| パンサウ峠 | |
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| 標高 | 1,136メートル（3,727フィート） |
| 位置 | インドとミャンマーの国境にあるアルナーチャル・プラデーシュ州のチャンラン地区の一部 |
| 範囲 | ヒマラヤ |
| 座標 | 北緯27度14分51秒 東経96度09分22秒 / 北緯27.2476度 東経96.156度 / 27.2476; 96.156 |
| 外部ビデオ | |
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 レド（スティルウェル・ロード）からの道を作る；パンサウ峠。8分30秒。1942年から1943年にかけてジャイルズ・マックレルによって撮影[1] |
パンサウ峠あるいはパンサウン峠は、標高3,727フィート（1,136メートル）（ビルマ語：ပန်ဆေလမ်းကြောင်းာ ）で、インドとミャンマーの国境にあるパトカイ丘陵の頂上にあります。この峠は、アッサム平原からビルマに入る最も容易なルートの1つです。[2]この峠は有名なレド道路（スティルウェル道路）にあり、峠の東2kmにあるミャンマー領内の最も近い村、パンサウにちなんで名付けられました。インドの誰もが認める最東端の地点であるチャウカン峠は、チャンラン県ビジャイナガルの東にあり、パンサウ峠の北東にあります。
歴史
初期の時代
13 世紀には、シャン族のアホム族がインドのアッサムに到着し定住する際に頻繁に利用したルートでした。[要出典]
イギリス領時代
19世紀後半、イギリス人は、当時イギリス帝国の一部であったインドからビルマ北部のミッチーナへフーカウン渓谷を通って鉄道を敷設できる可能性があるとしてこの峠を検討したが、鉄道は建設されなかった。[要出典] 19世紀、イギリスの鉄道建設者は、インド・ビルマ国境のパトカイ山の尾根にある標高1,136メートル（3,727フィート）のパンサウ峠を調査した。この峠は、アルナーチャル・プラデーシュ州のナムポンや、アッサム州のティンスキアのレドの上にある。彼らは、線路をビルマまで引き抜いてフーカウン渓谷を下らせることができるという結論を下した。この提案は取り下げられたが、イギリス人はアッサム州からビルマ北部へ抜ける道路を作るため、パトカイ山脈の調査を行った。イギリスの技術者たちは、最初の130キロメートル（80マイル）の道路ルートの測量を済ませていた。
第二次世界大戦中、この峠はイギリス領インドと中国で日本軍と戦っていた国民党軍を結ぶスティルウェル・ロード（レド・ロード）によって有名になった。この峠は、アメリカ軍のジョセフ・「ビネガー・ジョー」・スティルウェル将軍率いる軍が、ハンプ空路を補完する陸路を建設しようとした際に、最初の大きな障害となった（もう一つの陸路の後、ビルマ・ロードは進撃する日本軍に奪われた）。スリム、ウィリアム（1956年）「第9章 基礎」『敗北から勝利へ』ロンドン：カッセル、 168～ 195ページ
スティルウェル・ロードは、鉄道の終点であるアッサム州レドを起点とし、ティラップ・ガオン、レカパニ、ティポン、ジャグン、ジャイランプル（アッサム州とアルナーチャル・プラデーシュ州の境界であり、インナー・ラインの起点）、ナンポンを経て、深い森に覆われた丘陵地帯を急勾配にジグザグに登り、12キロメートル（7.5マイル）先の峠に到達した。レドからパンサウ峠までの距離は61キロメートル（38マイル）である。峠への登りを困難にする急勾配と泥濘のため、戦時中は「地獄峠」というあだ名がつけられた。[3]
現代
2007年から続くパンソーパス・ウィンター・フェスティバルは、インド・ミャンマー合同の毎年恒例のグローバル・ビレッジ・イベントで、毎年1月の第3週にアルナーチャル・プラデーシュ州ナンポンで3日間開催されています。このフェスティバルでは、民謡、民舞、芸術、工芸、民族料理、伝統スポーツ、そしてタンサ・ナガ族の文化など、インド北東部とミャンマーの多様な文化が紹介されます。タンサ・ロングランド・ウォーダンス、ルンチャンダンス、ワンチョダンス、ビフーダンス、バンブーダンスなどが披露されます。[4]
参照
参考文献
- ^ 南アジア研究センター - マックレルコレクション - フィルム12 2012年7月12日アーカイブarchive.today
- ^ インド政府、北東インドの地名辞典
- ^ ドノヴァン・ウェブスター、『ビルマの道』
- ^ パンサウパス冬祭り：国境を越えて、Northeast Now、2018年12月7日。
外部リンク
- 長浪区
- パンソーパス・ウィンター・フェスティバル2009 - 境界を越えて 2012年4月7日アーカイブ - Wayback Machine
