 2015年のデルマー駅のプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | カリフォルニア州パサデナ、サウスレイモンドアベニュー230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°08′33″ 西経118°08′56″ / 北緯34.1426° 西経118.1488° / 34.1426; -118.1488 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ロサンゼルス郡都市圏交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 610台[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラックと自転車置き場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | ムール貝とポリゾイデス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1887 （1887年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1935年（2番目の駅）2003年（ライトレール駅） （1935年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | パサデナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年度 | 998（週平均搭乗者数）[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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デル・マー駅は、ロサンゼルス・メトロレール・システムのAラインにある地上ライトレール駅です。カリフォルニア州パサデナのデル・マー・ブールバードに位置し、アロヨ・セコ・パークウェイとレイモンド・アベニューの間に位置しています。駅名はデル・マー・ブールバードに由来しています。駅は歴史的なパサデナ・サンタフェ・デポの跡地にあり、1935年に建てられた駅舎が今も敷地内に残っています。
オールドタウンパサデナの南端に位置する駅周辺の土地は、鉄道用のトンネルを作るために線路の上に建てられたアパート1棟を含む、 交通重視型開発プロジェクトに広く利用されてきた。
ライトレール駅は、当時「パサデナメトロブルーライン」プロジェクトとして知られていた オリジナルのゴールドラインの一部として、2003年7月26日に開業しました。
コロラド大通りのローズパレードルート近くにある駅の一つで、パレードを見に来る人々が利用している。[3]
この駅には、アーティストの Ries Niemi が作成した「Kinetic Energy」という駅アートが展示されています。
歴史
鉄道駅
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パサデナは1887年にアッチソン・トピカ・サンタフェ鉄道の大陸横断線の停車駅となった。最初の駅は塔、風見鶏、波型の屋根板を備えたビクトリア様式の建物だった。[4]
1935年に新しい駅が建設されました。今回はスペイン地中海様式で、平屋建ての白い漆喰の建物で、緑の縁取りと赤い瓦屋根が特徴です。[5]駅舎は建築家H.C.ギルマンによって設計され、パサデナの職人アーネスト・バチェルダーがデザインしたセラミックタイルが特徴的でした。[6]
パサデナはサンタフェ鉄道のスーパーチーフ、チーフ、エルキャピタンなど、主要な都市間流線型の列車が停車する駅であり、パサデナで冬を過ごす裕福な東部の人々やハリウッドのエリート俳優たちに人気があった。[7]
アムトラックは1971年5月1日にサンタフェ鉄道から旅客列車の運行を引き継ぎ、サンタフェ鉄道の不動産子会社であるサンタフェ・パシフィック・リアルティ社から駅舎を借り受け、サウスウェスト・チーフ号とデザート・ウィンド号の運行に利用した。[8]デザート・ウィンド号は1986年4月27日にフラートン経由に変更された。[9] : 148
ライトレールへの転換
1990年代初頭、サンタフェ鉄道はロサンゼルス郡都市圏交通局とのより大規模な契約の一環として、パサデナを通る線路を売却することに合意した。この契約により、ゴールドライン（当時は「パサデナ・メトロ・ブルーライン」プロジェクトとして知られていた）を建設する権利が付与されることとなった。[10] 1993年11月28日、東行きサウスウェスト・チーフの運行はサンバーナーディーノ地区に再ルーティングされ、1994年1月15日には西行きも再開され、パサデナとポモナへのアムトラックの運行は終了した。[11] [9] : 131
新しいライトレールの建設が進む中、4.4エーカー（1.8ヘクタール）の敷地を公共交通指向型開発プロジェクトに利用することで合意に達しました。このプロジェクトには、347戸のアパート、地下鉄の乗客とアパートの賃借人が使用する1,200台収容の地下駐車場、公共の中庭、小売店、そして完全に修復される歴史的なサンタフェ駅舎が含まれます。[12] [13]このプロジェクトは、Nadel ArchitectsとMoule & Polyzoidesによって設計されました。[13]
地下駐車場の建設を可能にするため、2001年11月、保存会社が歴史的な鉄道駅を3つに分割し、レイモンド通りを渡ってセントラルパークに保管しました。[13] 2003年9月に駅舎に戻され、レストランのスペースとして再利用されました。[14]
地下駐車場は2003年4月にオープンし、[13]ライトレール線は2003年7月26日に開通し、[7]商業/住宅開発は2006年6月にオープンしました。[15]
その後の変更
2007年までに、メトロの地下駐車場600台は十分に活用されなくなっていました。利用のほとんどは平日で、メトロには自動車販売店グループにスペースを貸し出すだけの余剰スペースがありました。一方、オールドタウン・パサデナの買い物客向けの近隣駐車場は週末になると満車になることがよくありました。2007年、パサデナ市はメトロの駐車場の持分を購入し、通勤客と買い物客の両方に開放しました。[16]
2023年6月16日にリージョナルコネクタートンネルが開通したため、この駅はAラインの一部となった。[17]
サービス
営業時間と頻度
Aラインの運行時間は、毎日午前4時30分頃から午後11時45分頃までです。月曜日から金曜日のピーク時には8分間隔で運行しています。平日と週末の日中、午前9時から午後7時までは10分間隔で運行しています。夜間および早朝の運行は、毎日約20分間隔で運行しています。[18]
