パンシャンガー飛行場

パンシャンガー飛行場
パンシャンガー飛行場
	IATA :なし; ICAO : EGLG;
まとめ
空港の種類	民間所有、公共利用
オペレーター	閉鎖
位置	ウェルウィン・ガーデン・シティ
標高 AMSL	250フィート/76メートル
座標	北緯51度48分07秒西経000度09分30秒 / 北緯51.80194度、西経0.15833度 / 51.80194; -0.15833 （パンシャンガー飛行場）
地図
	EGLG ハートフォードシャーの場所
滑走路
	出典：英国AIP at NATS

パンシャンガー飛行場（ICAO：EGLG）は、かつての一般航空飛行場であり、イングランド、ハートフォードシャー州ウェルウィン・ガーデン・シティの最東端、イースト・ハートフォードシャー州ハートフォードの西2.5 海里（4.6km、2.9マイル）に位置していた。

戦時中の歴史

第二次世界大戦中、パンシャンガー飛行場のすぐ南、ホルウェル・ハイドの土地に、ハットフィールドのデ・ハビランド工場の囮飛行場が建設され、イギリス空軍は時折訓練に使用しました。パンシャンガー飛行場自体はイギリス空軍の訓練目的でより頻繁に使用され、そこに駐機する航空機を収容するためにベルマン型の大型格納庫が建設されました。この格納庫は、老朽化しているものの、現在も残っています。

タイガーモス複葉練習機を備えた第 1 初等飛行学校は、1942 年 9 月からこの飛行場で活動していました。第 127 滑空学校は、1943 年 8 月から 1948 年 5 月に閉鎖されるまでパンシャンガーで運営されていました。

戦後、第1予備飛行学校は1947年5月から1953年5月に閉鎖されるまでパンシャンガーに拠点を置いていた。同校はデ・ハビランド・エアクラフト社によって運営されていた。^{[ 2 ]}

戦後の作戦

1946年以降、この飛行場は飛行クラブの訓練やレクリエーション飛行、そして個人所有のパイロットによって使用されました。1953年には、キャンバス地の端が閉鎖された小さなアーチ型の格納庫が使用されていました。

パンシャンガー飛行場は、操業当時、英国民間航空局（ CAI）の通常免許（P782）を取得しており、免許保有者の許可に基づき、公共旅客輸送または飛行訓練のための飛行が許可されていました。ただし、夜間飛行は許可されていませんでした。^{[ 3 ]}

この飛行場はかつてノース・ロンドン飛行学校（イースト・ハーツ飛行学校の商号）の本拠地であり、固定翼航空機操縦士（PPL）、教官、そして曲技飛行の訓練を行っていました。同校は訓練の大部分にパイパー・チェロキーを使用していましたが、パイパーJ-3（カブ）、エクストラ 300L、そしてパイパーPA-32R（サラトガ）も訓練やレンタル用に所有していました。

デ・ハビランドの見習いたちは、1949年から1952年までパンシャンガーでタイガーモスとチップマンクスを使った補助金付きの飛行訓練を受けた。

脅威にさらされる飛行場

飛行場は、リース期限切れ後に跡地に700戸の住宅を建設するという計画案の脅威にさらされていました。地元住民、パイロット、航空団体、そしてノースロンドン・フライング・クラブの会員数百人がこの計画に反対し、2014年1月31日に住民協議は終了しました。計画反対の英国政府による電子請願が提出されましたが、十分な署名を集めることができず、審議に移行できませんでした。

飛行場の閉鎖

飛行場は、土地所有者からの賃貸借契約の満了に伴い、2014年9月20日に閉鎖されました。 ^{[ 4 ]}土地所有者は、土地の用途を他の目的に変更する意向でした。飛行学校とレストランも閉鎖されました。^{[ 5 ]} 飛行場の再開に向けた取り組みが行われており、活動家たちは、飛行場が経済的にも社会的にも大きな資産であることを議会に納得させようとしています。

2016年7月28日に猶予の可能性が報じられた。強い要望を受けて、地方議会は、飛行場の敷地の一部に少数の新しい住宅を建てるとともに、一般航空活動を行うという複合利用の選択肢を追求することを望んでいる。^{[ 6 ]}

参考文献

スターティヴァント、レイ（1997年）『イギリス空軍飛行訓練支援部隊』エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社ISBN 0-85130-252-1。

外部リンク

[aip-1] パンシャンガー – EGLG

[2] スターティヴァント、262ページ

[3] 民間航空局飛行場普通免許

[4] 「ホーム」 . panshangerpeople.org.uk .

[5] 記事タイトル

[6] 「パンシャンガー飛行場に猶予の可能性？」。

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