パーク・トゥ・プラヤ・トレイル
米国カリフォルニア州のレクリエーションパス

カリフォルニア州ロサンゼルス郡にある パーク・トゥ・プラヤ・トレイルは、ボールドウィン・ヒルズの公園地帯と太平洋（プラヤはスペイン語でビーチを意味します）を結ぶ全長13マイル（21km）の歩行者・自転車専用道路です。ロサンゼルス・タイムズ紙によると、「ボールドウィン・ヒルズからプラヤ・デル・レイまでの未舗装の道からは、ロサンゼルスの素晴らしい景色が保証されています。」 [1]

パーク・トゥ・プラヤ・トレイル
トレイルマーカー
長さ13マイル（21 km）
位置ロサンゼルス郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
設立2020
トレイルヘッド北緯34°00′17″ 西経118°20′28″ / 北緯34.0047° 西経118.3412° / 34.0047; -118.3412
南緯 34°01′00″ 西経118°23′16″ / 北緯34.0167° 西経118.3879° / 34.0167; -118.3879
使用サイクリング、ウォーキング、ミックス
困難混合

セグメント

トレイルのさまざまな側面は​​数十年前から存在していましたが[2] 、2020年にラ・シエネガ大通りにかかる橋が開通した時点でトレイルは「完成」したとみなされました[3]。

パークからプラヤまでのトレイル区間（おおよそ東から西）:

アクセスゲート
画像 名前 説明 住所
ストッカーコリドー 公園からプラヤへのトレイルヘッド、フルーツパークを含む[4] 1.4マイル（2.3 km）の未舗装のトレイル ストッカーストリートとプレシディオドライブの交差点。[5]
ノーマン・O・ヒューストン・パーク 1981年にオープンした10エーカーの公園。ノーマン・O・ヒューストンにちなんで名付けられ、1.3kmのループトラックとトレーニング器具を備えている。[6] [7] 4800 サウスラブレア、90008
ルーベン・インゴールド・パーク 1972年にビューパーク・ウィンザーヒルズ地区にオープン[8] 4400 ウェストマウントバーノンドライブ、90043
ケネス・ハーン州立レクリエーションエリア 1983年にボールドウィンヒルズSRAとして設立された[9]ケネス・ハーンは、1965年のボールドウィンヒルズダム災害の跡地に作られた400エーカー（1.6 km 2 ）の大きな地域公園です。公園内の遊歩道には、ボウルループ（別名ジャニスグリーンバレー）へのメンテナンス道路につながるラブレアループトレイル、またはボウルループへのボーイスカウトトレイルにつながるファイブポインツトレイルがあります。[10]ケネスハーンのアメニティには、「2つの釣り湖、ピクニックエリア、アーチェリー場、478台収容の駐車場、素晴らしい街の景色、そして丘の斜面を曲がりくねった池と小道のあるオリンピックの森」などがあります。[11] 4100 South La Cienega Blvd、90056
公園からプラヤ橋へ 2020年に開通した[12]この橋は、440フィート（130メートル）[13]の 金属トラス[14]の歩行者と自転車用の橋で、付属の景観化された野生生物横断歩道[15]があり、正式にはマーク・リドリー・トーマス橋（長年の地元政治家 であるマーク・リドリー・トーマスにちなんで名付けられました）です。 ラ・シエネガを渡っているものの、「近くのラ・シエネガの車の交通が絶えず激しい」ため、徒歩で容易にアクセスすることはできません。[11]歩行者は隣接する公園を通る複数のルートから橋まで行くことができます。[16]
ストーンビュー自然センター 2017年にオープンした[17]。以前はカルバーシティの小学校のキャンパスだったこの施設は、現在、ロサンゼルス郡公園・レクリエーション局が運営する10の都市型自然センターネットワークの一つとなっている。この施設では、食用植物やデモンストレーションキッチン、子供向けの教室、屋外フィットネス機器、バタフライドーム、養蜂場などが提供されている。[18] 5950 ストーンビュー ドライブ、90232
ブレアヒルズ回廊 ブレアヒルズ回廊は、カルバーシティのブレアヒルズ地区の尾根沿いにある連絡路です。[19]
ボールドウィンヒルズ・シーニック・オーバールック州立公園 ボールドウィンヒルズ・シーニック・オーバールック州立公園は2009年に開園した[20] 6300 ヘッツラーロード カルバーシティ 90232
カルバーシティパーク 1980年に開園したカルバーシティ公園[21]は、「素晴らしい景観」を誇ります。1987年のサイクリングガイドの著者は、パーク・トゥ・プラヤ・トレイルが構想されるずっと以前から、この公園の高台へと続くバロナ・クリーク・バイクパスの迂回路を「強く推奨」していました。その案内は、「デュケイン・アベニューを東に進み、ジェファーソン・ブールバードを渡り、クリークの出口から約1マイル（約1.6km）の上り坂を進みます。ルートの頂上で立ち止まり、サウスベイエリアで最も壮観で遮るもののないロサンゼルス盆地の眺望をお楽しみください。この迂回路には、日陰のない急な上り坂がありますのでご注意ください。」[22] 9910 ジェファーソン・ブールバード、90232
バロナクリーク自転車道 1980年に開通し、ウォーターフロントのビーチ バイク パスに接続し、東のエキスポ バイク パスに接続します。 デュケインアベニューとジェファーソンブールバード

