| ミケルセン湾 | |
|---|---|
| 位置 | ファリエール海岸、南極半島、南極大陸 |
| 座標 | 南緯68度43分 西経67度10分 / 南緯68.717度、西経67.167度 / -68.717; -67.167 (ミケルセン湾) |
| 海洋/海源 | マーガレット湾、南極海 |
ミケルセン湾(南緯68度43分、西経67度10分)は、湾口の幅が15海里(28km)、湾奥の幅が10海里(19km)の湾で、南極グラハムランド西海岸沿いのベルトラン氷河とベルトー岬の間に位置しています。[ 1 ] / 南緯68.717度、西経67.167度 / -68.717; -67.167 (ミケルセン湾)

ミケルセン湾は、南極半島のファリエール海岸グレアムランドにある、より広いマルグリット湾の東に位置する。ライミル湾とベルトラン氷床の南、ハドレー高地の南西、ゴッドフリー高地の西、ハリオット氷河の北に位置している。クラーク氷河は湾の南東隅に流れ込んでいる。海岸の他の地形としては、モレーン・コーブ、パヴィ・リッジ、ディー氷床、ドッゴ・デフィレ、ボーダン峰、ベルトー岬などがある。湾内または湾の西側には、東から西にかけて、クエリ島、キーホール島、テラ・ファーマ諸島、コンパス島、フライスポット・ロックスがある。[ 2 ]
ミケルセン湾は、1909年にジャン=バティスト・シャルコー率いるフランス南極探検隊(FrAE)によって初めて遠方から確認されましたが、大きな湾とは認識されていませんでした。1936年にジョン・ライミル率いるイギリス・グラハムランド探検隊(BGLE)によって初めて測量され、1948年から1949年にはフォークランド諸島属領調査隊(FIDS)によって再測量が行われました。この名称は、 1934年から1950年にかけてデンマークの北極探検家で東グリーンランドの調査官を務めたエイナル・ミケルセンにちなんで、BGLEのメンバーによって提案されました。[ 3 ]

南緯68度48分、西経66度56分 / 南緯68.800度、西経66.933度 / -68.800; -66.933。幅2海里(3.7km、2.3マイル)、長さ20海里(37km、23マイル)の氷河。シックル山とボーディン峰の北側に沿って西にミケルセン湾まで流れている。1936年にライミル指揮下のBGLEによって初めて大まかな測量が行われた。1941年1月には米軍AS橇隊が氷河上流付近を横断した。下流域は1948年から1949年にかけてFIDSによって測量が行われた。そして、1934年から1937年にかけてBGLEに多大な援助を行った、1937年から1946年までケンブリッジのフィッツウィリアム博物館[4]
南緯68度35分、西経67度08分 / 南緯68.583度、西経67.133度 / -68.583; -67.133。グレアムランド西岸沿いのミケルセン湾北端にある小さな入り江。パヴィ・リッジ南西端からモレーンが入り江に流れ込んでいる。この名称は、1947年にこの地域の地質を調査したRAREのロバート・L・ニコルズ教授が仮称として用いた「モレーン・ポイント」に由来する。モレーン・コーヴという名称はニコルズ教授の命名の精神を受け継いでおり、モレーン自体の名称よりも参照用として重要であると考えられている。[5]
南緯68度34分、西経66度59分 / 南緯68.567度、西経66.983度 / -68.567; -66.983。標高500メートル(1,600フィート)を超える孤立した岩山。マルタン氷河からモレーン・コーブまで南西に伸び、ベルトラン山麓氷河の南東端を形成している。「イル・パヴィ」という名称は、1909年にシャルコー率いるフランス気象局(FrAE)が、同局の地図上の南緯68度27分、西経66度40分に示された島、あるいは岬と思われる場所に付けたものである。ジェニー島の南東15海里(28km、17マイル)の位置から、フランス気象局の測量士モーリス・ボングランがこの地形のスケッチを描き、「イル・パヴィ」および「キャップ・パヴィ」と名付けた。この付近は1936年にライミル率いるフランス気象局(BGLE)が測量したが、シャルコーが命名した地形は特定されなかった。フォークランド諸島属領調査局による更なる調査の後、ボングランのスケッチからシャルコーの「イル・パヴィ」が、現在レッドロック・リッジ。レッドロック・リッジという名称は、今や変更するにはあまりにも確固たる地位を築いています。したがって、パヴィ・リッジという名称は、ベルトラン氷河山麓の南限を形成するとされる、上述の孤立した岩山に承認されました。その位置はシャルコーが当初示した位置からそれほど離れていません。シャルコーによって命名されたもので、おそらくフランスの外交官であり探検家であったオーギュスト・J・M・パヴィ(1848-1925)にちなんで名付けられました。[6] / 南緯68.450度、西経66.667度 / -68.450; -66.667 ( 1909 年パヴィ島の場所)
南緯68度40分、西経66度58分 / 南緯68.667度、西経66.967度 / -68.667; -66.967。ミケルセン湾東側、パヴィ海嶺とクラーク氷河口の間の氷床。地上からはBGLE(1936~1937年)、FIDS(1948~1950年)によって調査された。ロンネ南極観測隊(RARE)によって1947年11月に撮影(トリメトロゴン航空写真)。英国南極地名委員会(UK-APC)ジョン・ディー(1527~1608年)にちなんで命名された。[7]
