パミール航空112便
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| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2010年5月17日 |
| まとめ | 悪天候下でのパイロットエラーと航空管制エラーによる地形への飛行制御 |
| サイト |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-24 |
| オペレーター | パミール航空 |
| コールサイン | パミール112 |
| 登録 | ヤピス |
| フライトの出発地 | クンドゥズ空港、クンドゥズ |
| 行き先 | カブール国際空港、カブール |
| 居住者 | 44 |
| 乗客 | 39 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 44 |
| 生存者 | 0 |
パミール航空112便は、アフガニスタンのクンドゥズ空港からカブールのカブール国際空港へ向かう国内定期旅客便でした。2010年5月17日、アントノフAn-24機で運航されていたこの便は、カブールへの着陸予定時刻直前に墜落し、乗客39名と乗務員5名全員が死亡しました。 [ 1 ]
航空機
事故機はアントノフ An-24（製造番号（MSN）27307903、機体登録番号YA-PIS）であった。初飛行は1972年で、ブルガリアで保管されていた後、2010年2月にパミール航空に購入された。[ 2 ] [ 3 ]
飛行
112便は現地時間午前8時30分（UTC+04:30）にクンドゥズを出発し、10分後にレーダーを含む同便との連絡はすべて途絶えた。[ 3 ] [ 4 ] 報道によると、同機はカブール国際空港の北100キロメートル（62マイル）のサラン峠に、時速約400キロメートル（220ノット、250マイル）の速度で墜落した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]最終的に、機体の残骸はカブールからわずか20キロメートル（12マイル）の地点で発見された。[8 ]気象状況は悪く、軍の上級司令官は「…非常に悪い。雪が降っている。洪水が起きている」と述べた。[ 9 ] [ 10 ]
英国での審問では、事故報告書は機長が十分な地上高を維持できなかったことに起因すると結論付けた。乗組員は降下許可を求めて管制局に連絡した。管制局はこの要求を拒否したが、乗組員は降下を決意した。管制局は、乗組員に対し、降下速度が速すぎて危険にさらされていることを警告しなかった。さらに、乗組員は言語の問題か、過去の誤報により、対地接近警報システムの警報を誤解した。 [ 11 ]
救助の試み
アフガニスタン政府は、 NATOに航空機の発見支援を要請したと報じられた。NATOは捜索機を航空機の最後の位置と判明している地点に派遣したが、悪天候のため、墜落現場とみられる地点から4マイル（約6.4キロメートル）離れた地点で引き返さざるを得なかった。峠の南側を担当する大佐は、「捜索できるのは徒歩のみだ。ヘリコプターは進入できない」と述べた。[ 10 ]運輸省の広報責任者ヤルダ・ナティク氏によると、航空機の捜索は5月18日の朝に再開され、その日のうちに「墜落現場」が特定されたという。[ 12 ] [ 13 ]
しかし、5月18日（火）夜遅くに機体の残骸が発見されたという当初の報告は誤りであることが判明し、捜索は5月19日（水）夜遅くまで続けられました。アフガニスタン警察、地元住民、そして国際治安支援部隊（ISAF）のヘリコプターが捜索に参加しました。険しい山岳地帯、霧、そして雪が再び捜索を妨げました。[ 14 ] 5月20日、機体の尾部が発見されたことが発表されました。[ 15 ]
5月21日、救助隊が残骸に到着した。「墜落した機体の破片が目の前に横たわっています。遺体が散乱しています」と、モハマドゥッラー・バタシュ運輸・民間航空大臣代理は、カブールから20キロメートル（12マイル）離れた墜落現場から電話で報告した。アントノフ24型機は首都から北に約100キロメートル（62マイル）の地点に墜落したとみられていた。バタシュ大臣代理は、「生存者がいないと断言するのは時期尚早です。しかし、今のところ生存者は確認されておらず、状況は極めて深刻です。寒さ、雪、風が吹き荒れています」と述べた。国際治安部隊（ISAF）によると、墜落現場はカブール州シャカルダラ地区の標高約13,500フィート（4,100メートル）に位置していた。[ 8 ]
乗客と乗員
