パンサー級巡洋艦
 パンサーが港にいる、日付は不明 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | アームストロング |
| オペレーター |  オーストリア・ハンガリー |
| 先行 | SMS ルッシン |
| 後継者 | SMS タイガー |
| 建設された | 1884–1886 |
| 委託中 | 1885–1920 |
| 完了 | 2 |
| 廃棄 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 魚雷巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 73.19メートル（240フィート1インチ） |
| ビーム | 10.39メートル（34フィート1インチ） |
| 下書き | 4.28メートル（14フィート1インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 18.4～18.7ノット（34.1～34.6 km/h、21.2～21.5 mph） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,800 nmi（5,200 km; 3,200 mi） |
| クルー | 186 |
| 武装 |
|
| 鎧 | デッキ：12 mm（0.47インチ） |
パンサー級は、 1880年代にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造された2隻の雷撃巡洋艦、パンサーとレパードからなるグループである。本艦の主要武装は4門の魚雷発射管であったが、中口径および小口径砲も搭載していた。議会からより高価な装甲艦の予算を確保できなかった時代に、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の防衛力を強化するために、これらの艦が発注された。オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍設計者にこの種の艦の設計経験が十分ではなかったため、海軍はイギリスのアームストロング造船所にこれらの艦を発注し、作業は1884年後半から1886年初頭にかけて行われた。 1886年にオーストリア＝ハンガリー帝国に到着した後、2隻は様々な任務に就いた。これらの任務には、国内海域での主力艦隊との現役任務、海外訓練航海、海外での旗示などが含まれていた。第一次世界大戦中、巡洋艦は沿岸防衛任務に動員されたが、1916年にパンサーがモンテネグロ軍を砲撃した以外は大きな戦闘には参加しなかった。戦後、両艦は戦利品としてイギリスに引き渡され、 1920年にスクラップとして解体された。
デザイン
オーストリア＝ハンガリー帝国海軍司令官、マクシミリアン・ダウブレプスキー中将は、1884年9月8日、皇帝フランツ・ヨーゼフ1世に宛てた覚書の中で、艦隊は弱体であり拡張する必要があると主張した。艦隊の中核である装甲艦10隻は国際基準から見て弱体で時代遅れであり、水雷艇は数が少なすぎて速度が遅すぎて使えず、木造のフリゲート艦とコルベットは軍艦としては役に立たなかった。彼は、オーストリア帝国会議とハンガリー議会で承認された海軍予算が慢性的に不足していたため、政府が1870年代初頭にヴィルヘルム・フォン・テゲトフ海軍大将によって概説された艦隊計画を達成できなかったことを認めた。より強力で、したがってより高価な装甲艦を新たに建造することはできないため、スターネックは、機雷やより効果的な魚雷搭載艦など、より安価な防御兵器の取得を主張した。覚書の中で、彼はいわゆる「魚雷衝角巡洋艦」の要件を概説した。このような艦は、体当たり攻撃に備えて強化された艦首と、大型艦への攻撃用の魚雷を備えるべきである。また、巡洋艦は小型で、哨戒・偵察任務を遂行できるほどの速度を備えていなければならないとされた。[ 1 ] [ 2 ]
シュテルネックは、約1,500メートルトン（1,500長トン、1,700ショートトン）、速力18～19ノット（時速33～35キロメートル、時速21～22マイル）の艦艇を提案した。また、この艦種が、大口径砲を搭載し、甲板装甲のみで防御された、約3,500トン（3,400長トン、3,900ショートトン）の大型艦艇の開発につながると予測した。これらの大型艦は装甲艦と直接交戦可能で、従来の装甲艦よりもはるかに安価になるはずだった。シュテルネックは、1,500トン巡洋艦3隻の建造を求め、艦隊強化のため、他のいくつかの提言も行った。9月18日、フランツ・ヨーゼフはシュテルネックに返答し、計画を進めることを許可した。艦隊にはこのタイプの艦艇がなく、したがって彼の要求に合う巡洋艦を設計した経験がなかったため、5つのイギリス造船所に提案が出された。設計要件は、少なくとも17ノット（31 km/h、20 mph）の速力、可能な限り小さい排水量で12 cm（4.7インチ）砲の武装のみであった。オーストリア＝ハンガリー帝国海軍はイギリスの会社から提出された設計を審査する委員会を設置し、アームストロングがより安価に建造できることもあって契約を獲得した。委員会はボイラーの換気を改善することを要求し、武装として甲板搭載型魚雷発射管4基、12 cm砲2門、および47 mm（1.9インチ）ホチキス回転式砲10門を要求した。[ 3 ]
