パンサーリアン
キングス・ドミニオンのスチール製ジェットコースター

パンサーリアン
以前はインティミデーター305（2010～2023年）およびプロジェクト305（2024年）として知られていました。
2025年にエッフェル塔から見たパンサーリアン
キングスドミニオン
位置キングスドミニオン
公園セクションジャングルXペディション
座標北緯37度50分15秒 西経77度26分23秒 / 北緯37.83750度 西経77.43972度 / 37.83750; -77.43972
状態オペレーティング
ソフトオープン日2010年4月1日 （2010年4月1日）
開業日2010年4月2日 （2010年4月2日）
料金2500万ドル[1] [2]
一般統計
タイプ鋼鉄
メーカーインタミン
モデルギガコースター
リフト/発射システムケーブルリフトの丘
身長305フィート（93メートル）
落とす300フィート（91.4メートル）
長さ5,100フィート（1,554メートル）
スピード時速90マイル（145キロメートル）
反転0
間隔3時00分
最大垂直角度85°
容量1時間あたり1,350人の乗客
高さ制限54～78インチ（137～198センチメートル）
電車8両編成の列車が2本あります。乗客は2列2人ずつで、1列車あたり合計32人乗りです。
RCDBのパンサーリアン
ビデオ

パンセリアン（当初はインティミデーター305として知られ、2024年シーズンに向けて暫定的にプロジェクト305と改名された）は、アメリカ合衆国バージニア州ドズウェルのキングスドミニオンにあるスチール製のジェットコースターである。このコースターはインタミン社によって製造され、2010年4月2日に一般公開された。当初はレースをテーマにしており、故NASCARドライバーのデイル・アーンハート（通称「インティミデーター」）にちなんで命名された。[3]ジャングルX-ペディションセクションのフライト・オブ・フィアーの近く、サファリモノレールがあった場所に位置する。[1]高さ305フィート（93メートル）、最高速度90マイル（145キロメートル/時）に達するこのコースターは、シダーポイントのミレニアムフォースに続いて北米で2番目に建設されたギガコースターである。 2500万ドルの投資は、この公園の歴史上最も高額な乗り物であり、この公園でデビューした14番目のコースターでした。[1] [4]

パンセリアンの最初の落下点は300フィート（91メートル）で、最大降下角度は85度です。[1]当時としてはユニークなリフトヒル構造で、丘の頂上にある2つの主要な支点のみを利用していました。[5]パンセリアンの最高地点は、公園で最も高い建造物であるエッフェル塔の展望台よりも高い高さに達します。[6]

インティミデーター305の初運行シーズン後、一部の乗客が経験したと報告されているグレーアウトやブラックアウトの回数を減らすため、最初のターンで大規模な改修工事が行われました。2024年初頭、キングス・ドミニオン社はコースターの名称を一時的に「プロジェクト305」に変更し、改造工事中であると発表した。これは、デイル・アーンハートとインティミデーターの愛称に関するライセンス権の期限切れが原因とみられる。2024年シーズンは仮名称で運行を開始した。同年後半、キングス・ドミニオン社はコースターのテーマを変更し、「パンサリアン」に改名すると発表した。[7] [8]

歴史

キングス・ドミニオンは2009年8月20日、2010年シーズンにインティミデーター305という新しいジェットコースターを建設する計画を発表した。[6] [9]この新しいコースターは、リヒテンシュタインのメーカーであるインタミン社製のギガコースターモデルで、高さ300フィート（91メートル）を超えるものとなる。[6]この名前は、「インティミデーター」の愛称で呼ばれていた、故NASCARレーシングの伝説的選手、デイル・アーンハートにちなむものとなる。 [9]キングス・ドミニオンのマーケティング部長エド・クールマンが主催した記者会見には、デイル・アーンハート・インコーポレイテッドのCEOジェフ・スタイナー、デイル・アーンハートの娘テイラー・アーンハート、そして当時のシーダー・フェアのCEOディック・キンゼルが出席した。[6] [9]このコースターのアニメーションビデオや可動式のスケールモデルが展示された。[6] [4] [10]このコースターはキングス・ドミニオンで15番目に稼働するジェットコースターとなる。[9]

