| パンツァーバッジパンツァーカンプファブツァイヒェン | |
|---|---|
| タイプ | バッジ |
| 受賞理由 | 装甲戦 |
| 提供: | |
| 資格 | 軍人 |
| キャンペーン | 第二次世界大戦 |
| 状態 | 廃止 |
| 設立 | 1939年12月20日 |
パンツァー章(ドイツ語:Panzerkampfabzeichen)は、第二次世界大戦においてナチス・ドイツが機甲師団の兵士に授与した軍事勲章である。1940年6月1日以前はPanzerkampfwagenabzeichenとして知られていた。[ 1 ]
1939年12月20日に導入されたパンツァーバッジは、異なる日に3回の装甲突撃に積極的に参加した戦車乗組員に授与されることが承認されました。[ 2 ] 1940年6月1日には、装甲車両を装備した装甲擲弾兵部隊、および装甲師団に所属するその他の歩兵、装甲偵察、装甲通信、医療部隊向けにブロンズ版が作成されました。[ 3 ] 1942年12月31日から、装甲部隊修理チームは、異なる3日間にわたって戦闘状況で戦車を修理したことに対して銀色のバッジを受け取ることができました。[ 1 ]
1943年6月、25回、50回、75回、100回の機甲戦闘への参加を称えるため、銀と銅の戦車章が新たに制定された。これらの上位章の授与に必要な交戦回数は、過去に長期間にわたり前線で継続的に勤務した者、または重傷を負った者については軽減された。[ 1 ]授与される章は、最高レベルのもの1つだけであった。[ 3 ]
これらのバッジの認可は通常、連隊または師団レベルで行われました。[ 4 ]
このバッジは楕円形で、正面にIV号戦車の4分の3の図柄が描かれ、その周囲をオークの冠が囲み、その上にドイツ国防軍の鷲と卍が描かれている。戦車搭乗員用のバッジは銀色で、機甲師団に所属するその他の資格のある戦闘員用のバッジは銅色である。[ 4 ]バッジは縦42mm、横61mmで[ 5 ]、ブローチピンが付いており、チュニックの左側に着用された。[ 3 ]
25回以上の戦闘で獲得した勲章は、ほぼ同じデザインだが、やや大きく、勲章の基部に勲章の授与回数を記した小さな銘板が付いている。銀と銅で発行されるが、25回と50回を記念した銀製勲章は戦車が黒色で塗装されており、[ 4 ] 75回と100回を記念した銀製勲章と銅製勲章はどちらも金メッキの勲章となっている。[ 6 ] 75回と100回を記念した勲章は幅が広く、51mm×60mmで軽量の亜鉛合金で作られている。[ 5 ]大きなピンがチュニックを引っ張る際に邪魔にならないようにするためである。[ 4 ]
ドイツ連邦共和国は当初禁止していましたが、1957年に第二次世界大戦の多くの軍事勲章の着用を再び許可しました。その中にはパンツァー章も含まれていました。ドイツ連邦軍の隊員は、リボンバーから鷲と卍を削除したデザインのパンツァー章を着用することができました。このバッジは、フィールドグレーのリボンに勲章の小さなレプリカが描かれていました。[ 7 ]
ドイツ空軍地上部隊は、創設当初から戦車章を受け取る資格があった。[ 8 ] 1944年11月、既存の章と同じ授与基準で、25、50、75、100回の交戦に対する特別表彰を含む、特別なドイツ空軍版が承認された。[ 9 ]デザインは以前の章を踏襲していたが、翼を折り畳んだドイツ国防軍の鷲の代わりにドイツ空軍の鷲と鉤十字が描かれていた。 [ 8 ]
新しいバッジの授与は承認され、表彰状も発行されたが、終戦前に実際にバッジが授与されたという証拠はない。1957年には、スワスティカを削除し、ドイツ空軍の鷲の紋章を残した「非ナチ化」版が承認された。[ 10 ]