パッサウ中央駅

Main railway station at Passau in Bavaria, Germany
パッサウ中央駅
ドイツ鉄道
プラットフォームと本館南側
一般情報
位置パッサウバイエルン州
、ドイツ
座標北緯48度34分26秒 東経13度27分03秒 / 北緯48.5740度 東経13.4507度 / 48.5740; 13.4507
プラットフォーム8
工事
アクセス可能はい
建築様式新古典主義
その他の情報
駅コード4872
DS100コードNPA (DB) Pa (ÖBB)
カテゴリ3 [1]
Webサイトwww.bahnhof.de
歴史
オープン1860
乗客
約6,500
サービス
前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅
プラットリング IC 17 シェルディング
プラットリング ICE 39 ターミナル
プラットリング ICE 91 ヴェルス中央駅
前駅 ÖBB 次の駅
レーゲンスブルク中央駅 ナイトジェット ヴェルス中央駅
ターミナル リージョナルエクスプレス ヴェルンシュタイン
地域ツーク
前駅 DB レギオ・バイエルン 次の駅
フィルスホーフェン(ニーダーバイ) 宗教3 ターミナル
前駅 次の駅
ノイシュティフト(パッサウ生まれ) RB46 ターミナル
前駅 次の駅
フィルスホーフェン(ニーダーバイ) RE 50
夏季サービス Sa+Su
ターミナル
位置
地図
トラックレイアウト
北側と正面玄関

パッサウ中央駅は、ドイツバイエルン州パッサウある主要鉄道駅です。1860年に建設され、8つのプラットホーム(3つは湾曲プラットホーム、3つは直通線)を有しています。全長約130mの駅舎は、クラシックな様式で建てられています。

現在のサービス

現在、この駅はICEICの長距離列車に加え、ドイツ鉄道(DB AG)とオーストリア連邦鉄道(ÖBB)が運行するローカル列車も停車します。パッサウからは、ミュンヘンレーゲンスブルク、そしてロートタルバーン(ロートタル鉄道)でミュールドルフ・アム・インオーストリア西部鉄道でヴェルスリンツへ向かうローカル列車が運行しています。

パッサウはフランクフルト・アム・マインからニュルンベルクリンツを経由してウィーンに至る幹線道路 ( Magistrale )上にあったため、オステンデからウィーンへの急行列車 (20 世紀初頭から) やハンブルクウィーンを結ぶTEEプリンツ・オイゲン(1960 年代から)など、多くの長距離列車がここを通過しました。これらの列車は後に、同等の IC 列車、そして ICE 列車にその名前を与えました。

かつての鉄道路線

パッサウ中央駅から、現在では廃止されている2本の鉄道路線が分岐している。1本はヴァルトキルヒェンフライウングへ向かうイルツタール鉄道で、以前はチェコ共和国へ分岐し、エーギング・アム・ゼーとデッゲンドルフへ向かっていた。もう1本はハウツェンベルクへ向かう路線で、オーバーンツェルへ分岐しており、以前はヴェクシャイトまで走っていた。これらの路線は25年間も時刻表に載る列車が運行されていなかったが、2002年までパッサウ鉄道協会が特別列車や様々な会社の貨物列車に使用していた。2002年以降は洪水被害で路線は通行不能となった。その間に、フライウングとハウツェンベルクへの路線を支援する協会が結成され、これらの路線の再開を望んでいる。

以前の線路レイアウト

主要旅客ターミナルの西側、旧操車場跡地には、ドイツとオーストリア間の国境を越えた貨物輸送や、ドナウ川を航行する船舶への貨物の積み替えを担う大規模な貨物駅があります。東側には、残っていた側線と機関車庫が取り壊され、「パッサウの新しい中心地」、ノイエ・ミッテ・パッサウが建設されました

駅の再建

2008年から2011年半ばにかけて、バイエルン州から200万ユーロの補助金を受け、総工費1,250万ユーロのうち200万ユーロを負担し、駅をバリアフリー化する計画だった。2つの島式ホームとホームにはエレベーターが設置され、5番線と6番線はポストシュテッグ(郵便局連絡通路)と呼ばれる歩道で結ばれる予定だった。これにより、パッサウ中心部にある中央バスターミナルまでの距離が大幅に短縮されるはずだった。さらに、ホームを約76cm(30インチ)高くし、地下道も拡張する予定だった。

しかし、この計画は 2008 年中に変更されました。駅を訪れる観光客、特にドナウ川を渡る観光客の数が非常に多くなったため、対応できなくなったためです。

DB/ÖBBの共同使用

1951年以来、この駅はオーストリア国鉄(ÖBB)ドイツ鉄道(DB)の共同駅として使用されている。そのため、線路の下には壁で区切られた2つの歩行者用地下道があり、国境検問と税関検査を行うことができた。 1995年のオーストリアEU加盟に伴いこれらの検査が廃止されたため、この壁は一部を除いて撤去された。この壁の一部には、1993年11月11日にリンツ発パッサウ行きのインターシティ列車内でシェルディング近郊で殺害された2人の警察官、クラウス・メルツとゲオルク・シャッハナーの記念碑が設置されている[2]

1975年以来、線路の上にはドイツ初の「橋上郵便局」が立っています。

鉄道サービス

この駅では以下のサービスが提供されています: [3]

ライン ルート オペレーター
ICE 39 パッサウレーゲンスブルクニュルンベルクフランクフルト空軍基地コブレンツデュイスブルクハンブルクハンブルク・アルトナ DB フェルンフェルケール
ICE 91 ウィーンリンツパッサウ– ニュルンベルク – エアフルトベルリンハンブルク - アルトナ
フランクフルト空軍基地 – コブレンツ –ケルンドルトムント
IC 17 ウィーン – リンツ –パッサウ– レーゲンスブルク –エアランゲンイエナ・パラディーズライプツィヒ– ベルリン –ベルリン・シュパンダウ DB FernverkehrÖBB
NJ アムステルダム/ハンブルク(オーストリア) ウィーン – リンツ – パッサウ – レーゲンスブルク –ヴュルツブルク ゲッティンゲン– ハンブルク – ハンブルク=アルトナ ÖBB
ミュンスターデーフェンターアムステルダム
宗教3 パッサウ中央駅 – ヴィルスホーフェン – オスターホーフェン – プラットリング – ランツフート(湾)中央駅 – フライジング –ミュンヘン DBレジオ
REX パッサウ-リンツ パッサウ中央駅 – シェルディング – ヴェルス中央駅 –リンツ中央駅 ÖBB
RB46 パッサウ中央駅 – ポッキング –ミュールドルフ (オーバーバイエルン) 南バイエルン鉄道
R パッサウ=リンツ パッサウ中央駅 – シェルディング – ヴェルス中央駅 –リンツ中央駅 ÖBB

参照

注記

  1. ^ "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧
  2. ^ “Gedenktafel für ermordete Polizeikollegen erneuert”. nachrichten.at (ドイツ語) 2025 年 12 月 2 日に取得
  3. ^ パッサウ中央駅の時刻表(ドイツ語)
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