| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ウィリアム・ショー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1970 |
| 建造数 | 1,750 |
| ビルダー | ピアソンヨット |
| 名前 | ピアソン 26 |
| ボート | |
| 変位 | 5,400ポンド(2,449キログラム) |
| 下書き | 4.00フィート(1.22メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 26.17フィート(7.98メートル) |
| LWL | 21.67フィート(6.61メートル) |
| ビーム | 8.67フィート(2.64メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | スイープフィンキール |
| バラスト | 2,200ポンド(998キログラム) |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 31.50フィート(9.60メートル) |
| J前三角形の底辺 | 11.70フィート(3.57メートル) |
| Pメインセールのラフ | 27.50フィート(8.38メートル)(正確なP寸法は議論の余地がある) |
| Eメインセールフット | 10.00フィート(3.05メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 137.50平方フィート(12.774平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 184.28平方フィート(17.120平方メートル) |
| 総帆面積 | 321.78平方フィート(29.894平方メートル) |
| レース | |
| PHRF | 210(平均) |

ピアソン26は、ウィリアム・ショーによって設計され、1970年に最初に建造されたアメリカのヨットのシリーズです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この設計は、1970年から1983年まで、アメリカのピアソン・ヨット社によって建造されました。ピアソン26は、同社の最も成功した設計の一つです。ベースデザインは合計1,750台、デイセーラー/ウィークエンダーとワンデザインの派生型はそれぞれ300台、合計2,050台が製造されました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
ピアソン26ファミリーの設計はすべて小型のレクリエーション用キールボートで、主にグラスファイバー製で、バルサ材のデッキと木製のトリムが施されています。いずれもマストヘッドスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、ティラーで操作する内部スペード型舵、固定式のスイープフィンキールを備えています。全バージョンとも全長26.17フィート(8.0 m)、水線長21.67フィート(6.6 m)、船速6.24ノット(11.56 km/h)です。[ 1 ]
標準キールを装着した状態で、全艇の喫水は4.00フィート(1.22メートル)です。船体には、ドッキングや操縦に便利な小型船外機を搭載するためのトランサムウェルが装備されています。船外機の燃料タンクは専用のロッカーに収納されています。[ 1 ] [ 3 ]
船首楼には二重折り畳み扉付きのV字型ダブルベッドが備え付けられています。ベッド上部の半透明ハッチは採光と換気に便利です。メインキャビンのダイネットテーブルはダブルベッドに変形し、さらに長椅子ベッドも備え付けられているため、合計5名が就寝可能です。ギャレーはキャビンの両側に配置され、左舷側にシンク、右舷側にはオプションのストーブが設置されています。クーラーはコンパニオンウェイの梯子の下に設置可能です。オプションのトイレは左舷側に設置されています。[ 3 ]
その他の特徴としては、アンカーロッカー、ジブシート用のウインチ2つ、固定式の舷窓4つ、調節可能なバックステー、ジェノアトラックなどがあります。[ 3 ]


セーリング誌のジョン・クレッチマーは、2001 年 8 月に中古ボートのレビューでピアソン 26 を詳しくレビューしましたが、当時このデザインは 18 年間生産中止になっていました。彼は次のように述べた。「ピアソン26は、大人3~4人が座れる広々とした、比較的快適なコックピットを備えています。ウィークエンダーとワンデザインは、コックピットがやや大きめです。すべてのボートはティラーステアリングを標準装備していましたが、世界のどこかにはホイールステアリングを後付けした26もあるはずです。ブリッジデッキはほとんどなく、基本的には敷居だけですが、これは外洋航海を目的としたボートではありません。コックピットの座席は低く、特に身長の低い人は、操舵室からデッキハウス越しの視界は良くありません。その代わり、船底のスペースは広く、ボートはより乾燥しています。ピアソン26を広々とした船底空間を求めて購入する人はほとんどいません。しかし、船内設計はよく考え抜かれており、想像以上に広いスペースがあります。船底に降りると、まず目を引くのはヘッドルームです。私の推定では約5フィート10インチ(約1.5メートル)あります。P26はメインセールだけではパフォーマンスが限界なので、ヘッドセールと大型の130~140インチのセイルが必要です。 150%ジェノアは、風速15ノット程度であれば、メインセールをフルに張った状態でも風上に向かって流すことができます。その時点でヘッドセールを短くすると、ボートがフラットになり、速度を維持できます。見かけの風速が20ノットに近づくと、ほとんどのオーナーはメインセールにリーフを結びます。P26は風下でも操縦性が良く、何人かのオーナーは風下でも2桁近くの速度でサーフィンを楽しんだと述べています…ピアソン26は、いわば試乗船に最適なボートであり、セーリングが本当に楽しめるものかどうかを確かめるのに最適です。水上で十分な時間を過ごせないとしても、P26はすぐに飽きてしまうようなボートではありません。様々なレベルで満足させてくれるでしょう。[ 9 ]
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