ペンリー救命ボート事故
Disaster at sea off Cornwall (1981)

ペンリー救命ボート事故
ソロモン・ブラウンが進水したペンリー救命艇基地に隣接する救命艇記念碑
ペンリー救命ボート記念碑
地図
日付1981年12月19日（夜）
位置マウント湾、コーンウォール、イングランド
座標北緯50度03分08秒 西経5度34分39秒 / 北緯50.0523度 西経5.5774度 / 50.0523; -5.5774 (テイター・ドゥ)
死傷者
ソロモン・ブラウン救命ボートの乗組員8人が死亡
ユニオンスターの乗組員と乗客8人が死亡
どちらの船にも生存者はいない

ペンリー救命艇事故は、 1981年12月19日、イギリスのコーンウォール沖で発生しました。マウスホール近郊のペンリー救命艇ステーションに所属する王立救命艇協会（RNLI）の救命艇「ソロモン・ブラウン」号は、荒波でエンジンが故障したユニオン・スター号の救助に向かいました。救命艇が4人を救助した後、両船は乗組員全員とともに沈没しました。8人のボランティア救命艇員を含む16人が死亡しました。

MVユニオンスター

ダブリン船籍の小型ばら積み貨物船MVユニオン・スター号は、12月17日、オランダのエイマイデンから肥料を積み、アイルランドのアークロウへの処女航海に出航した。[1]乗組員は5名で、船長ヘンリー・モートン、航海士ジェームズ・ウィテカー、技師ジョージ・セジウィック、クルーマン・アンゴスティノ・ヴェレッシモ、クルーマン・マヌエル・ロペスであった。また、モートンの妻ドーンと10代の継娘シャロンとディアンヌも乗船していた。[1]彼女たちはエセックス州ブライトリングシーで無許可の寄港に遭い、救助されていた。[2]

ウルフ・ロックの東8マイル (13 km) のコーンウォール南岸付近で、船のエンジンが故障した。[3]乗組員はエンジンを再始動できなかったが、メーデーコールは行わなかった。[2]ロイズのオープンフォーム救助契約に基づき、タグボートNoord Hollandによる援助が申し出られた。モートンは当初申し出を断ったが、船主と相談した後に受け入れた。[4]風速は最大90ノット (100 mph、170 km/h) に達し、これはボーフォート風力階級でハリケーン・フォース12に相当し、波は最大60フィート (18 m) の高さに達した。[5]動力を失った船はマウント湾を吹き渡り、ラモーナ近くのボスコーウェン・コーブの岩場に押し流された。

救助の試み

FAAシーキングヘリコプター

船が岸に近づいたため、ファルマスの沿岸警備隊は、第820海軍航空隊（第771海軍航空隊の護衛任務中）所属のイギリス海軍シーキングヘリコプター（RNASカルドローズ）を要請した。このヘリコプターは任務中、「レスキュー80」のコールサインを使用していた。このヘリコプターは、アメリカ海軍から出向していたラッセル・スミス少佐が操縦し、スティーブ・マーロウ中尉、ケネス・ドハティ少尉、マーティン・ケニー一等航空兵が支援した。[6]強風のため、ウインチで船から人を降ろすことはできなかった。[2] [7]

RNLBソロモン・ブラウン

ソロモン・ブラウンが進水したペンリー救命艇ステーション。

沿岸警備隊は、湾の西側マウスホールにある最寄りの救命艇基地、ペンリー救命艇基地の事務官との連絡に苦労した。最終的に船長のトレベリアン・リチャーズに連絡を取り、ヘリコプターによる救助が失敗した場合に備えて救命艇を待機状態にするよう要請した。リチャーズは救命艇のボランティア乗組員を招集し、7人の男性を救命艇に同乗させた。[2]二等船長兼整備士のスティーブン・マドロン、副整備士のナイジェル・ブロックマン、緊急整備士のジョン・ブレウェット、そして乗組員のチャーリー・グリーンホー、ケビン・スミス、バリー・トーリー、ゲイリー・ウォリス。リチャーズは、同じ家族から2人を引き取ることは考えなかったため、ナイジェルの息子ニールの同乗を拒否した。[8]

この救命ボートは、全長47フィート（14メートル）のワトソン級木造救命ボート、 RNLBソロモン・ブラウン号で、 1960年建造[9]、9ノット（時速17キロメートル）の航行が可能でした。[2]この救命ボートは、ランドレイクのクエーカー教徒ソロモン・ブラウンの娘たちの遺贈により、その名が付けられました。 [10] [11]午後8時12分に出航し、嵐の中を漂流するユニオン・スター号に向かって航行しました。[3]何度か接岸を試みた後、4人が救命ボートに飛び移りました。[7]ボートは「男女合わせて4人が…下船しました。残りは2人です」と報告しました。[12]これが両船からの最後の連絡となりました。[12] 10分後、救命ボートの灯火は消えました。[7]

