パリット・スロン橋
スンガイ・シンパン・キリ橋 ジャンバタン・パリット・スロン | |
|---|---|
 | |
| 座標 | 北緯1°58′21″ 東経102°53′04″ / 北緯1.97261度、東経102.88442度 / 1.97261; 102.88442 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者 |
| 十字架 | スンガイ・シンパン・キリ |
| ロケール | ジャラン・ムアル・ヨン・ペン |
| 正式名称 | パリット・スロン橋 |
| 保守 | マレーシア公共事業局(JKR) バトゥ・パハト |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 幅 | -- |
| 最長スパン | -- |
| 歴史 | |
| デザイナー | マレーシア公共事業局（JKR） |
| 建設者 | マレーシア公共事業局（JKR） |
| オープン | 1930 |
| 位置 | |
 スンガイ シンパン キリ橋のインタラクティブ マップ | |
パリット スロン橋(マレー語: Jambatan Parit Sulong ) は、マレーシア、ジョホール州バトゥパハット地区のパリット スロンにある橋です。元の橋は第二次世界大戦中の有名な戦いの場所でした。
歴史
工事
最初の橋の建設は1925年に始まり、1929年に完成しました。その後、ジョホール州の故アルマルフム・スルタン・イブラヒムが1930年に橋の開通を司式しました。橋の中央が曲線形状になったのは、スリ・メダンからのボーキサイト鉱石運搬船が通行しやすいようにするためでした。
地元住民の証言によれば、ジョホール州の故アルマルフム・スルタン・イブラヒム国王が橋梁の安全を検査する目的で橋の構造物の一つを揺すったとも伝えられている。
パリット・スロン橋の戦い
第二次世界大戦中、 1942年1月21日にイギリス軍と大日本帝国軍の間でパリト・スロン橋の戦いが起こりました。
古い橋の終点
1993年、ジョホール州政府は古い橋を撤去し、新しい橋に架けることを決定しました。古い橋は最終的に1994年に撤去されました。新しい橋は1995年に建設され、1997年に完成しました。
参考文献
- ジャンバタン パリット スロン - ブク レコッド マレーシア エディシ ケドゥア、グラム ジエ M カーンから採用
北緯1°58′21.4″ 東経102°53′03.9″ / 北緯1.972611度、東経102.884417度 / 1.972611; 102.884417
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