参照

参考文献

  1. ^ メアリー・フォージョーネ、マット・パウリック共著。「シンプルで素晴らしいハイキング50選。南カリフォルニアのハイキングを思う存分満喫できるバケットリストにぜひ加えたい。」ロサンゼルス・タイムズ、2021年3月14日。
  2. ^ Donloe, Darlene (2020). 「Pedestrian bridge opens on Park to Playa Trail」. Los Angeles Wave . 2022年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月22日閲覧。
  3. ^ シャープ、スティーブン（2020年11月4日）「歩行者用橋がパーク・トゥ・プラヤ・トレイル13マイルを完成」Urbanize LA . 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月21日閲覧。
  4. ^ “PUBLIC FRUIT PARK AT THE TRAILHEAD OF PARK”. 2015年2月14日. 2022年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月22日閲覧。
  5. ^ 「最高のシティハイキング：ストッカー・コリドー・トレイル」Brassy . 2022年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月30日閲覧。
  6. ^ 「ボールドウィンヒルズのノーマン・O・ヒューストン公園を訪ねて」。The South LA Recap . 2021年5月13日。2022年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月24日閲覧。
  7. ^ “Norman O Houston Park Trails”. trails.lacounty.gov . 2022年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月15日閲覧。
  8. ^ 「ビューパークのルーベン・インゴールド公園を訪ねて」。The South LA Recap . 2021年8月25日. 2022年6月24日閲覧。
  9. ^ “Kenneth Hahn SRA General Plan (PDF)” (PDF) . 2022年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年6月24日閲覧。
  10. ^ コトレル、ウェイン・D. (2015). 『ロサンゼルスの最高のサイクリングコース：メトロエリアで最高のレクリエーションコース』ヘレナ、モンタナ州: ファルコン・ガイド. pp.  209– 220. ISBN 978-1-4930-0384-6。
  11. ^ ファリス、ジェラルド（1988年3月26日）「油井、送電線、交通渋滞の真っ只中にある300エーカーの荒野」ロサンゼルス・タイムズ、pp. I18。
  12. ^ “Ridley-Thomas leaders hike to celebrate Park to Playa Trail opening”. Los Angeles Daily News . 2020年10月30日. 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月24日閲覧。
  13. ^ Hemmerlein, Sandi (2020年11月26日). 「ロサンゼルスの素晴らしい歩道橋5選」KCET . 2022年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月27日閲覧。
  14. ^ “LACDPW Park To Playa Trail Wildlife Crossing and Pedestrian Bridge – McLean & Schultz”. 2022年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月22日閲覧。
  15. ^ “Park to Playa Pedestrian Bridge”. griffithcompany.net . 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月22日閲覧。
  16. ^ “How To Get To The New La Cienega Pedestrian Bridge”. Brassy . 2022年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月30日閲覧。
  17. ^ “Stoneview Nature Center (SNC) – Baldwin Hills Conservancy”. bhc.ca.gov . 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月24日閲覧。
  18. ^ “Los Angeles County - Parks & Recreation”. Los Angeles County - Parks & Recreation . 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月22日閲覧。
  19. ^ “Initial Study Park to Playa Trail” (PDF) . 2013年1月. 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年6月22日閲覧。
  20. ^ “Baldwin Hills Scenic Overlook brochure (PDF)” (PDF) . 2022年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年6月22日閲覧。
  21. ^ “Culver City Timeline: A Work in Progress - Culver City Historical Society”. 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月24日閲覧。
  22. ^ ドン・ブランディジ;ブランディジ、シャロン (2007)。ロサンゼルスのサイクリング(第 2 版)。カリフォルニア州サンディエゴ：サンベルト出版。 p. 18-20。ISBN  978-0-932653-81-9。
  • ロサンゼルス郡のパークからプラヤまでの区間別トレイルマップ（PDF） - 標高の変化あり
  • マクナリー、シャロン、サンチェス、チャバ (2021年2月21日). 「ロサンゼルスのパーク・トゥ・プラヤ・トレイル：20年の歳月を経て、クレンショーからビーチまでハイキングできるようになりました」LAist.com
  • ペリー、ジョン (2021年3月17日). 「パークからプラヤへ：ボールドウィンヒルズをハイキング」トランジティング・ロサンゼルス


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