救助ヘリコプターの操縦士であったスミス中尉は後に次のように報告した。[13]

私がこれまでに見てきた、そしておそらくこれからも見ることのできない最も偉大な勇気の行為は、ペンリー号の乗組員が示した最後の勇気と献身です。ペンリー号が負傷者のハッチカバーの上に打ち上げられた直後、60フィートを超える砕波の中、負傷者の横まで戻り、4人を救助したのです。彼らはまさに私がこれまで見てきた中で最も勇敢な8人であり、RNLIの最高水準を守ることに全身全霊で取り組んでいました。

その他の救命ボート

セネン・コーブ、リザード、セント・メアリーズから救命ボートが召集され、ペンリーの仲間を救出しようと試みた。セネン・コーブの救命ボートはランズ・エンドを迂回して前進することができなかった。リザードの救命ボートは、捜索の甲斐なくようやくスリップウェイに戻ったが、船体に深刻な穴が開いているのを発見した。[2]

余波

ペンリーの記念庭園。

惨事の後、ソロモン・ブラウン号の残骸が海岸沿いで発見され、ユニオン・スター号はテイター・デュ灯台の西側の岩礁に転覆した。16人の遺体のうち、一部は未だに回収されていない。[2]

事故調査の結果、ユニオンスター号とその乗組員の損失は次のような原因によるものと判明した。[2]

  1. 危険な風下岸沖で燃料が海水に汚染されたために船のエンジンが修復不可能な故障を起こした。
  2. 天候、風、海の極度の厳しさ、そして
  3. 座礁時または座礁直後の船舶の転覆。

ソロモン・ブラウンの損失は次の通りです。

ユニオン・スター号の乗組員全員の命を救うため、船長と乗組員たちが粘り強く英雄的な努力を尽くした結果です。こうした英雄的行為は、彼らが命を捧げた王立救命艇協会の最高の伝統をさらに高めるものです。

船長のトレベリアン・リチャーズには死後、RNLIの金メダルが授与され、残りの乗組員全員にも死後銅メダルが授与されました。また、基地自体にも金メダルの功績を称える銘板が授与されました。[13]この災害をきっかけに、マウスホール村への支援を求める大規模な募金活動が行われ、 300万ポンド（2023年には1450万ポンドに相当）以上が集まりました。[14]しかし、政府が寄付金に課税しようとした際には、激しい抗議が起こりました。[2]

マウスホールの埠頭にあるシップ・インの主人でもあったチャーリー・グリーンホーは、災害のわずか2晩前に村のクリスマス・イルミネーションを点灯していた。嵐の後、イルミネーションは3日間消灯されていたが、グリーンホーの未亡人メアリーが修理と再点灯を依頼した。[2] [15]村はそれ以来毎年12月にライトアップされているが、災害の記念日には追悼として午後8時に1時間消灯される。[7]シップ・インには、パブのオーナーであるセント・オーステル醸造所のテナント、マネージャー、取締役、従業員を代表して記念碑も建てられた。 [3]

惨事から1日以内に、マウスホールから十分な数の人々が新しい救命艇の乗組員を結成するために志願した。[2] 1983年、ニューリンの近くに新しい救命艇基地（当時も「ペンリー」と呼ばれていた）が開設され、より高速で大型のボートを港に浮かべておくことができるようになった。ニール・ブロックマンは後にこの基地のセヴァーン級救命艇の船長になった。[16]ペンリーポイントの古いボートハウスとそのスリップウェイは、救命艇が進水した当時のまま保存されており、1985年にはその横にソロモン・ブラウン号の乗組員を記念する記念庭園が作られた。[14] 2023年、ボートハウス、スリップウェイ、記念庭園、擁壁、境界壁がまとめてグレードII指定建造物に指定された。指定理由には建築的な関心の高さだけでなく、ソロモン・ブラウン号との関連も挙げられた。[17]

文化的参照

GWR列車802008 RNLBソロモン・ブラウンが乗務員の名前を載せている

この惨事は数々の楽曲の題材となっている。イギリスのフォークシンガー兼ソングライター、セス・レイクマンは、2008年のアルバム『 Poor Man's Heaven』に収録されている「Solomon Browne」という曲を書き下ろした。アンソニー・フィリップスのアルバム『Invisible Men 』のCD再発盤には、この惨事をテーマにした「The Ballad of Penlee」が収録されている。海の歌を専門とするケント出身のフォークアーティスト、ポール・サーマンは、アルバム『One For All』に収録されている「Solomon Browne」という曲でこの惨事を歌っている。[18]海の歌グループ、キンバーズ・メンは、同名のCDに「Don't Take The Heroes」を収録している。ヘイルを拠点とする地元バンド、ベイツ・モーテルは、アルバム『Anorak』にこの惨事をテーマにした「The Last Wave」を収録している。[19]