前景に標識のあるリフトの丘（2010年）

新しいコースターは、 1993年に閉鎖されたサファリモノレールの跡地に建設されました。[11]キングスドミニオンは2009年6月1日に着工し、数日後に最初の線路が到着しました。2009年8月19日には、最初の鉄片が設置されました。[4] 305フィート（93メートル）のリフトヒルは、数か月後の11月に完成しました。 [ 5 ]建設は冬の間も続けられ、2010年1月9日に完了しました。 [12]最初のテスト走行は2010年3月14日に開始され、[13]キングスドミニオンは2週間後にライドが完成したと発表しました。[14]インティミデーター305の建設には2,500万ドルがかかりました。[14] [15]

インティミデーター305は、遊園地愛好家から2010年最も待ち望まれていた新しいジェットコースターの1つと考えられていました。[16]メディアプレビューイベントは2010年4月1日に開催され、[17]翌日、キングスドミニオンがシーズンにオープンしたときにオープンしました。[18] [15]ライドの入口近くの広場には、デイルアーンハートの黒いモンテカルロが展示され、有名なドライバーのキャリアを祝う記念プレートもありました。[16]インティミデーター305は、2010年にオープンしたアーンハートをテーマにした2つのジェットコースターの1つでした。もう1つは、別のシックスフラッグス（当時はシーダーフェア）パークであるカロウィンズにあるボリガー＆マビラード社によって製造されたハイパーコースター、インティミデーター（現在はサンダーストライカーとして知られています）でした。[19]キングス・ドミニオンの役員は、この乗り物が客を惹きつけることを期待しており、[15]その結果、2010年のシーズンには来場者数の増加を記録しました。[20]

変更点

このコースターは当初、最高速度 92 mph (148 km/h) で走行しており、これは最初の落下直後の 270 度右折で達成された。[9] [19]このコースターの元の設計によって非常に高い正のG 力が発生したため、一部の乗客はそのターンで問題を経験した。乗客は、重症度に応じて、灰色化またはブラックアウト、一時的な視力喪失または意識喪失の症状を報告した。[21] [22]発生回数を減らすため、キングス・ドミニオンは、一時的に最初の落下にトリムブレーキを設置してコースターの最高速度を下げた。[21] [22]次のオフシーズン中、コースターの最初のターンが再設計され、回転半径が広くなり、G 力が小さくなった。[22]この大幅な変更により、最初の落下のトリムブレーキを取り外すことができ、コースターは元の最高速度 90 mph (145 km/h) に戻った。[22]

2024年、キングス・ドミニオンとカロウィンズは、2つのジェットコースターの名称から「インティミデーター」を削除するなど、デイル・アーンハートに関連するライセンスを受けたテーマをすべて削除し始めた。[7]その結果、インティミデーター305は2024年3月にプロジェクト305という暫定名称が与えられた。[23] [24]同年10月、キングス・ドミニオンはプロジェクト305を2025年シーズンにパンサリアンに改名し[8]、テーマも変更することを発表した。[7]

乗車体験

パンセリアンは、シーダーポイントにあるミレニアムフォースとマーベリックを合わせたような乗り物と言われています。インタミンは、ミレニアムフォースのように高いリフトヒルを特徴とする乗り物を設計しました。リフトヒルの後には、マーベリックに似た低空飛行のタイトターンと丘があります。[11] [25]この乗り物は、全長5,100フィート（1,554メートル）のコースで、6つのエアタイムヒルと3つの低空飛行の高速ターンを備えています。[3]この乗り物の定員は1時間あたり1,350人ですが、[1]インタミンは理論上の定員を1時間あたり1,500人まで高めに設定しています。[26]