南緯68度44分、西経66度47分 / 南緯68.733度、西経66.783度 / -68.733; -66.783。ディー・アイス・ピードモントの東側の海岸山脈を貫く、狭く険しい峡谷。一部は幅1海里(1.9キロメートル、1.2マイル)未満。1947年にRAREが上空から撮影。1948年から1950年、そして1958年にはFIDSが測量。UK-APCの名称は説明的なものであり、北西の入り口は海岸沿いを移動する橇隊から部分的にしか見えず、その真の姿は周囲の山々に完全に隠されている。[8]
南緯68度49分、西経67度03分 / 南緯68.817度、西経67.050度 / -68.817; -67.050。ミケルセン湾の南東隅、クラーク氷河河口のすぐ南西、ベルトー岬の東北東9海里(17キロメートル、10マイル)に位置する、標高750メートル(2,460フィート)を超える峰々。この地域は、1909年にシャルコー率いるFrAEによって初めて発見され、大まかな測量も行われた。シャルコーはこの付近の岬に「Cap Pierre Baudin(ピエール・ボーダン岬)」という名称を与えた。前述の峰々は、1936年にライミル率いるBGLEによって大まかに測量されたが、名称は付与されていなかった。これらの峰々は1948年から1949年にかけてFIDSによって再測量され、シャルコーが「Cap Pierre Baudin(ピエール・ボーダン岬)」と名付けた地形であると特定された。プルコワ・パ号が南極から帰還する際に寄港したペルナンブコ(現在のレシフェ)の港湾技師、ピエール・ボーダンにちなんでシャルコーによって命名された。[9]
南緯68度51分、西経67度27分 / 南緯68.850度、西経67.450度 / -68.850; -67.450。ミケルセン湾とワーディー棚氷の間にある、高い岩峰が頂上にある岬。シャルコー率いるFrAE(1908~1910年)は、基本的にこの位置にある島に「ベルトー」という名称を最初に付けた。ライミル率いるBGLE(1934~1937年)は、シャルコーが目撃した地形を上記の岬と特定した。シャルコーは、彼の探検の資金調達に尽力したベルトー氏にちなんで名付けた。[10]
南緯68度48分、西経67度12分 / 南緯68.800度、西経67.200度 / -68.800; -67.200。ミケルセン湾南側、クラーク氷河の麓とキーホール島の間に位置する、突出した岩の島。1948年にFIDSによって測量された。遠方からでは島なのか本土の一部なのか判断が困難だったため、この名が付けられた。[11]
南緯68度47分、西経67度20分 / 南緯68.783度、西経67.333度 / -68.783; -67.333。ミケルセン湾南西部、テラ・ファーマ諸島の南東5海里(9.3キロメートル、5.8マイル)に位置する小さな岩の島。1948年にFIDSによって初めて調査され、この島の氷冠によって形成された氷のアーチが存在することからこの名称が付けられた。[12]
南緯68度38分、西経67度48分 / 南緯68.633度、西経67.800度 / -68.633; -67.800。標高15メートル(49フィート)の小さな岩の島。テラ・ファーマ諸島の北西7海里(13キロメートル、8.1マイル)のマーガレット湾に位置する。1937年2月1日、BGLEが上空から初めて視認・撮影した。1948年にFIDSが初めて訪れ、1949年に測量した。FIDSがコンパス方位の測定に困難を経験したことからこの名が付けられたが、これは後にアノラックのフードの銅線が鉄線に置き換えられていたためであることが判明した。[13]
南緯68度35分、西経68度19分 / 南緯68.583度、西経68.317度 / -68.583; -68.317。海抜35メートル(115フィート)の岩礁で、マーガレット湾のテラ・ファーマ諸島の北西14海里(26キロメートル、16マイル)に位置している。南側は氷に覆われているが、北側は主に氷がない。おそらく1909年、シャルコー率いるフランス海洋航空隊(FrAE)が初めて発見した。シャルコーはやや北西の位置から、この位置にある「疑わしい」島を測量した。この島群は、1937年2月1日の飛行中にBGLEによって上空から概略が描かれている。1949年にはFIDSがこれらの島を訪れ、調査を行った。この名称は、BGLEの地図に描かれた不明瞭な外観から、より以前に付けられた。[14]
南緯68度33分、西経69度01分 / 南緯68.550度、西経69.017度 / -68.550; -69.017。フライスポット・ロックスの西16海里(30キロメートル、18マイル)に位置する低い岩。1985年から1986年のシーズンにHMSエンデュアランス号がこの岩に座礁した際、当時の当直士官であったサイモン・TG・ガイヤー大佐(RM)にちなんで、1986年に英国装甲兵員輸送車(APC)によって命名された。[15]
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