 | This article's tone or style may not reflect the encyclopedic tone used on Wikipedia. (February 2020) |
パッチェン | |
|---|---|
 カリフォルニア州歴史標識 448、カリフォルニア州パッチェン。 | |
パッチェンのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯37度8分54秒 西経121度58分28秒 / 北緯37.14833度 西経121.97444度 / 37.14833; -121.97444 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 郡 | サンタクララ郡 |
| 参照番号 | 448 [1] |
パッチェンは、カリフォルニア州サンタクララ郡サンタクルーズ山脈にあるゴーストタウンです。旧サンタクルーズ・ハイウェイ沿いに位置しています。
歴史
後にパッチェンと呼ばれるようになった地域に定住した最古のヨーロッパ人として知られているのは、チャールズ・ヘンリー「マウンテン・チャーリー」・マッキーナンです。1850年代から1860年代にかけて、マッキーナンは山頂の所有地全体に道路を建設し、近くのネイティブ・アメリカンの道に有料道路を運営しました。1850年、マッキーナンは以前の住居から南に約1マイルのラグーン近くに定住しました。1854年5月8日、ジョン・テイラーと狩猟中に、マッキーナンはハイイログマに襲われました。ライフルに弾を込めることができなかったマッキーナンは、ライフルで熊を殴りつけ、銃が壊れるまで続けました。しかし、この攻撃でマッキーナンの頭蓋骨は損傷し、左目と額にも損傷を負いました。サンノゼの医師3人が2メキシコペソで銀の皿を作り、麻酔なしで傷口を塞ぎました。マッキーランは 1892 年 1 月 16 日に亡くなりました。彼の功績はカリフォルニア州歴史的建造物第 448 号に記念されています。
パッチェンという名前の起源は、現在のイギリス、サセックス州パッチング教区にあたる古代にまで遡ると考えられています。パッチング、パッチェン、パッチンという名の人物は、西暦800年頃からこの地域に記録されています。1634年、ジョセフ・パッチングがアメリカに渡り、アメリカにおけるパッチェン家のほとんどは彼に遡ることができます。この名前は、有名な競走馬ジョージ・M・パッチェンとその息子スミス・パッチェンによってサンフランシスコ・ベイエリアに伝わりました。スミス・パッチェンは、1862年と1867年にサンノゼ、サンフランシスコ、サクラメントで好成績を収めたことから、カリフォルニア・パッチェンという愛称で呼ばれました。
政府の記録には、この郵便局の名称が1872年3月28日にパッチェンに開設され、1929年11月30日まで営業していたと記されています。初代郵便局長の一人はD.C.フィーリーで、1885年、彼はニューオーリンズで開催されたアメリカ博覧会にパッチェン代表として出席しました。フィーリーは、磨かれた木材のコレクション、農場からの土壌サンプル、そして地元の果樹農家から提供された新鮮な果物の大規模な展示品を持参しました。
エッジモント・ホテルはパッチェンにあり、LNスコット夫妻によって経営されていました。現在はクリスマスツリー農園の駐車場となっています。
1855年、カリフォルニア・ステージ・カンパニーはサンノゼからサンタクルーズまでのアメリカ合衆国郵便契約を獲得し、パッチェンは馬の乗り換え地となりました。山岳ルートで最も有名な御者の一人は、1868年頃に山道を運転したチャーリー・パーカーストです。他の御者と同様に、パーカーストは重いマフラー、手袋、バッファローの皮のコート、そして帽子を身に着けていました。また、他の御者と同様に、鋭い喉笛を持っており、これは角笛のように、舞台がすぐ近くにあることを周囲に知らせるために使われました。これらの理由により、チャーリーは死ぬまで身元を隠すことができました。
1874 年 4 月 1 日の午後、パッチェンで駅馬車が強盗に遭いました。1874 年 4 月 28 日に同じ地域で別の強盗が発生した後、犯人は「マウンテン チャーリー」と地元の自警団の助けを借りて 逮捕され、サン クエンティンの州立刑務所に送られました。
