パーソンズエンジニアリング
サウサンプトンのタウン・キー工場にあるパーソンズ・エンジニアリング社は、1904年にハリー・パーソンズ氏（1873-1951）によってパーソンズ・モーター社として設立されました。[ 1 ]同社は自動車の修理業者として宣伝されていましたが、[ 2 ]モーターボート、エンジン、プロペラセットの販売も行っていました。船舶用蒸気タービンを製造していたCAパーソンズ・アンド・カンパニーとは別物です。
ハリー・パーソンズは、1895年から1897年までラッジ・ウィットワース社の主任設計者を務め、その後ビーストン・サイクル社（1897年にニュー・ビーストン・サイクル社から分離独立）の工場長、さらにプレミア・サイクル社の工場長を務め、その後ロンドンでモーター・トラクション社の設計者兼工場長を務めた後、サウサンプトンに移り、パラフィンで稼働する船舶用エンジンを専門とする自分のビジネスを始めた。[ 1 ]
パーソンズは、1927年1月までに社名をパーソンズ・オイル・エンジン社に変更した（ただし、ガソリン燃料のエンジンも数台引き続き取り扱っていた）。パーソンズの工場は、第二次世界大戦中の爆撃により深刻な被害を受けたが、1946年に株式公開され、ハリー・パーソンズが会長兼社長に就任した。投資家の資金が流入したことで、1948年までに新しい工場が設立され、設備が整うようになった。[ 1 ] 1950年、ハリー・パーソンズは、社長の職をIAマリオット大佐に引き渡した。1955年、アソシエイテッド・ブリティッシュ・エンジニアリング（既に株式の40%を所有）が残りの株式を買い取ったが、パーソンズ・エンジニアリング社として存続した。アソシエイテッド・ブリティッシュ・エンジニアリングは、ブリティッシュ・ポーラー・エンジンズも買収し、1964年にはマスウェイ・マリンを買収した。[ 3 ] 1980年代に、マスウェイとパーソンズが統合され、パーソンズ・マスウェイ・マリンが設立された。
自動車
1906年、パーソンズ・モーター社はスパイカーとダラックの代理店でした。1914年までに、船舶事業と自動車事業は分離され、タウン・キーに住所を共有する自動車エンジニア会社、パーソンズ・アンド・ケンブル社が設立されました。[ 1 ]パーソンズ・アンド・ケンブルは修理のほかに、車の貸し出しも行っており、ルノー、カルソープ、アロール・ジョンストン、ウィリス・オーバーランド（1914年）の代理店でもありました。[ 4 ]この事業は第一次世界大戦後も継続され、アロール・ジョンストン（1919年）の代理店として登録されました。[ 5 ]そして1920年代には主にルノー車を扱っていました。
船舶用エンジン
パーソンズは創業当初から船舶用エンジンに関わっていたことは明らかです。1905年にサウサンプトンで開催されたモーターボートのトライアルには、14/16馬力の自社製2気筒ガソリン/パラフィンエンジンを搭載した全長28フィートのボートを出品しました。[ 6 ] 1907年のオリンピア・ボートショーでは、「ガソリン、重油、アルコール用の特許取得バルブギアを備えた」7馬力のモーターを出展しました。[ 7 ]
ハリー・パーソンズはその生涯を通じて多くの特許を取得しており、最初のものは1893年、最後のものは1941年である。彼の職歴から予想されるように、これらの特許は主に自転車用自転車と内燃機関に関する機械的発明に関するものであった。彼は同心円状の吸排気バルブの利点について型破りな考えを持っており、これが彼の初期のエンジンの特徴であった可能性がある。[ 8 ] [ 9 ]これらの発明により、揮発性のために船舶上で大きな危険を及ぼしていたガソリンに代わる燃料の使用が可能になった。この問題は、船舶用ディーゼルエンジン（石油エンジン）の登場によって克服された。彼はまた、船舶用ギアボックスの設計の特許も取得しており、これは彼の会社の主力製品となった。[ 10 ] [ 11 ]
パーソンズは第一次世界大戦中もエンジン製造を続け、1917年のレッドブックに掲載されている製品リストには、ガソリンまたはパラフィンに適した11種類の船舶用エンジンのラインナップが記載されています。[ 12 ]
| HP | シリンダー | ボア（インチ） | ストローク（インチ） | 回転数 | 重量（ポンド） |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 1 | 4.5 | 6 | 800 | 430 |
| 14 | 2 | 4.5 | 6 | 800 | 700 |
| 21 | 3 | 4.5 | 6 | 800 | 850 |
| 28 | 4 | 4.5 | 6 | 800 | 1050 |
| 42 | 6 | 4.5 | 6 | 800 | 1450 |
| 30 | 2 | 6.5 | 8 | 550 | 2100 |