多数のアフガニスタン国民に加え、3人の英国人を含む6人の外国人も搭乗していた。[ 10 ]国務省筋によると、アメリカ人乗客1人が搭乗していたという。[ 16 ] 5月21日、主任航空調査官のグラーム・ファルーク氏は、同機に搭乗していた8人の外国人乗客の中に、オーストラリア、パキスタン、タジキスタン出身者も含まれていたと報告した。[ 17 ]オーストラリア人は最大3人が搭乗していた可能性があると報じられている。5月22日現在、この報告は未確認である。[ 18 ]
| 国籍 | 乗客 | クルー | 合計 |
|---|---|---|---|
| アフガニスタン | ? | ? | 33 |
| イギリス | 3 | – | 3 |
| トルコ語 | 2 | – | 2 |
| タジク語 | ? | ? | 3 |
| アメリカ人 | 2 | – | 2 |
| パキスタン人 | 1 | – | 1 |
| 合計 | 39 | 5 | 44 |
参照
- カーム航空904便がカブール国際空港の東20マイルにあるチャペリ山の山頂に衝突した。
- 1998年アリアナ・アフガニスタン航空ボーイング727墜落事故
参考文献
- ^ 「公式発表：アフガニスタンの飛行機が44人を乗せて墜落」 USA Today、2010年5月17日。 2010年5月17日閲覧。
- ^ 「事故の詳細」 .航空安全ネットワーク.飛行安全財団. 2010年5月17日. 2010年5月17日閲覧。
- ^ a bカミンスキー＝モロー、デイビッド (2010年5月17日). 「アフガニスタンの旅客機が行方不明と報道」 Flightglobal . 2010年5月17日閲覧。
- ^ a b「アフガニスタンの旅客機がサラン峠付近に墜落」「 . BBCニュース. 2010年5月17日. 2010年5月17日閲覧。
- ^ 「パミール航空の飛行機、クンドゥズとカブールの間で41人を乗せて行方不明」 WireUpdate、2010年5月17日。2010年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月17日閲覧。
- ^ “Passagierflugzeug abgestürzt” [旅客機が墜落した]. Basler Zeitung (ドイツ語)。 2010 年 5 月 17 日。2010 年5 月 17 日に取得。
- ^ 「アフガニスタン大作戦：パミール高原航空機墜落事故」連邦捜査局2011年5月5日. 2011年7月6日閲覧。
- ^ a b「アフガニスタン機の残骸、遺体発見：大臣」 Agence France-Presse 2010年5月21日。 2012年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月21日閲覧。
- ^ 「アフガニスタンの旅客機が墜落」アルジャジーラ2010年5月17日2010年5月17日閲覧。
- ^ a b c Keaten, Jamey & Shah, Amir (2010年5月17日). 「アフガニスタンの飛行機墜落事故における英国人」 BBCニュース. 2010年5月17日閲覧。
- ^ 「UPDATED: アフガニスタンの航空機墜落事故で死亡したブラッドフォード市の男性の家族、検死審問で失望」2017年4月29日閲覧。
- ^ 「行方不明のアフガニスタン旅客機の捜索が再開」 BBCニュース、2010年5月18日。 2010年5月18日閲覧。
- ^ Hossaini, Massoud (2010年5月18日). 「救助隊、アフガニスタンの飛行機墜落現場を特定」 Yahooニュース. 2010年5月19日閲覧。
- ^ 「アフガニスタンの旅客機墜落事故の捜索続く」 BBCニュース、2010年5月19日。 2010年5月19日閲覧。
- ^ 「アフガニスタン・パミール航空の飛行機の残骸を発見」 BBCニュース、2010年5月20日。 2010年5月20日閲覧。
- ^ Keaten, Jamey; Shah, Amir (2010年5月17日). 「撃墜されたアフガニスタン機の捜索、夜明けに再開へ」デンバー・ポスト. 2010年5月17日閲覧。
- ^ Shah, Amir (2010年5月21日). 「アフガニスタン大臣：航空機墜落事故で生命の兆候なし」 AFP通信. 2010年5月21日閲覧。
- ^ "「アフガニスタンの山に墜落した飛行機にオーストラリア人は乗っていなかった」。News.com。2010年5月22日。 2010年5月23日閲覧。
外部リンク
- 「PM1102（AN-24B）に関する最新ニュース」パミール航空