1880 年代から 1900 年代初頭にかけて、パッチェンのエッジモント ホテルやサンタ クルーズなどの山岳地帯へ行楽に出かける行楽客で、道路は馬や荷馬車でいっぱいになりました。
狭軌の サウス・パシフィック・コースト鉄道は、1880年にロス・ガトスからロス・ガトス・クリーク沿いに、パッチェンの東約1マイルにあるライト駅まで開通しました。ライト駅からは2マイルのトンネルを通ってローレルまで行き、さらに別のトンネルを通ってスコッツバレーとサンタクルーズまで続きました。サザン・パシフィック鉄道は1900年頃にこの鉄道を買収しました。
1906年4月18日午前5時12分、カリフォルニア史上最悪の地震がこの地域を襲いました。道路は地滑りで通行止めになり、橋は崩壊し、家屋やホテルは倒壊し、鉄道も破壊されました。近くのサンアンドレアス断層の変位により、特にライト地区では大きな地滑りや亀裂が発生しました。鉄道は再建され、1940年初頭に激しい嵐で通行止めになるまで運行を続けましたが、サザン・パシフィック鉄道は再び鉄道の再建を検討しましたが、最終的に廃止を決定しました。同年、州道17号線が開通し、パッチェンを迂回したことで、パッチェンの衰退につながりました。
1949年、パッチェンの町に残っていた3棟の建物のうち1棟が、パウル・フォン・アーネンによって取り壊されました。彼はそこで手切りした木材を使って、現在のクリスマスツリー農園の向かい側に家を建てました。その建物は1870年代に建てられた旧駅舎でした。
1957年12月29日、ジョセフ・ファウラーが1876年に郵便局として建てた建物が火災で焼失しました。ファウラーはそれ以前の4年間、自宅に郵便局を置いていました。旧郵便局の煙突は、1989年10月17日午後5時4分、ロマ・プリエタ地震によって100年以上の歳月を経て倒壊するまで、その姿を保っていました。
最後に残った建物である納屋は、1985 年に解体され、新しい基礎の上に再建され、現在の所有者によって修復中です。
敷地内にある巨大なコンクリート製の貯水池には湧き水が供給され、町の給水源として利用されていました。
かつて町があった土地は、1960年代後半から1970年代初頭にかけて現在の所有者によって少しずつ購入され、開発から守るためにクリスマスツリー農園に転換されました。[2]
パッチェンクリスマスツリーファーム
パッチェンの跡地にあるクリスマスツリー農園は、モントレーパインを生産する数少ない農園の一つです。また、シエラ・レッドウッドやダグラス・ファーも栽培しています。この農園には、パッチェン全盛期の名残が残されており、給水池、歴史的建造物の銘板、バーとホテルの跡などが残っています。
オーナーのジム・ベック氏は1960年代に少しずつ土地を買い始めました。サラトガ・ニュース紙の取材に対し、彼は「山岳地帯で爆発的な開発が進んでいて、周囲で開発が進むのを見たくないと思ったのが最初の動機でした。ワイン用ブドウやキウイフルーツの栽培も考えましたが、結局クリスマスツリーに決めました。これは私にとって、趣味が大げさに過ぎたようなものです」と語っています。
サンタクルーズ山脈では、森林火災が頻繁に発生しています。1980年代半ばには、農場のすぐ近くまで森林火災が迫り、木々が危険にさらされました。ベック氏は、消火に尽力した消防士たちに、生涯無料でクリスマスツリーを贈呈しました。[3]
パッチェン峠
町の近くには、国道17号線の最高地点であるパッチェン峠があり、標高は海抜1,814フィート（553メートル）です。[4] この峠は、時には数時間、あるいは数日間雪に覆われることがあります。峠は北緯37度8分39秒、西経121度59分5秒に位置し、十進度で緯度37.14411、経度-121.98468です。[5]
参考文献
- ^ 「Patchen」カリフォルニア州立公園歴史保存局. 2012年10月14日閲覧。
- ^ カリフォルニア州パッチェン - この初期のサンタクルーズ山岳地帯の町の歴史
- ^ サラトガニュース | クリスマスツリー農園
- ^ パッチェン峠の地図
- ^ USGS、パッチェン峠（ギャップ）
