パラジェット スカイカー
パラジェット・スカイカーは、イギリスのパラモーターメーカーであるパラジェット社（ギロ・インダストリーズ社の子会社）が開発した公道走行可能な航空機です。パラモーターとパラマニア・パラウィング（パラフォイル）を公道走行可能な車両に取り付けることで、水平飛行を維持します。エンジンが故障した場合でも、車両は滑空して地上に戻ることができます。また、主翼の重大な破損、車両接続システムの故障、あるいは空中衝突が発生した場合には、緊急用弾道予備パラシュートが展開されます。車から航空機への変形には3分かかります。[ 1 ]試作機はバイオディーゼルを燃料とし、公道走行が可能です。
スカイカー遠征 2009
ニール・ロートン率いる遠征隊は、 2009年1月15日にロンドンからトンブクトゥまでスカイカーの飛行と運転を行うために出発しました。民間航空局がスカイカーの分類方法をめぐる混乱により許可を時間通りに付与できなかったため、チームはフランス北部からスカイカーの飛行を開始することを決定しました[ 2 ]。しかし、これもCAAの許可なしには不可能であり、スカイカーはスペイン南部まで運転されました。ニール・ロートンはジブラルタル海峡を飛行しましたが、モロッコへの着陸時に車両に損傷を与えました。修理後、車両はモーリタニアまで運転され、そこでチームは数回の短い飛行を行いました。車両は2人乗りとして設計されていましたが、運転手/パイロット以上の人が搭乗して飛行に成功したことはありませんでした探検の飛行部分は、発明家のギロ・カルドーゾが3回目の飛行を試みている最中に、植生のまばらな砂漠で木に衝突したことで最終的に終了しました。チームは2009年2月25日に探検を成功裏に完了し、スカイカーをイギリスのウィルトシャーに返却しました。
パラジェット社は、一般向けに量産型車両を1台5万ポンドで購入するための頭金を募集しています。顧客は、2010年後半に予定されている最初の50台のスカイカーのうち1台を注文・予約することができます。[ 3 ]
仕様
飛行モード仕様
一般的な特徴
性能
- 最高速度：時速160km（87ノット）
- 巡航速度：時速132km（71ノット）
- 範囲: 200 マイル (322 km、170 海里)
- 実用上昇限度： 15,000フィート（4,572メートル）
- 離陸速度: 37 mph (60 km/h)
- 離陸距離: 340フィート (150 m)
カーモード仕様
- シャーシ：チューブラースペースフレーム
- サスペンション：独立懸架ダブルウィッシュボーン
- 座席数: FIA公認レースシート2席
- 0～62 mph（0～100 km/h）：4.2秒
- 最高速度: 140 mph (230 km/h)
- ギアボックス：無段変速機（CVT）
- 燃料タンク: 35リットル
- 航続距離: 400マイル (640 km)
参考文献
- ^シェリン、ジュード（2009年1月12日）「ロンドンからトンブクトゥまで空飛ぶ車で」 BBCニュース。2009年1月12日閲覧
- ^ Norton, Charlie (2009年1月14日). 「空飛ぶスカイカーの英国人冒険家たちが北フランスからトンブクトゥへの離陸準備」 Telegraph.co.uk . 2009年1月17日閲覧。
- ^ “Parajet Automotive” . 2015年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月10日閲覧。
- ^ 「ParaJet Automotive」 . ParaJet Automotive. 2012年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月10日閲覧。
外部リンク
- Parajet Automotive 2013年9月10日アーカイブ（ Wayback Machine）
