パルマ級モーターランチ

	2013年10月、シドニー港に停泊中のHMASベナラ
クラスの概要
名前	パルマ
ビルダー	エグロエンジニアリング、アデレード
オペレーター	オーストラリア海軍
稼働中	1988年3月～1990年3月
委託中	1989年2月 – 2023年6月
完了	4
引退	4
一般的な特徴
タイプ	モーターランチ
変位	320トン
長さ	全長36.6メートル（120フィート）
ビーム	13.7メートル（45フィート）
下書き	1.9メートル（6フィート3インチ）
推進	デトロイトV12ディーゼルエンジン2基
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
範囲	1,800海里（3,300 km; 2,100 mi）、10ノット（19 km/h; 12 mph）
持久力	14日間
補体	士官3名、船員11名（さらに4名分の宿泊施設あり）
センサーと; 処理システム	レーダー：; JRC JMA-3710-6航行レーダー; ソナー:; ELAC LAZ 72サイドスキャンマッピングソナー; スキッパー113船体搭載型スキャニングソナー;
武装	何も取り付けられていない

オーストラリアの水路測量船

パルマ級モーターランチは、オーストラリア海軍（RAN）が運用していた4隻の水路測量用モーターランチのクラスでした。1988年から1990年にかけてポート・アデレードで建造されたこの4隻の双胴船は、主にクイーンズランド州ケアンズのケアンズ海軍航空基地を拠点とし、2隻1組でオーストラリア北部の海域の測量に使用されました。

設計と建設

パルマ級船舶はプリンス級ロールオン/ロールオフフェリーの設計に基づいている。^[1]満載排水量は320トン、全長36.6メートル（120フィート）、垂線間長さ36メートル（118フィート）、全幅13.7メートル（45フィート）、喫水1.9メートル（6フィート3インチ）である。^[2]推進装置はゼネラルモーターズデトロイトディーゼル12V-92Tエンジン2基で構成され、2本のプロペラシャフトに1,290 ブレーキ馬力（960kW）を供給している。^[2]各艦の最高速度は12ノット（22 km/h、14 mph）、航続距離は1,800海里（3,300 km、2,100 mi）、持続速度は10ノット（19 km/h、12 mph）、航続期間は14日間である。^[2]

パルマ級ランチのセンサースイートは、JRC JMA-3710-6航法レーダー、ELAC LAZ 72サイドスキャンマッピングソナー、およびスキッパー113船体搭載型スキャンソナーで構成されています。^[2]これらの船舶は非武装です。^[2]標準的な乗組員は士官3名と水兵11名ですが、さらに4名を乗せることもできます。^[2]双胴船は当初白色に塗装されていましたが、2002年に海軍仕様のグレーに塗り替えられました。^[2]

4隻の艦艇は、南オーストラリア州ポートアデレードのエグロエンジニアリング造船所で建造された。^[2]最初の艦艇、HMAS Palumaは1988年3月に起工され、1989年2月にオーストラリア海軍に就役した^。[2] 4隻すべては1988年11月までに建造が開始され、最後の艦艇、HMAS Benallaは1990年3月に就役した。^[2]

オペレーション

4隻の船舶はすべて、クイーンズランド州ケアンズのHMAS ケアンズを母港としていました。^{[2]これらの船舶は、主に}グレートバリアリーフを中心としたオーストラリア北部の浅瀬の水路測量に使用されました。^[2]これらの船舶は通常、2隻1組で運用されました。^[2]

船舶

名前	ペナント番号	ビルダー	敷設された	発売	委託	廃止	状態
パルマ	A01	エグロエンジニアリング、アデレード	1988年3月21日	1989年2月6日	1989年2月27日	2021年9月18日	引退
マーメイド	A02		1988年7月19日	1989年9月28日	1989年12月4日	2021年9月18日	引退^[3]
シェパートン	A03		1988年9月21日	1989年12月5日	1990年1月24日	2023年6月16日	引退
ベナラ	A04		1988年11月25日	1990年1月31日	1990年3月20日	2023年6月16日	引退

交換

2009年の国防省白書「アジア太平洋世紀におけるオーストラリアの防衛：フォース2030」では、パルマ級をRANの哨戒艦および機雷掃海艦と共に、単一クラスの多用途洋上戦闘艦（OCV）に置き換えることが提案されている。^[4]^{[5]最大排水量2,000トンで、ヘリコプターまたは}無人航空機による運用が可能な新型艦は、必要に応じて役割を変更できるモジュール式ミッションペイロードシステムを使用する。^[4]^[5]^[6]^[7]

2013年の白書ではOCVを長期計画として約束していたものの、短期的な解決策としてパルマの延命改修が検討されることが発表された。[ ^8]

引用

^ サンダース編『ジェーンの戦闘艦 2008–2009』33ページ
^ abcdefghijklm Wertheim（編）『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド』28ページ
^ 「HMASマーメイド」.
^ 国防省（2009年5月2日）「アジア太平洋の世紀におけるオーストラリアの防衛：フォース2030」オーストラリア連邦、 pp.72-3、ISBN 978-0-642-29702-0. OCLC 426475923。
^ ab "Australian Offshore Combatant Vessels" (PDF) . Semaphore . 2010 (4). 2010年5月. 2011年3月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年8月13日閲覧。
^ ショーン・ソーントン（2010年1月）「オーストラリア海軍沖合戦闘艦の根拠」海軍誌72 ( 1): 6-10 . ISSN 1322-6231.
^ ベッガー、ダニエル（2009年12月）「オフショア戦闘艦：将来の柔軟性」ヘッドマーク（134）：31。ISSN 1833-6531 。
^ 国防省（2013年5月3日）. 2013年国防白書. オーストラリア連邦. 84ページ. ISBN 978-0-9874958-0-8。

参考文献

サンダース、スティーブン編（2008年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008-2009』ジェーンズ・ファイティング・シップス（第111版）サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループISBN 9780710628459. OCLC 225431774。
ワートハイム、エリック編（2007年）『海軍協会による世界の戦闘艦隊ガイド：艦艇、航空機、システム』（第15版）メリーランド州アナポリス：海軍協会出版局。ISBN 9781591149552. OCLC 140283156.

外部リンク

RAN公式ウェブページ

[2008Saunders33-1] サンダース編『ジェーンの戦闘艦 2008–2009』33ページ

[Werth27-2] Wertheim（編）『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド』28ページ

[3] 「HMASマーメイド」.

[whitepaper-4] 国防省（2009年5月2日）「アジア太平洋の世紀におけるオーストラリアの防衛：フォース2030」オーストラリア連邦、 pp.72-3、ISBN 978-0-642-29702-0. OCLC 426475923。

[Semaphore-5] "Australian Offshore Combatant Vessels" (PDF) . Semaphore . 2010 (4). 2010年5月. 2011年3月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年8月13日閲覧。

[6] ショーン・ソーントン（2010年1月）「オーストラリア海軍沖合戦闘艦の根拠」海軍誌72 ( 1): 6-10 . ISSN 1322-6231.

[Boe31-7] ベッガー、ダニエル（2009年12月）「オフショア戦闘艦：将来の柔軟性」ヘッドマーク（134）：31。ISSN 1833-6531 。

[8] 国防省（2013年5月3日）. 2013年国防白書. オーストラリア連邦. 84ページ. ISBN 978-0-9874958-0-8。