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パブロヴォバス工場の煙突 | |
| 会社の種類 | 公開会社 |
|---|---|
| MCX : パザ | |
| 業界 | 自動車、ISIC : 2910 |
| 設立 | 1932 (1932年) |
| 本部 | 、 |
主要人物 | アンドレイ・ウラジミロヴィッチ・ヴァシリエフ |
| 製品 | バス |
| 収益 | 2億5600万ドル[ 1 ] (2017年) |
| 754万ドル[ 1 ] (2017) | |
| 1240万ドル[ 1 ] (2017) | |
| 総資産 | 3億3900万ドル[ 1 ] (2017年) |
| 総資本 | 1億200万ドル[ 1 ] (2017年) |
| 親 | GAZグループバス部門 |
| Webサイト | www.paz-bus.ru |


パブロヴォ・バス工場(ロシア語: Павловский автобус、旧名Па́вловский авто́бусный заво́д、Pavlovsky Avtobusny ZavodまたはPAZ ) は、ロシアのニジニ・ノヴゴロド州パブロヴォ市にある バスの製造会社です。 。 PAZ はGAZの一部門であるRussian Busesの子会社です。 2005 年以降、バスの生産は PAO Pavlovsky Avtobus の 100% 子会社であるPAZによって行われています。 [ 2 ]
パブロヴォ・バス工場は、小型・中型バス(全長9.7m)の設計・製造を専門としています。バスはロシアで最も一般的な工場であり、年間生産台数は1万台を超え、ロシアの小型バスの約80%を占めています。小型のPAZバスは、長年にわたりロシアの路線タクシー(マルシュルートカ)事業者によって使用されてきました。
2015年からGAZグループはバス製造子会社全てに単一のブランドを導入し、新たに製造される車両にはGAZ社の鹿のバッジが付いている。[ 3 ]
この工場は、1932年にパブロヴォに設立されたZATI自動車・トラクター工具工場を起源としています。[ 4 ]工場の建設は1952年に始まり、同年に最初のPAZ-651ロングボンネットバス(GAZ-51汎用トラックがベース)が生産されました。政府は年間1万台のバスを生産する計画でした。1960年に、同じシャーシを使用した新しいPAZ-652フォワードコントロールモデルの生産が開始されました。1968年初頭に、外観は似ているPAZ-672(GAZ-53トラックがベース)に置き換えられ、このバスはさまざまな改造を施した大規模なファミリーを形成しました。1989年には、基本的に同じシャーシで完全に新しいボディを持つ 新しいPAZ-3205モデルの生産が開始されました。