パヤ・レバー

パヤ・レバー
計画エリア
その他の転写
• マレー語	パヤ レバー (ルミ) ڤايا ليبر ( Jawi )
• 中国語	巴耶利峇 Bāyē Lìbā (ピンイン) Pa-iâ Lī-bā (福建語 POJ )
• タミル語	பாய லேபார் Pāya Lēpar (音訳)
シンガポールのパヤレバーの場所
パヤ・レバー
座標:北緯1°21′12″ 東経103°53′37″ / 北緯1.3533° 東経103.8937° / 1.3533; 103.8937
国	シンガポール
地域	東
政府
• 市長	----
エリア
• 合計	11.69 km ^2 (4.51 平方マイル)
人口  （2025年）[1]
• 合計	20
• 密度	1.7/km ^2 (4.4/平方マイル)
民族グループ

パヤレバー（IPA：/ ˈ p aɪ ə ˌ l eɪ b ɑːr / PYE -ə LAY -bar ^{[注 1]}）は、シンガポールの東部に位置する計画区域であり、西はホウガン、北西はセンカン、東はタンピネス、南はベドック、北は パシル・リスに接しています。

^{シンガポール都市再開発庁（URA）の2014年マスタープラン[2]}において、パヤレバー・セントラル^[3]は5つの成長エリアの一つに指定されました。以来、都市の持続的な成長を確保するための広範な地方分権化戦略に沿って、パヤレバー・セントラルは有望な商業拠点として位置付けられています。パヤレバーは、ビジネス改善地区（BID）のパイロットプログラムに参加しています。

名前は似ていますが、パヤ レバー セントラル、パヤ レバー MRT 駅、パヤ レバー ロードはパヤ レバー計画区域の一部ではなく、ゲイランの計画サブゾーンであるゲイラン イーストの一部です。パヤ レバー自体には 5 つのサブゾーンが含まれています。エアポート ロード、パヤ レバー イースト、パヤ レバー ノース、パヤ レバー 西、プラブ (パヤ レバー空軍基地)。

パヤレバーロード

語源と歴史

パヤ・レバーはかつてカラン川近くの沼地でした。マレー語で「パヤ」は「沼地」を、「レバー」は「広い」を意味します。^[4]

沼地のため、この地域は主に豚や鶏を飼育し、市場向けの農産物も栽培する不法居住者で構成されていました。 ^[4]

1865年、リチャード・オーウェン・ノリスがこの地域の一部を購入し、家族と共にそこに居住した。^[4]

パヤレバー空軍基地

シンガポール国際空港は1952年から1955年にかけてパヤレバーに建設され、同年8月20日に植民地大臣アラン・レノックス＝ボイドによって開港しました。^[5]シンガポール国際空港は1967年後半から徐々に軍用空軍基地へと転換され始めました。1981年にシンガポール・チャンギ国際空港が開港すると、完全な軍用 空軍基地となり、同年にパヤレバー空軍基地（PLAB）と改称されました。

政治

パヤレバーは、それぞれ労働者党と人民行動党が管轄するアルジュニードGRCとタンピネスGRCを管轄しています。この選挙区の著名な国会議員には、元労働者党事務総長のロー・ティア・キアン氏がおり、彼の選挙区はパヤレバー空軍基地を含むパヤレバーの大部分を管轄しています。彼の引退後、この選挙区はジェラルド・ギアム氏に引き継がれました。

2025年からは、パヤレバー空軍基地の開発により、パヤレバーはタンピネスGRCの管轄下に入ることになる。

参照

• カラン～パヤ・レバー高速道路
• パヤレバーMRT駅

注記

1. 別の発音としては以下があります:
   • / ˈ p ɑː j ə -/ PAH -yə LAY -bar
   • / ˈ p ɑː j ɑː -/ PAH -yah LAY -bar

参考文献

1. 「Geographic Distribution Dashboard」シンガポール統計局、2025年6月。2025年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年10月7日閲覧。
2. 「マスタープラン2014」www.ura.gov.sg。
3. “Paya Lebar Central”. www.ura.gov.sg . 2019年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
4. Savage, Victor R. (2013).シンガポールの街路名：地名学の研究. Brenda SA Yeoh. シンガポール. p. 57. ISBN 978-981-4484-74-9. OCLC  868957283。
5. 「シンガポールへの扉」ザ・ストレーツ・タイムズ、1955年8月21日。 2014年3月21日閲覧。