パラマタ駅
オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニーの鉄道駅

パラマタ
2023年11月、1番線からの西行きの眺め
一般情報
所在地オーストラリア、パラマタ
、アーガイルストリート
座標南緯33度49分04秒 東経151度00分20秒 / 南緯33.81770833度 東経151.0055694度 / -33.81770833; 151.0055694
標高21メートル（69フィート）
所有者ニューサウスウェールズ州交通資産管理局
運行会社シドニー・トレインズ
線メイン・ウェスタン
距離中央駅から23.21キロメートル（14.42マイル）
プラットフォーム4（側面2、島1）
線路4
接続バス パラマッタ・スクエア
構造
構造種別地上
バリアフリーはい
その他の情報
状況有人
駅コードPAR
ウェブサイトニューサウスウェールズ州交通局
歴史
開通1860年7月2日
電化はい
旅客
2023年[2]
  • 21,482,600 (年間)
  • 58,856 (1日) [1] (シドニー・トレインズ、NSWトレインリンク)
路線
前駅 シドニー・トレインズ 次駅
ウェストミード
エミュープレーンズまたはリッチモンド方面
 ノースショア＆ウェスタンライン
平日限定と週末限定
 ハリスパーク
ベロラ方面
ノースショア＆ウェスタンライン リッドコム
ベロラ方面
ストラスフィールド
ベロラ方面
終点 レピントン＆インナーウェスト線
平日のみ
 ハリスパーク
シティサークル方面
ウェストミード
リッチモンド方面
 カンバーランド線 ハリスパーク
レピントン方面
前駅 都市間列車 次駅
ブラックタウン
リスゴー方面
 ブルーマウンテンズ線 ストラスフィールド
中央方面
ウェストミード
バサースト方面
 ブルーマウンテンズ線
（1日2回）バサースト・ブレット
 セントラル
終点
前駅 NSWトレインリンク 次駅
ブラックタウン
ダボ方面
 NSWトレインリンク西部線
ダボXPT
 ストラスフィールド
シドニー方面
ペンリス
ブロークンヒル方面
 NSWトレインリンク西部線
ブロークンヒル・アウトバック・エクスプローラー
所在地

パラマッタ駅は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニー西部のパラマッタに位置する、メイン・ウェスタン線沿いにある文化遺産に登録された鉄道駅です。シドニー・トレインズのT1ノースショア＆ウェスタン線、T2レピントン＆インナー・ウェスト線、 T5カンバーランド線、およびNSWトレインリンクのブルー・マウンテンズ線、セントラル・ウェスト・エクスプレス、アウトバック・エクスプローラーが乗り入れています。

パラマッタ スクエアの近くにあります。

歴史

1870年の駅

パラマッタ駅はシドニーで最も古い駅の一つです。シドニー初の路線は、グランビル近郊のパラマッタ・ジャンクションとシドニーを結ぶもので、1855年9月26日に開業しました。1860年7月4日に現在のパラマッタ駅まで延伸されました。[3]

1985年にグランビルからウェストミードまでメインウェスタン線が4路線化される前は、駅は4つのプラットフォームで構成されており、メインラインの3番線と4番線、ループの1番線と2番線でした。[4]

1985年に駅は改装され、駅の北東側に新しい地下鉄バス乗り場が建設されました。[5]

2003年後半、駅と隣接するウェストフィールド・パラマッタ・ショッピングセンターを結ぶ新たな交通インターチェンジの建設工事が開始されました。工事には、西側プラットフォームの延伸、プラットフォーム沿いのエレベーターと点字案内板を備えた高層シェルターの設置、通勤者のアクセス向上、そして新たなバスインターチェンジの建設が含まれていました。2006年2月19日、インターチェンジは開業しました。

2016年10月、パラマッタターンバックプロジェクトが完了し、3番線と4番線の両方向で列車が終着できる渡り線が追加されました。[6]

駅のダーシーストリート入口は、駅の改修工事のため、2018年9月1日から2019年末まで閉鎖されていた。[7]