| 45 | 3 | 6.5 | 8 | 550 | 2600 |
| 60 | 4 | 6.5 | 8 | 550 | 3300 |
| 90 | 6 | 6.5 | 8 | 550 | 4200 |
| 120 | 4 | 9 | 12 | 400 | 9000 |
| 180 | 6 | 9 | 12 | 400 | 12850 |
1925年1月、パーソンズ・モーター社は、15隻の救命ボートを保有する定期船には無線機とサーチライトを備えた動力付き救命ボートを1隻、20隻以上の救命ボートを保有する定期船には動力付き救命ボートを2隻搭載することを義務付ける商務省の新規則に従い、新型救命ボートを定期船に供給する準備が整ったと報告した。パーソンズ社製の動力付き救命ボートは、最低速度要件を1ノット上回っていた。[ 13 ]
パーソンズは1927年1月までに社名をパーソンズ・オイル・エンジンズに変更しました。これはガソリンエンジンから石油エンジンへの移行を示すものであると同時に、エンジンメーカーから船舶用エンジンの改造へと事業を転換したことを示唆するものでもありました。パーソンズは1930年代半ば以降の業界名簿に船舶用エンジンメーカーとして記載されていません。一方、パーソンズの船舶用リバースギアボックスと減速ギアボックスは、マクラーレンの船舶用エンジンに標準装備され、1930年代以降は多くの船舶用エンジンにオプション装備されていたため、何度か言及されています。
1950年代、パーソンズは幅広い種類のディーゼル船舶エンジンをリストアップできるようになり、1956年には船舶エンジンに関する50年の経験を誇っていました。広告に掲載されたエンジンのほとんどは、フォードをはじめとする他社製のディーゼルエンジンの船舶向けバージョンとされていましたが、アームストロング・ウィットワース、メドウズ、ペッターなども対象としていました。パーソンズは引き続き船舶用ギアボックスや操舵装置もリストアップしていました。
機関車のエンジン
内燃機関鉄道機関車の初期には、既に生産されていたボートエンジンが改造の選択肢として当然の選択でした。ボートエンジンは過度の摩耗なく長時間稼働し、比較的コンパクトに設計されていたからです。中型ボートエンジンは、トラックエンジンと大型の定置エンジンの中間のサイズでした。1915年、エイボンサイド社は陸軍省に12両の狭軌ガソリンエンジン機関車を納入しました。これらには4気筒60馬力のパーソンズエンジンが搭載されていました。[ 14 ]パーソンズエンジンは、初期の多くの機関車や鉄道車両（1930年代のバグリー社製ドルーリー鉄道車両 など）に使用されました。
産業用エンジン
パーソンズは、定置型をはじめとする船舶以外の幅広い用途にエンジンを供給していました。例えば、空気圧縮機（移動型および定置型）、電気溶接機、発電機などが挙げられます。1922年には、パーソンズエンジン（ガソリンおよびパラフィン）の用途例を示した文書を出版しました。[ 15 ]
参考文献
- ^ a b c dハリー・パーソンズ氏の死、サザン・デイリー・エコー、1951年2月17日、p1
- ^自動車修理（広告）、サザンエコー、1908年5月13日、3ページ
- ^造船所の暗い予測、バーミンガム・デイリー・ポスト、1964年9月22日、10ページ
- ^パーソンズ、ケンブルの広告、ハンプシャー・アドバタイザー、1914年5月30日、p9
- ^パーソンズ、ケンブルの広告、ハンプシャー・アドバタイザー、1919年10月18日、3ページ
- ^モータートライアル、ハンプシャー・アドバタイザー、1905年7月29日、11ページ
- ^オリンピアのモーターボート、モーニングポスト、1907年3月16日、11ページ
- ^ GB 190318799、パーソンズ・ハリー、「自動車、モーターボート、その他の用途における内燃機関の改良」
- ^ GB 190629323、パーソンズ・ハリー、「内燃機関の改良」
- ^ GB 1912225116、パーソンズ・ハリー、「逆転ギアの改良」
- ^ GB 180019、パーソンズ・ハリー、「モーターボートの駆動およびその他の類似の目的のための減速ギアに関する改良」
- ^ The Motor, Marine and Aircraft Red Book, 1917, WC Bersey and A. Dorey, The Technical Publishing Company, 1917, p270
- ^モーター駆動船による定期船、ダンディー・イブニング・テレグラフ、1925年1月28日、3ページ
- ^ウェッブ、ブライアン (1973).英国の内燃機関車 1894-1940 . デイビッド＆チャールズ. ISBN 0715361155。
- ^パーソンズ・モーター・カンパニー (1922). 「パーソンズ・エンジンを使用した産業設備」 .グレース・ガイド. 2021年10月10日閲覧。