接続
2024年12月15日現在[アップデート]、以下の接続が利用可能です。[19]
- アムトラック・スルーウェイ：19 （ヒルトン・パサデナ（168 South Las Robles Avenue）から 4ブロック、 東に1⁄2マイル（ 0.8 km））[20]
- アートセンター・カレッジ・オブ・デザインシャトル（学生・教職員のみ）[21]
- フットヒルトランジット：187
- ロサンゼルス メトロ バス: 260、267、501 (NoHo-Pasadena Express)、660、662
- パサデナ・トランジット：20、33、51、52
参考文献
- ^ “Metro Parking Lots by Line”. ロサンゼルス郡都市圏交通局. 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月5日閲覧。
- ^ 「LAメトロ2025年 駅別乗客数」。misken67、ロサンゼルスメトロ公文書より。2025年9月。
- ^ 元旦に地下鉄に乗る Archived December 30, 2016, at the Wayback Machine 2014年9月21日閲覧。
- ^ “Santa Fe railway station and train, Pasadena, 1935 - UCLA Library Digital Collections”. digital.library.ucla.edu . 2021年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月10日閲覧。
- ^ 「パサデナに新しい鉄道駅が建設、サンタフェは「ハリウッドの出発点」に近代的な駅を建設」「ロサンゼルス・タイムズ」 1935年3月23日
- ^ 「アムトラック、歴史あるパサデナ駅で最後の警笛を鳴らす」ロサンゼルス・デイリー・ニュース、 AP通信、1994年1月16日、p. N6。2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月11日閲覧– NewsBank経由。
- ^ ab ラスムッセン、セシリア（2003年7月13日）「パサデナのゴールドラインは歴史に満ちたルートを走る」ロサンゼルス・タイムズ。2020年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月10日閲覧。
- ^ Ward, Mike (1989年8月10日). 「パサデナ市、アムトラック駅を希望：市は通勤センターとして利用するため、収用権により駅舎を取得」ロサンゼルス・タイムズ. 2021年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月10日閲覧。
- ^ ab サンダース、クレイグ (2006). 『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』 インディアナ州ブルーミントン:インディアナ大学出版局. ISBN 978-0-253-34705-3。
- ^ “$35 Million Ok'd for Rail Work”. Long Beach Press-Telegram . City News Service (Los Angeles). 1993年4月2日. p. D8. 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月11日閲覧– NewsBank経由。
- ^ 「The Last Train Out」. Pasadena Star-News . 1994年1月15日. p. 1 – Newspapers.comより。
- ^ Lee, Elizabeth (2001年12月21日). 「市がデルマー複合施設を承認 - 347戸のアパートプロジェクトに8つのゾーニング変更許可」. Pasadena Star-News . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月10日閲覧- NewsBank経由。
- ^ abcd Bender, Mary (2003年4月12日). 「開発者はゴールドラインが金鉱になることを願う - デルマー駅の駐車場が完成」. Pasadena Star-News . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月10日閲覧 - NewsBank経由。
- ^ Bender, Mary (2003年8月15日). 「線路沿いで暮らす - デルマー駅職員がゴールドライン・トランジット・ビレッジを宣伝」. Pasadena Star-News . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月10日閲覧- NewsBank経由。
- ^ Fielding, Cortney (2006年6月4日). 「Del Mar transit village coming alive」. Pasadena Star-News . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月10日閲覧– NewsBank経由。
- ^ Ruiz, Kenneth Todd (2007年6月15日). 「市、駅に駐車スペースを募集」. Pasadena Star-News . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月10日閲覧– NewsBank経由。
- ^ 「ロサンゼルスにメトロ・リージョナル・コネクターが開通、ダウンタウンへのより直接的なアクセスを提供」KTLA 2023年6月16日. 2023年7月27日閲覧。
- ^ 「Aライン時刻表」（PDF）ロサンゼルス郡都市圏交通局。2025年9月21日。 2025年10月13日閲覧。
- ^ 「Aライン時刻表 - 接続セクション」（PDF）ロサンゼルス郡都市圏交通局。2024年12月15日。p. 2。2025年1月1日閲覧。
- ^ “カリフォルニア州パサデナ (PAS)”.アムトラック。2024 年3 月 12 日に取得。
- ^ “ArtCenter College of Design Shuttle Route” (PDF) . 2021年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年11月29日閲覧。
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