パラマッタ地下鉄駅は現在の駅の北約1ブロックに位置し、2032年に開業する予定です。

1番線ホーム、駅舎が残る

プラットフォームとサービス

プラットフォーム 線 停車パターン 注記
1 セントラル経由リンフィールド、ゴードン、ホーンズビー、ベロワ行き。平日の午前中はノースシドニー
行き
セントラル方面行き平日のほとんどの列車はここから出発します
セントラル方面行き降車専用
ゴスフォードとワイオング行き午後のピーク時のサービス6つ
2 ブラックタウン、スコフィールズ、リッチモンド、ペンリス、エミュー・プレインズ行き 平日のほとんどの列車はここから出発します
スプリングウッド、カトゥーンバ、マウントビクトリア、リスゴー行きのサービスバサースト
行きの夜間サービス2便（お迎えのみ）
ダボとブロークンヒルへのサービスピックアップのみ
ブラックタウン行き急行朝ピーク時6便
3 平日は終点となり、シティサークル方面へ戻ります 昼間のみ運行します。
ブラックタウン、レピントン、リバプール、スコフィールズ、リッチモンド行き4番線は主にT2線の列車の終着駅として使用されているので、平日はT5線がここから両方向に出発します。
ゴードン経由ノースシドニー、リンドフィールド、ホーンズビー、ベロラ行き主に週末。平日の夕方には、リッチモンド行きの一部の列車がここから出発します。
4 平日は終点となり、シティサークル方面へ戻ります
スコフィールズとリッチモンド行きT5列車は主に週末と平日の深夜にここから出発します。
ブラックタウン、スコフィールズ、リッチモンド、ペンリス、エミュー・プレインズ行きリッチモンド行きの列車は平日のオフピーク時と週末のみここから出発します。ペンリス行きの列車は早朝、深夜、または週末のみここから出発します。
2011年の表示板
南口

パラマタ駅は、L4ウェストミード＆カーリングフォード線のパラマタ・スクエア・ライトレール駅に接続しています。[8]

パラマッタ駅には、駅の西側、4番線とウェストフィールド・パラマッタの間に大きなバス乗り場があります。バスウェイズ、CDC NSW、トランジット・システムズ、U-Go Mobilityが運行する多数の路線が発着しています。

A1番乗り場

  • 到着専用

A2番乗り場

A3番乗り場

A4番乗り場

B1番乗り場

B2番乗り場

B3番乗り場

  • 到着専用

B4番乗り場

線路計画

線路レイアウト

パラマタ・ターンバック・プロジェクトの一環として、駅の西側に上り本線から下り本線への追加の渡り線が建設されました（図示なし）。[9]

参考文献

  1. ^ この数値は、1年間の入国者数と出国者数を1日あたりに平均したものです
  2. ^ “駅の月間利用状況”.オープンデータ. 2024年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月26日閲覧。
  3. ^ パラマッタ駅 Archived 12 August 2008 at the Wayback Machine NSWrail.net
  4. ^ 「グランビル・ウェストミード線四重化」鉄道ダイジェスト1985年4月号133ページ
  5. ^ 「グランビル・ウェストミード線四重化」鉄道ダイジェスト1985年6月号165ページ
  6. ^ 「完了したプロジェクト」。ニューサウスウェールズ州交通局。2017年5月2日。 2019年11月11日閲覧。
  7. ^ “パラマッタ駅の変更”. Transport for NSW . 2018年8月24日. オリジナルより2018年8月24日時点のアーカイブ。[永久リンク切れ]
  8. ^ 「パラマッタ・スクエア」（PDF） . Transport for NSW . 2024年9月30日. 2024年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2024年12月28日閲覧。
  9. ^ シドニー・トレインズ. 「運転士用ルート知識図 - メイン・ウェスト線」(PDF) . Railsafe . 2023年3月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  • ウィキメディア・コモンズにあるパラマタ駅関連メディア
  • パラマタ駅公共交通マップ ニューサウスウェールズ州交通局
  • パラマッタ駅の詳細 ニューサウスウェールズ州交通局
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