造船技師のジークフリート・ポッパーが、艦の建造を監督するためにイギリスに派遣された。建造中、ポッパーは設計者が艦の重量配分で重大な誤りを犯し、前方と後方の喫水の差が1.5メートル（4フィート11インチ）もあることを発見した。この問題を解決するために、アームストロングは、艦首に30トン（30長トン、33ショートトン）のバラストを追加する、船首楼甲板を延長する、12センチ砲をより重い15センチ（5.9インチ）砲に換装するなど、一連の提案を行った。これらはすべて却下された。代わりに、トリムを修正するための一連の小さな変更が行われた。これには、7トン（6.9長トン、7.7ショートトン）の鉄製バラストの追加、石炭貯蔵庫の増加、司令塔の壁の厚さの増加、船首楼の若干の延長、およびピンネースとカッターの貯蔵庫の前方への移動が含まれていた。[ 4 ]
オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、外国建造の艦艇を調達することで、近代的な小型巡洋艦の建造経験も得ることができました。実際、パンターとレオパルドは、後継の設計であるSMS タイガーの基礎となり、タイガーは初期の艦艇を若干大型化したものでした。[ 5 ] [ 6 ]当初、タイガーは「魚雷艦」（Torpedoschiff）に分類され、これは他の海軍における魚雷巡洋艦に相当します。1903年に3等巡洋艦に再分類され、さらに1909年には小型巡洋艦（ Kleine Kreuzer ）に分類されました。[ 1 ]
特徴
パンサー級巡洋艦は、垂線間の長さが69メートル（226フィート5インチ）、喫水線での長さが71.38メートル（234フィート2インチ） 、全長が73.19メートル（240フィート1インチ）であった。全幅は10.39メートル（34フィート1インチ）、喫水は通常時4.28メートル（14フィート1インチ）、満載時4.5メートル（15フィート）であった。排水量は通常時1,582トン（1,557長トン、1,744ショートトン）、満載時最大1,730トン（1,700長トン、1,910ショートトン）であった。艦の上部構造はかなり簡素で、主に前部の小さな司令塔で構成されていた。逆さの艦首と、艦首楼甲板は艦の最初の3分の1にまで及んでいた。 2本のポールマストを備え、乗組員は士官13名、兵165名であったが、後に198名に増加した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
艦の推進システムは、2気筒の垂直複合蒸気エンジン2基で構成されていた。蒸気は、2本の煙突にトランク接続された6基の円筒形火管ボイラーによって供給された。エンジンの定格出力は6,000図示馬力(4,500kW)で、最高速度は18ノット(33km/h、21mph)であった。試験では、パンサーは5,940馬力(4,430kW)から18.4ノット(34.1km/h、21.2mph)の速度に達したが、6,380馬力(4,760kW)から18.7ノット(34.6km/h、21.5mph)を出した姉妹艦レパードよりわずかに遅かった。 [ 7 ] [ 8 ]これらの速度は強制通風により達成された。機械を正常に作動させると、速度は17.6ノット（時速32.6km、20.3mph）に留まった。速度試験中、アームストロングはより小型で低ピッチのスクリューを使用して19ノット（時速35km、22mph）を超える速度を出そうとしたが、テストは失敗に終わった。[ 10 ]艦艇は、より経済的な速度10ノット（時速19km、12mph）で2,800海里（5,200km、3,200mi）の巡航半径を有していた。[ 7 ] [ 8 ]オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の初期の巡航艦とは異なり、パンサーとルッシンは蒸気機関を補助する帆装を搭載していなかった。[ 6 ]
パンサーとレパードは、クルップ社製の単装砲2門の35口径12センチ砲を主砲として煙突の横に備え付けられていた。これらを47ミリ速射砲4門と47ミリオチキス回転式砲6門の副砲が支援し、魚雷艇に対する近距離防御を提供した。また、14インチ（356mm）魚雷発射管4門も搭載していた。魚雷発射管は、艦首、艦尾、両側の艦幅にそれぞれ1基ずつ配置されていた。1909年6月、パンサーは元の魚雷発射管に加えて、45口径66mm（2.6インチ）砲4門と47mm QF砲10門で再武装された。レパードも翌年同様に再装備された。パンサー級は12mm（0.47インチ）の薄い装甲甲板で防御されていた。機関室上部のハッチは50mm（2インチ）の厚さであった。[ 7 ] [ 8 ]
船舶
