この記事をロシア語で翻訳したテキストで拡張することができます。 (2026年1月)重要な翻訳手順については[表示]をクリックしてください。
|
| ピアリー海峡 | |
|---|---|
| 作成者 | 1892年のロバート・E・ピアリー |
| 世界観情報 | |
| タイプ | 音 |
| 場所 | ノルデンショルドフィヨルド(リンカーン海)インディペンデンスフィヨルド(ヴァンデル海) |
ピアリー水路(デンマーク語:Peary-kanal)は、グリーンランド最北端のピアリーランドとさらに南の大陸を隔てる東西に走る仮想の海峡または海路であった。[ 2 ]
この海峡の存在の想定とピアリーの地図のその他の誤りが、1906年から1908年にかけてグリーンランド北東海岸で行われたデンマーク探検隊の先導隊の悲劇的な死を引き起こしたと伝えられている。 [ 3 ]
ロバート・ピアリーは、1892年にアカデミー氷河の北に位置するネイビー・クリフから観測を行い、この地域の地図を作成しました。彼の視点では、この水路は東のインディペンデンス・フィヨルドの先端とノルデンショルド・フィヨルドの先端、そして西に平行して位置するが位置が誤っている「チップ・インレット」を結んでいたとされています。チップ・サウンドはスヴェルドラップ島とより小さなエリソン島を隔てていますが、ノルデンショルド・フィヨルドの反対側、河口の先に位置しています。[ 4 ]
ピアリーの地図では、インディペンデンス・フィヨルドは単なる短い湾であり、その東側には仮想の「アカデミー・ランド」の海岸線が南東方向に傾斜し、「東グリーンランド海」が北に描かれていた。[ 1 ]
デンマーク探検隊の主力チームの悲劇的な結末を受けて、多くの学者がピアリーの地図作成上の誤りを厳しく批判したが、 1920年代と30年代にその地域の詳細な調査を行ったラウゲ・コッホはより寛容な見方を示した。
私はピアリーのスケッチマップの質の高さと、彼が発見した土地(現在では彼の名前が正式に付けられている土地)が島嶼国であるという彼の仮定の正当性を強調したいと思います。[ 5 ]
1907年、デンマーク探検隊の不運なリーダー、ルートヴィヒ・ミリウス・エリクセン(1872-1907)はピアリー海峡を探したが見つからず、既存の地図に惑わされて死亡した。 [ 6 ] 2年後、アラバマ探検隊のリーダー、エイナール・ミケルセン(1880-1971)は、デンマークフィヨルドの奥にあるケルンでミリウス・エリクセンの報告書を見つけるまで、ピアリー海峡は存在すると思っていた。ミリウス・エリクセンはそこに力強く次のように記していた。
...ピアリー海峡は存在しない。[ 7 ]
最終的に、クヌート・ラスムッセンも第一次チューレ探検中に1912年にピアリーランドが半島であることに気づき、それ以降に印刷されたグリーンランド最北端の地図に訂正が加えられました。[ 8 ]
ピアリー海峡が存在しないことを事前に知らなかった3回の探検隊のリーダーたちは、最終的にはピアリー海峡を利用してグリーンランド北西海岸に到達し、そこから帰路に着く計画を立てていた。[ 8 ] 1892年に地図に載ってから、ピアリー海峡が地図作成上の誤りであったことが確認されるまでに実に20年もかかった。[ 9 ]