ペチェニジン | |
|---|---|
聖デメトリウス教会 | |
| 座標:北緯48.52度、東経24.88度北緯48度31分 東経24度53分 / / 48.52; 24.88 | |
| 国 | |
| 州 | イヴァーノ=フランキーウシク州 |
| ライオン | コロミア・ライオン |
| フロマダ | ペチェニジン集落のフロマダ |
| 人口 (2022年) | |
• 合計 | 5,197 |
ペチェニジン(ウクライナ語: Печеніжин、ポーランド語: Peczeniżyn、イディッシュ語: פעטשיניזשן、ローマ字: Pechinizhn ) は、ウクライナ、イヴァノ・フランキウシク州、コロミア・ライオーンにある農村集落で、距離は 7 mi)コロミアの西。ウクライナのフロマダの1 つであるペチェニジン入植地フロマダの管理を行っています。[ 1 ]人口は5,197 人(2022 年推計)。[ 2 ]
この集落は1443年にデレイエフ出身のヨハン・コリアの村として初めて記録されています。[ 3 ] 15世紀から17世紀にかけて、ペチェニジンの領土はペチェニジン・クリュチ(ペチェニジン・キー)として知られる独立した領地へと発展し、そこには7つの村が含まれていました。[ 3 ]
ペチェニジンは15世紀以来、ポーランド王国マウォポルスカ県ルーシ県コロミヤ郡(ポヴィアト)に属していました。1772年の第一次ポーランド分割後、オーストリアに併合され、新たに成立したガリツィア・ロドメリア王国に編入されました。
1886年、この町はカルパチア鉄道によってコロミアと結ばれました。カルパチア鉄道は、狭い線路で街中を走ることから「列車」とも呼ばれていました。ポーランドの弁護士、外交官、そして地元の石油精製所の所有者でもあったスタニスワフ・シュチェパノフスキは、リヴィウ・チェルニウツィー鉄道(リヴィウ鉄道を参照)の責任者であるルドヴィク・ヴィェルズビツキが提案した地域鉄道システムの設置案を支持しました。ヴィェルズビツキはウィーンに拠点を置くM.ビーダーマン社と共同で会社を設立しました。建設は、技師ルドルフ・マトコフスキーの指揮の下、ウィーンの別の会社であるリンドハイム社によって行われました。1944年のソ連解放後、この鉄道はNKVD(内務人民委員部)軍によって地元住民のシベリア移送に利用されました。
1890年、この町のユダヤ人人口は2,024人であった。[ 4 ]第一次世界大戦前、この町の郊外には、現在のウクライナ領土で最大のポーランド人有力者(地主)であったポトツキ家の邸宅があった。第一次世界大戦後、この村は新生ポーランドの一部となり、スタニスワフフ県コロミア郡に位置した。1939年9月にドイツ・ソ連の共同侵攻で第二次世界大戦が勃発し、村は1941年までソ連、1944年までドイツに占領され、1945年にソ連に再占領された。
2024年1月26日まで、ペチェニジンは都市型集落に指定されていました。この日、この地位を廃止する新法が施行され、ペチェニジンは農村集落となりました。[ 5 ]
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1870 | 5,213 | — |
| 1921 | 5,984 | +14.8% |
| 1931 | 6,839 | +14.3% |
| 2022 | 5,197 | −24.0% |
| 出典: [ 6 ] [ 7 ] | ||
1913年: 総人口7000人(ウクライナ人(ルーシ人)4100人、ユダヤ人2300人、ポーランド人600人)
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