レイアウト

古い拘束具を示す銀色の列車

列車が駅で積み込み中、ケーブルリフトのキャッチカーは列車の中間車両に固定される。列車が発車すると、45度のリフト坂を時速13.2マイル(21.2 km/h)で登り、最高高度305フィート(93 m)に達する。リフトの頂上に到達すると、高さ300フィート(91 m)、85度の落差を下る。最高速度は時速90マイル(145 km/h)に達する。この落差は急で突然であるため、列車後方の乗客は座席から投げ出され、拘束具にぶつかる。列車は150フィート(46 m)のエアタイム坂を登る前に右に270度ターンする。次に、高速バニーホップで下ってから別の高速ターンに入る。列車は3つのスイッチバックを抜けて最後の高速ターンに入る。その後、列車はブレーキをかけた状態で再びエアタイムの坂を登り、さらに再びエアタイムの坂を登った後、最後の曲がり角に入り、小さなねじれのあるバニーホップを登って磁気ブレーキに入ります。この走行の1サイクルは約3分です。[1] [27] [28] [29]

列車とテーマ

パンサリアンには、当初デイル・アーンハートの黒いゼッケン3号車をテーマにした2編成の列車が運行されていた。また、当初は各列車の先頭にヘッドライトが装備され、NASCARの車に見られるような広告ステッカーが貼られていた。両列車とも黒色で、下部に銀色のストライプが入ったものだった。当初は片方の列車が赤、もう片方が銀色だった。パンサリアンのテーマに合わせて、片方の列車はオレンジ色に、もう片方は濃い青色に塗り替えられた。各列車には4人乗りの車両が8両あり、1編成あたり32人の乗客を乗せることができる。列車はスタジアム形式の座席配置で、頭上のラップバーには柔らかいパッド付きの肩掛けストラップが取り付けられている。[25] 2010年7月初旬、この乗り物には独自の新しい拘束装置が採用された。ハーネスの肩掛け部分は、インタミン社が一般的に使用する肩掛けストラップではなく、パッド付きのシートベルトに似たものになった。[30]

受付

2010年から2023年までのロゴ

乗り物がオープンした際、ワシントン・ポスト紙の記者は「頂上に到達した時の感覚を表現するのに、大砲から発射されたような感覚は最適だ。しかし、恐怖感は列車にしっかりと固定されるずっと前から始まる」と述べた。[31]リッチモンド・タイムズ・ディスパッチ紙の記者は「ありがたいことに、上昇は急速で、頂上でも止まることなく進むので、何が起こっているのかを理解する暇はない」と書いている。[15]

受賞歴

インティミデーター305は、アミューズメント・トゥデイのゴールデン・チケット・アワードで2010年の新アトラクションの中で2番目に優れたアトラクションとして21%の票を獲得してランク付けされました。[32]

ゴールデンチケットアワード：2010年 最優秀新車賞
ランキング
2 [32]
ゴールデンチケットアワード：トップスチールローラーコースター
年 1998 1999
ランキング – –
年 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
ランキング – – – – – – – – – –
年 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
ランキング 11 [33] 13 [34] 12 [35] 10 [36] 13 [37] 16 [38] 17 [39] 13 [40] 12 [41] 11 [42]
年 2020 2021 2022 2023 2024 2025
ランキング 該当なし 13 [43] 9 [44] 9位（同点）[45] 14 [46] 24 [47]
コースターズ投票
年 2020 2021 2022 2023 2024
ランキング 19 33 25 21 19

事件

2013年7月9日、開園前のある日、試運転中の列車1台がリフトの頂上付近で立ち往生しました。列車は1週間後に撤去され、アトラクションは2ヶ月以上閉鎖されました。キングス・ドミニオンはその後、2013年8月28日に公式Facebookページで閉鎖の理由を説明し、ギアボックスの重量配分に問題があり部品が変形して故障したと説明しました。交換部品は海外で特注する必要があり、閉鎖期間が延長されました。アトラクションは2013年9月14日に再開されました。[48] [49]

参考文献

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