ガトコパー
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ガトコパー | |
|---|---|
郊外 | |
 R シティ モール、ガトコパー | |
  ガトコパー | |
| 座標:北緯19.08度、東経72.91度北緯19度05分 東経72度55分 / / 19.08; 72.91 | |
| 国 | インド |
| 州 | マハラシュトラ州 |
| 地区 | ムンバイ郊外 |
| 市 | ムンバイ |
| 郊外 | 東部郊外 |
| 区 | 北 |
| 政府 | |
| • タイプ | 市町村 |
| • 体 | ブリハムムンバイ市（MCGM） |
| • MLA | ラム・カダムBJP (ガートコパール西部) (2014 年以降) |
| • MLA | パラグ シャー BJP (ガートコパール東) (2019 年以降) |
| • MP | マノジ・コタックBJP (2019年以降) |
| 人口 （2017年推定）[ 1 ] | |
• 合計 | 62万 |
| 言語 | |
| • 正式 | マラーティー語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| 市外局番 | 022 |
| 車両登録 | MH-03 |
ガトコパー（発音：[ɡʱaːʈkopəɾ]）はムンバイ東部の郊外で、近くにはムンバイ国際空港があります。この地域は西ガーツ山脈の西端に位置し、ムンバイ側からガーツ山脈が始まる地点です。ムンバイ郊外鉄道中央線の鉄道駅とムンバイ地下鉄1号線の駅があり、ガトコパーには多くのマラーティー人が住んでいます。
歴史
1920年代のガトコパーは、小川と塩田に囲まれた村でした。郊外地区徴税官が率いる市議会によって統治されていました。1945年にグレーター・ボンベイの一部となりました。
ガトコパーの名称の由来については様々な解釈があります。ターネーで細くなる丘陵地帯「Ghat ke upar」（丘の頂上）に由来すると考える人もいます。また、西ガーツ山脈の「角」を意味するマラーティー語「Kopara」に由来し、Ghat-koparaとなったという説もあります。[ 2 ]
ガトコパーの道路に付けられた名前は、その近代史を垣間見させてくれます。ノウロジ・レーン（ノウロジ・シェス）、カマ・レーン（カマ夫人）、ヒングワラ・レーン（アサフェティダを扱っていた一族にちなんで名付けられました）などです。[ 3 ]ヘタニ・チョーク（ケタニ・チョーク）は、著名な実業家で慈善家のドゥルラブジ・ケシャブジ・ケタニにちなんで名付けられました。彼の子孫は今もガトコパーに住んでいます。[ 4 ]
ムンバイメトロプロジェクト
ムンバイ・メトロ・プロジェクトのヴェルソヴァ・アンデリ・ガトコパー間は、高架橋を通る全長11.07kmの複線路線です。この路線は標準軌のエアコン付き列車が運行され、12の高架駅があります。[ 5 ]輸送力は1時間あたり6万人で、全区間の通勤時間は21分です。この路線により、ヴェルソヴァとガトコパー間の通勤時間は70分短縮されました。メトロは2014年7月から順調に運行を開始しました。[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ 「2021年のムンバイの人口」。
- ^ 「ガトコパーは1世紀以上にわたり、愛国心と政治、信仰と熱意の共感を呼び起こしてきた」mid-day.com、2017年4月29日。 2020年9月21日閲覧。
- ^ 「ガトコパーは1世紀以上にわたり、愛国心と政治、信仰と熱意の共感を呼び起こしてきた」mid-day.com、2017年4月29日。 2020年9月21日閲覧。
- ^ “私のガートコパー” .フェイスブック.com。 2014 年 7 月 26 日。2025 年9 月 14 日に取得。
- ^「メトロ第一線はアンデリ橋にかかっている」タイムズ・オブ・インディア、2011年10月18日閲覧
- ^「ムンバイ初の地下鉄は2013年に運行開始か」 DNA India、2012年5月8日閲覧
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