カリーズ・ウッズ
Populated place in Hudson County, New Jersey, US

カリーズ・ウッズは、ニュージャージー州ジャージーシティのグリーンビル南部、ベイヨンヌに隣接する地区です。19世紀、グリーンビルが独立したタウンシップだった当時、町の委員会に所属していたジェームズ・キュリーにちなんで名付けられました。この地域は、19世紀後半にニュージャージー中央鉄道がエリザベス、ニュージャージー、ニューヨーク市へのフェリーを結ぶ路線を建設するまで、田園地帯のままでした。カリーズ・ウッズは19世紀後半も手つかずのまま残っており、ニューアーク湾の森、岩の多い海岸、砂丘が評価されていました。多くの土地は最終的に失われましたが、20世紀初頭に土地が確保されました。近くには小さな墓地、オールド・グリーンビル墓地がありました。[1]この公園は、1959年に市最大の住宅公社プロジェクトにより、ベイヨンヌの小さな区画、マーサー・パークを除いて、多くの土地を失いました。[2] [3]

パムラポ

1837年のハドソン郡、アッパー・ニューヨーク湾とニューアーク湾の間にある半島の地図。地図は北が右を指しています。 パムラポは半島の中央、センタービルとバーゲン・スパイアの間に位置しています。
市境近くのパムラポ通り

市境と重なる地域は、以前はパムラポと呼ばれていた。この名前は、17世紀にヨーロッパ人と接触した当時、ニュージャージー州北東部に住んでいたレニ・レナペ族の部族であるハッケンサック族が話していたアルゴンキン語のフレーズに由来する。考えられる意味は岩や岩のポイントであり、その地形[4] [5] [6] [7] [8]と、そこに見られるバーゲン・ヒルまたはローワー・ハドソン・パリセーズの元々の渓谷を指していると思われる。綴りは、 Pimbrepow、Pembrepock、Pemmerepoch、[9] Pimlipo、Pemrepau、[10] Pemrapaugh、Pamrapough、[11] Pamrepaw [12]、 Pamropo [13]などである。 [ 14 ]グリーンビルとベイヨンヌ北部の 2つの通りには、今もその名前が残っている。[15]尾根の向こう側の土地（アクター・コル）の特許は1654年に発行されました。[16]これは、コミュニポーとハルシマスを中心としたニューネーデルランドのパヴォニア入植地の拡張として発行されました。19世紀にベイヨンヌに設立されたパムラポ銀行は、この地域にちなんで名付けられました。[17] [18]ニュージャージー中央鉄道は、現在ハドソン・バーゲン・ライトレールが使用している線路沿いにパムラポと呼ばれる駅を維持していました。

市線

元々のリーハイ・バレー・ターミナル鉄道の線路、ニュージャージー州道185号線、ニュージャージー・ターンパイク ・ニューアーク湾延伸線（I-78 ）は、ベイヨンヌとの物理的な境界線と事実上の境界を形成していますが、実際の街はモリス運河のルートに沿って地区を斜めに横切っています。この珍しい運河のルートは、ハドソン・パリセーズの麓にあるバーゲン・ヒルによって必要とされました。尾根の麓に平行に進み、岩層の自然な割れ目を切り開き、北西に進んでハッケンサック川に合流しました。その埋め立てられた部分は今でもカントリー・ビレッジで見ることができます。[19] [20] [21] [22] [23]

交通

メリット通りは、全長0.14マイル（0.23km）で、一部はハドソン郡道707号線に指定されています。オールド・バーゲン・ロードとオーシャン・アベニューが終わり、アベニューCが始まる地区にある短い通りです。 [24]この通りはニュージャージー・トランジット・ バス6番の終点です。[25]

参照

ニュージャージー州ハドソン郡の異名

参考文献

  1. ^ http://files.usgwarchives.net/nj/hudson/cemeteries/oldgreenville.txt 2012年5月31日アーカイブ、Wayback Machine [ URLプレーンテキストファイル]
  2. ^ Curries Woods 2009年1月10日アーカイブ、Wayback Machine
  3. ^ JC住宅局
  4. ^ 「Woodlands Indians forums」。2011年10月5日時点のオリジナルからアーカイブ。2009年9月13日閲覧
  5. ^ 「Pamrapo」。2009年8月11日時点のオリジナルからアーカイブ。 2009年8月21日閲覧。
  6. ^ ベイヨンヌ市の創設と歴史の年表。2011年9月17日アーカイブ、Wayback Machine、ベイヨンヌ歴史協会。2009年8月14日閲覧。
  7. ^ 「偉大な鉄道会社が戦争状態に。ジャージーショアの土地確保をめぐって戦う」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1889年12月15日。 2022年6月18日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF） 。 2010年11月16日閲覧
  8. ^ 「ポイント・オブ・ロックス線；リトル鉄道についての詳細。ペンシルベニア鉄道の利益のために工事が行われるべきではないとする主張――ナショナル・ストレージ・カンパニーの計画」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1879年9月8日。2020年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年6月14日閲覧。
  9. ^ 「RootsWeb：Dutch-Colonies-L [D-Col] Re: Vrouwtie and Gerrtie Gerrits」。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月21日閲覧。
  10. ^「 Seven Settled Towns」。2009年3月27日アーカイブ、Wayback Machineにて
  11. ^ 米国アーカイブ バーゲン証書 2009年10月20日アーカイブ、Wayback Machineにて
  12. ^ United States Coast Guard Survey: New York Ba​​y and Harbor and Environs , Washington, DC, 1844-45
  13. ^ Currier and Ives, 1872
  14. ^ ゴードン、トーマス・フランシス (1834)。ニュージャージー州の地名辞典：その物理的および道徳的状態の概観、郡、町、村、運河、鉄道などの地形的および統計的説明、地図付き。ダニエル・フェントン。ISBN  978-0-7222-0244-9。 {{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)
  15. ^ ニュージャージー州ハドソン郡市街地図. ハグストロム地図会社. 2008. ISBN 978-0-88097-763-0。
  16. ^ ニューネザーランドの歴史, E.B. キャラハン (c)1855
  17. ^ 「パンラポ銀行」。2009年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月14日閲覧。
  18. ^ ベイヨンヌ市の創設と歴史の年表。2011年9月17日アーカイブ。Wayback Machineにて。
  19. ^ ニュージャージー州ハドソン郡市街地図. ハグストロム地図会社. 2008. ISBN 978-0-88097-763-0。
  20. ^ 「JC Online:モリス運河」。2010年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月16日閲覧。
  21. ^ オールド・バーゲン・ロード
  22. ^ 「ウィキマピア:ニューアーク湾とジャージーシティ」。2015年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月16日閲覧。
  23. ^ http://www.owners.com/NJ/Bayonne/。2010年4月16日アーカイブ。Wayback Machineにて。ベイヨンヌの地図
  24. ^ 「ハドソン郡707号線直線図」（PDF）ニュージャージー州運輸省。2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2009年8月20日閲覧。
  25. ^ 「NJトランジット6番バス時刻表」（PDF） 。 2018年3月28日にオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年8月20日閲覧。

40°41′21″N 74°05′44″W / 40.68903°N 74.09557°W / 40.68903; -74.09557

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