| パーカーダム | |
|---|---|
| 位置 | カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡、アリゾナ州ラパス郡 |
| 座標 | 北緯34°17′47″ 西経114°08′23″ / 34.29639°N 114.13972°W / 34.29639; -114.13972 |
| 状態 | 使用中 |
| 建設が始まった | 1934 (1934) |
| 開業日 | 1938 (1938) |
| 所有者 | 米国開拓局 |
| オペレーター | 米国開拓局 |
| ダムと放水路 | |
| ダムの種類 | コンクリート重力アーチ |
| 押収物 | コロラド川 |
| 身長 | 85フィート(26メートル) |
| 高さ(基礎) | 320フィート(98メートル) |
| 長さ | 856フィート(261メートル) |
| 幅(山) | 39フィート(12メートル) |
| 幅(ベース) | 100フィート(30メートル) |
| 放水路タイプ | サービス、制御 |
| 放水路容量 | 400,000 立方フィート/秒 (11,000 立方フィート/秒) |
| 貯水池 | |
| 作成する | ハバス湖 |
| 総容量 | 646,200エーカーフィート(797,100,000 m 3) |
| 集水域 | 178,392マイル2 (462,030 km2 ) |
| 表面積 | 19,300エーカー(7,800ヘクタール) |
| 発電所 | |
| タービン | 4 x 30 MWフランシス水車 |
| 設備容量 | 120MW |
| 年間発電量 | 456.944GWh |
| ウェブサイトwww | |
| 「パーカーダム」 .地名情報システム.米国地質調査所、米国内務省. | |
パーカーダムは、フーバーダムの下流155マイル(249 km)でコロラド川を横断するコンクリートアーチ重力式ダムである。1934年から1938年にかけて開拓局によって建設され、高さ320フィート(98 m)で、そのうち235フィート(72 m)は川底より下にある(ダムの基礎が建てられた岩盤に達するために深い掘削が必要だった)ため、[ 1 ] [ 2 ]パーカーダムは世界で最も深いダムとなっている。基礎より上のダム部分は高さ85フィート(25.9 m)あり、地上よりも地下にある世界唯一のダムとなっている。ダムの主な機能は、貯水池を作ることと、水力発電を行うことである。ダムの背後にある貯水池はハバス湖と呼ばれ、647,000エーカー・フィート(798,000,000 m 3、2.11 × 10 11米ガロン、1.76 × 10 11英ガロン)の貯水能力 があります。ダムは、カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡のウィップル山脈とアリゾナ州ラパス郡のバックスキン山脈の間を流れる川の狭窄部、アリゾナ州とカリフォルニア州の州境にまたがっています。[ 3 ]

この発電所には合計120MWの発電能力を持つフランシス水車が4基設置されている。各水車の重量は6万ポンド(27,000kg)、落差は72フィート(21.9m)である。発電効率は97%である。発電所が生産する電力の半分はメトロポリタン水道局がコロラド川水路に沿って水を汲み上げるために使用され、残りはカリフォルニア州、アリゾナ州、ネバダ州の公益事業会社に販売されている。セントラルアリゾナプロジェクトとコロラド川水路の揚水プラントを正常に稼働させるため、ハバス湖の水位を海抜440~450フィート(134.1~137.2m)に維持する必要があるため、発電量は制限されている。[ 4 ]
ハバス湖はコロラド川水路の水源です。この水路は南カリフォルニア都市圏水道局によって運営されており、ロサンゼルス、サンバーナーディーノ、サンディエゴ大都市圏のほぼすべての都市に水を供給しています。同局はダム建設費用のほぼ全額を負担しましたが、ダムの所有と運営は米国開拓局が行っています。[ 4 ]
ハバス湖は、セントラル・アリゾナ・プロジェクト水路(CAP)の水源でもあります。このプロジェクトは、灌漑農業地域への水供給に加え、フェニックスやツーソンなどの大都市圏を含むアリゾナ州の複数のコミュニティへの都市用水供給を目的としています。[ 5 ]
ダム建設はアリゾナ州にとって論争の的となった問題でした。1922年に締結されたコロラド川協定の一環として建設されたダムですが、アリゾナ州の複数の政治団体、その構成員、そして民間の公益事業会社は、その計画に概ね不満を抱き、1944年まで署名を拒否しました。その後もアリゾナ州は水資源配分をめぐって争い続け、1963年の最高裁判所の判決でこの問題が解決しました。その後も最高裁判所は合意内容を何度も修正せざるを得ず、最近では2000年に修正を求めました。2008年には、アリゾナ州選出のジョン・マケイン上院議員が計画の再交渉を求めました。[ 6 ]
1935年、アリゾナ州知事ベンジャミン・ベイカー・ムールがダム建設の視察にアリゾナ州兵6名を派遣したところ、彼らはアリゾナ州側で建設作業が行われていると報告した。アリゾナ州司法長官アーサー・ラ・プラードは、メトロポリタン水道局(メトロポリタン・ウォーター・ディストリクト)にはアリゾナ州領土内で建設を行う権利がないと判断し、ムール知事は建設を中止させるために州兵を増派した。内務長官ハロルド・L・イケスが問題が解決するまで建設を中止すると、州兵は召集された。 [ 7 ]
内務省は、アリゾナ州による干渉を終わらせようと、この問題でアリゾナ州を提訴した。内務省にとって意外なことに、最高裁判所はアリゾナ州の主張を支持し、差し止め命令を棄却した。裁判所は、ダムは議会によって直接承認されたことはなく、カリフォルニア州はアリゾナ州の同意なしにアリゾナ州の土地に建設する権利はないと判断した。[ 8 ]アリゾナ州は最終的に、ヒラ川灌漑プロジェクトの承認と引き換えにダム建設を承認した。