| 船 | ビルダー[ 7 ] | 制定[ 7 ] | 発売[ 7 ] | 完了[ 7 ] |
|---|---|---|---|---|
| SMS パンサー | アームストロング | 1884年10月29日 | 1885年6月13日 | 1885年12月31日 |
| SMS レオパード | 1885年1月 | 1885年9月10日 | 1886年3月31日 |
サービス履歴
1886年初頭、乗組員が到着しオーストリア＝ハンガリー帝国へ帰還した後、両艦はポラにある海軍造船所へ搬送され、1887年にかけて魚雷発射管を含む武装が設置された。両艦はバルセロナ万国博覧会に参加し、開会式にはオーストリア＝ハンガリー帝国の代表として装甲艦と巡洋艦の艦隊が派遣された。偶然にも、1888年6月下旬、両艦は訓練航海中に座礁した。1890年代初頭の大半は係留中で、パンサーは1896年に再就役し、1896年5月から1898年2月にかけて太平洋で大規模な訓練航海を行った。レパードは1897年に復帰し、希土戦争中にクレタ島沖で行われた国際海軍デモンストレーションに参加した。レパードは1900年から1901年にかけて海軍士官候補生の訓練航海に太平洋で参加し、パンサーは予備役として同時期に航海を行った。パンサーは1902年にモロッコへ、1905年にはエチオピアとの通商条約締結のため東アフリカへ航海し、その後太平洋への再航海に出た。その間、レパードは1900年代半ばにはオーストリア＝ハンガリー帝国の主力艦隊と共に国内海域で活動した。[ 11 ] [ 12 ]
レパードは1907年から1909年にかけて再び太平洋を巡視し、1909年4月に東アジア海域でパンサーと交代した。パンサーは1910年11月まで同海域に留まった。レパードは1910年から1913年まで係船され、その間パンサーはトリエステで駐屯艦としての任務に就いた。[ 11 ] 1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、両艦は沿岸防衛特別隊に配属された。 1916年1月、パンサーはカッタロ湾の海軍基地を見下ろすロヴチェン山のモンテネグロ軍を砲撃し、高地を占領するためのオーストリア＝ハンガリー帝国軍の攻勢を支援した。この行動により最終的にモンテネグロは戦争から撤退せざるを得なくなった。レパードは戦争中ずっとポラに駐留していた。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 1918年11月のオーストリア＝ハンガリー帝国の敗北後、両艦は戦勝国連合国に戦利品として譲渡され、イギリスはサン＝ジェルマン＝アン＝レー条約に基づき両艦を受領した。両艦は1920年にイタリアの船舶解体業者に売却された。 [ 11 ]
注記
参考文献
- ビルザー、フランツ F. (1990)。Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 [オーストリア - ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦 1867–1918 ] (ドイツ語)。グラーツ: H. ヴァイスハウプト。ISBN 978-3-900310-66-0。
- グレガー、ルネ（1976年）『第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦』ロンドン：イアン・アラン社、ISBN 978-0-7110-0623-2。
- ポール・G・ハルパーン（2004年）『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』ブルーミントン：インディアナ大学出版局、ISBN 978-0-253-34379-6。
- シエシェ、エルヴィン (1996)。Torpedoschiffe und Zerstörer der K. u. K. Marine [オーストリア＝ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦] (ドイツ語)。ヴェルファースハイム - ベルシュタット: ポツン - パラス - フェルラーク。ISBN 978-3-7909-0546-5。
- ジーチェ, エルウィン & ビルツァー, フェルディナンド (1979). 「オーストリア＝ハンガリー帝国」. ガーディナー, ロバート, シェノー, ロジャー & コレスニク, ユージン M. (編).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 266– 283. ISBN 978-0-85177-133-5。
- ソンドハウス、ローレンス（1994年）『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策 1867-1918』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局、ISBN 978-1-55753-034-9。
