ポータケット川橋 | |
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 2010年、プレザントストリートからの改修前の眺め | |
| 座標 | 北緯41°52′24″ 西経71°23′04″ / 北緯41.87336° 西経71.3844° / 41.87336; -71.3844 |
| 運ぶ |  I-95 |
| 十字架 | シーコンク川 |
| ロケール | ロードアイランド州ポータケット |
| 保守 | リドット |
| 歴史 | |
| オープン | 1958年（オリジナルの範囲）2013年（新しい範囲） （1958年） （2013年） |
| 閉鎖 | 2012年（オリジナル期間） （2012年） |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 162,000 (2010) [1] |
| 位置 | |
 ポータケット川橋のインタラクティブマップ | |
ポータケット川橋は、ロードアイランド州ポータケットのポータケット川に架かる州間高速道路95号線（I-95）に架かる2径間6車線の高速道路橋です。最初の橋は1958年に建設され、1996年に改修されました。[2]この橋は2012年から2013年にかけて解体され、 2013年夏に完成した新しいデッキアーチ橋に架け替えられました。[3] 2016年11月、この橋は2か月前に亡くなったポータケット元市長を記念して、正式にジェームズ・E・ドイル・ポータケット川橋と改名されました。[4]
劣化
2007年11月、ミネソタ州でミシシッピ川のI-35W橋が崩落した後、ポータケット川橋は構造上の欠陥があり、さらに劣化する恐れがあると宣言され、ロードアイランド州は2軸以上で重量18米トン（16t）を超える車両の通行を禁止せざるを得なくなった。この制限に違反したトラック運転手には、違反1件につき3,000ドルの罰金が科せられた。州警察の車両が橋の両側に配置され、制限を執行した。トラック運転手は、ロードアイランド州ポータケットとセントラルフォールズの住宅街から出て通り抜ける代替ルートを探すことを求められた。これらの都市の住民は、これらのトラックが引き起こす交通渋滞、騒音、道路劣化について苦情を訴えた。[5] [信頼できない情報源? ]
トラック運転手は罰金にもかかわらず橋を渡り続けました。2007年11月から2009年2月にかけて、州警察は5,600件以上の違反通知と300万ドル以上の罰金を科しました。[6] 2011年には、ロードアイランド州政府が約700万ドルの罰金を徴収したと報告されました。 [7]州は、トラック運転手が迂回せざるを得ない交通渋滞の重荷を背負っているポータケット市とセントラルフォールズ市に、この罰金を分配していません。[5] 2012年9月15日に新しいサウス95号線橋が開通したことで、車軸制限は解除されました。
交換
2010年、新しい橋の建設が開始されました。この工事は3段階に分かれており、まず旧橋の南側に新スパンが建設され、2012年初頭に北行きの交通が開通しました。その後、元の北行きスパンは取り壊され、再建されました。2012年9月には、新しい中央スパンが南行きの交通に一時的に開通し、ポータケット川橋の重量制限がすべて解除されました。その後、元の南行きスパンは取り壊され、再建されました。8,200万ドルを投じた新しい橋は2013年夏に完成し、すべての交通が常設車線に移行しました。[3]
参照
参考文献
- ^ 「ポータケット川橋の再建」2010年11月5日。
- ^ 「ロードアイランド州：運輸省：ロードアイランド州の橋梁の状況」Dot.state.ri.us。2012年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月28日閲覧。
- ^ ab RIDOT 情報
- ^ 「ドイル市長にちなんで橋の名前が変更」The Valley Breeze、2016年11月21日。 2018年2月6日閲覧。
- ^ ab 「ポータケット川橋の罰金｜車軸制限の弁護｜3,000ドルの罰金弁護弁護士」Matthewtmarin.com . 2012年5月28日閲覧。
- ^ 「Pawtucket bridge fines continue」WPRI.com、2009年3月17日。 2012年5月28日閲覧。
- ^ 「ポータケット橋の最初の区間が開通。18トントラックの通行制限が解除」 FoxProvidence.com、2012年4月20日。 2012年5月28日閲覧。
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