SA20 パサール・ジャワ | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | マレーシア、セランゴール州クラン | ||||||||||
| システム | |||||||||||
| 所有者 | プラサラナ マレーシア | ||||||||||
| 運営: | 高速鉄道 | ||||||||||
| ライン | |||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 工事中 | ||||||||||
| 駅コード | SA20 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2025年9月 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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パサール・ジャワLRT駅は、シャー・アラム線の駅の一つである高架LRT駅です。駅は、世界有数の国際港湾都市であり、マレーシアの世界的な積み替え拠点であるセランゴール州クラン市にあります。駅周辺には、この地域の主要なランドマークのほとんどが集まっており、クラン北部はビジネス・商業地区、南クランは主に政府機関が集中しています。この駅は、主に、この地域を結ぶ4つの主要道路である連邦高速道路、ジャラン・メルー、ジャラン・カパール、ジャラン・ランガットを 利用する都市部にサービスを提供しています。
この駅はクランバレー総合交通システムの一部である高架高速輸送駅です。公式の乗り換え駅として指定されていませんが、通勤者は駅まで歩いて行くことができます。 KD14 クランLRT線からタンジュン・マリム・ポート・クラン線に乗り、クラン・コミューター駅まで行きます。徒歩約5~10分です。
これは90億リンギット規模の路線プロジェクトにおける20番目の駅であり、路線の保守拠点はクランのヨハン・セティアにあります。このLRT駅は2025年後半に開業予定です。[ 1 ]キオスク、トイレ、エレベーター、タクシー乗り場、フィーダーバスなどの設備が整備されます。[ 2 ]
駅は、クラン・サウスの現在のKTMクラン・コミューター駅の近く、ジャラン・テンク・ケラナ・クラン、リトル・インディアの近くに建設される予定だった。しかし、計画地は繁華街にあったため、狭い道路沿いにあった戦前の店舗敷地やその他の事業所の一部を取り壊す必要があり、歴史的重要性を理由に住民がその場所に反対した。[ 3 ]その後、駅の場所は、クランの主要ビジネス街があるジャラン・パサールに近いノース・クランの新しい場所に変更された。[ 4 ]新しい場所はクランで悪名高いエンポリアム・マカンの隣にあるが、建設上の困難さから、駅を建設するために建物を取り壊す必要があった。[ 5 ]このため、クランLRT駅とクランKTMコミューター駅は乗り換え駅ではなく、ジャンバタン・ムサエディンを使って約700メートル歩く距離にある単なる接続駅となっている。
駅が完全に運用可能になったら、フィーダーバスのサービスが発表されます。
駅の近くには、プラザ MPK 近くのクラン バス ハブがあり、ここには 710 (クアラルンプール行き)、704 (メル行き)、707 (ウェスト ポート行き)、730 (バンティン行き)、740 (カパール&クアラ セランゴール行き) などのワワサン ステラ バス路線と、シャー アラム&サンウェイ ピラミッド行きのラピッド KL バス路線 708 が停車します。
さらに、タマン サミットまで運行する Rapid On-Demand フィーダー バンも利用できます。