に囲まれた砂漠のオアシス、パームスプリングは、カリフォルニア・ゴールドラッシュの時代、南部移民トレイルで人気のキャンプ地でした。 1857年にはサンアントニオ・サンディエゴ郵便線の給水所となり、 1858年にはバターフィールド・オーバーランド郵便会社の駅馬車駅となりました。バレシト駅馬車駅の東9マイル、カリゾ・クリーク駅の西9マイルに位置し、水を供給する中継駅またはスイング駅であり、疲れた馬車のチームを交換する馬番屋が5頭飼われていました。[2]
パームスプリング駅は、バターフィールド線が1861年春に廃止されるまで、この役割を続けました。南北戦争中、北軍はユマ砦への道中で兵士と家畜に水を供給するためにこの駅を利用しました。1867年から1877年にかけて運行されていたユマ砦行きの駅馬車駅では、バターフィールドの他の多くの駅のように駅馬車駅として復活することはなかったようですが、それでも給水所としての役割は依然としてありました。
2001年3月から4月にかけて、地表調査、リモートセンシング、考古学調査（限定的なシャベルテストピットの掘削を含む）が実施されました。パームスプリングス遺跡には駅舎の遺構は発見されませんでした。現時点では、パームスプリング駅舎の遺構が現在も残っているかどうか、またどこに残っているのかは不明です。[3] 駅舎はテントか茂みでできたシェルターと小さな囲い場だけだった可能性があり、150年以上経った今でもほとんど痕跡を残していません。
参考文献
- ^ http://www.sandiegohistory.org/journal/68july/landmarks.htm サンディエゴ郡の歴史的建造物、サンディエゴ歴史誌、サンディエゴ歴史協会季刊誌、1968年7月、第14巻、第3号
- ^ 1860年の国勢調査によると、パームスプリング牧場には30歳の馬丁番、ジョン・ホワイトが勤務し、馬の世話をしていたことが記録されています。牧場には、家畜の飼料として大麦と干し草がそれぞれ12トン貯蔵されていました。1860年連邦国勢調査手稿、附則4「農業」。1860年連邦国勢調査手稿、附則1「人口」。サンディエゴ歴史協会研究アーカイブ。
- ^ http://www.parks.ca.gov/pages/22491/files/carrizo_creek_historical_and_archaeological_investigations_june_2007.pdf Stephen R. Van Wormer、Sue Wade、Susan D. Walter、Susan Arter、「孤立した辺境の前哨地、カリゾ・クリーク駅の歴史的・考古学的調査」、カリフォルニア州立公園、2007年、5ページ
北緯32度55分11秒 西経116度13分05秒 / 北緯32.91972度 西経116.21806度 / 32.91972; -116.21806