2015年、コーンウォール系アメリカ人シンガーソングライター、ジム・ウェアンのアルバム『ハーフ・アライブ・イン・ワラルー』には、同じくコーンウォール出身の詩人クレイグ・ウェザーヒルが作曲した「ペンリーの少年たち」が収録されている。ウェザーヒルはメロトロンを演奏し、その印象的な合唱の音色は、船乗りの賛美歌の「海上で危険にさらされている人々のために」という一節で締めくくられている。サイモン・ドブソンは、この事件をテーマにしたブラスバンド用の試作品「ペンリー」を作曲した。

ニール・オリバーは2008年に出版した著書『 Amazing Tales for Making Men out of Boys（邦題：少年を男に変える驚くべき物語）』の中で、この災害に1章を割いている。[20 ]また、この災害は著書『The Story of The British Isles in 100 Places（邦題：イギリス諸島100ヶ所の物語）』にも取り上げられている。[21]

グレート・ウェスタン鉄道は2019年4月13日にペンザンスTMDで行われた式典で、クラス802ユニット802008 RNLB Solomon Browneと命名した。[22]

40周年を記念して、カラム・ミッチェルが脚本とナレーションを担当し、救命ボートの乗組員の親族の証言を収録したドキュメンタリードラマ「ソロモン・ブラウン」が、 2021年12月20日にBBCラジオ4で放送されました。 [23]

また、2021年12月には、マウスホールFCも「ソロモン・ブラウン・スタンド」と名付けられた新しいスタンドをオープンした。[24]

参考文献

  1. ^ ab マイケル・セーガー・フェントン (1991)。ペンリー：救命ボートの喪失。セント・ティース：ボシニー・ブックス。1 ～ 2ページ 。ISBN 0-948158-72-7。
  2. ^ abcdefghijk キプリング、レイ; キプリング、スザンナ (2006). Never Turn Back . Stroud: Sutton Publishing. pp.  49– 57. ISBN 0-7509-4307-6。
  3. ^ abc Mitchell, Peter (2007年7月4日). 「ペンリー救命ボートの惨事」. Submerged . 2010年12月2日閲覧。
  4. ^ サガー・フェントン 1991, 12–16, 25ページ
  5. ^ 「救命ボートの乗組員、任務後に行方不明」。この日。BBC。1981年12月20日。 2010年12月2日閲覧。
  6. ^ 「航空フォーラムに関する議論」。
  7. ^ abcd 「ソロモン・ブラウンの歴史」BBC、2010年9月27日。 2013年6月21日閲覧。
  8. ^ サガー・フェントン 1991年、30ページ。
  9. ^ デントン、トニー (2009).ハンドブック 2009.シュルーズベリー：救命ボート愛好家協会. pp.  2– 25.
  10. ^ 「The Solomon Browne」. Penlee Cluster . 2020年2月15日閲覧。
  11. ^ 「ソロモン・ブラウン」（PDF） . ランドレイク教区議会. 2020年2月15日閲覧。
  12. ^ ab Sagar-Fenton 1991、p. 54.
  13. ^ ab リーチ、ニコラス (2006) [2000].コーンウォールの救命ボート遺産. チェイスウォーター: トゥエルブヘッズ・プレス. pp.  32– 33. ISBN 0-906294-43-6。
  14. ^ ab “Penlee History”. RNLI. 2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月3日閲覧。
  15. ^ “ペンリー号惨事”. RNLIペンリー救命艇. 2017年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月29日閲覧。
  16. ^ “History”. ペンリー救命艇ステーション. 2013年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月21日閲覧。
  17. ^ 「旧ペンリーポイント救命艇ハウス、スリップウェイ、擁壁、境界壁、そして記念庭園、ペンザンス – 1481300 | Historic England」historicengland.org.uk . 2023年4月5日閲覧。
  18. ^ ソロモン・ブラウン – ポール・サーマンのYouTube
  19. ^ YouTubeで「ラスト・ウェーブ」ベイツ・モーテル（1992年）
  20. ^ オリバー、ニール (2008). 『少年を男に変える驚くべき物語』WFハウズ. ISBN 978-1407429243。
  21. ^ オリバー、ニール (2018). 『ブリテン諸島100ヶ所の物語』 バンタム・プレス. ISBN 978-0593079799。
  22. ^ Devereux, Nigel (2019年5月2日). 「ロングロック・オープンデーで蒸気機関車、ディーゼル機関車、電気機関車が展示」. The Railway Magazine . 2019年9月22日閲覧。
  23. ^ 「ソロモン・ブラウン」。ソロモン・ブラウン。2021年12月20日。BBCラジオ4。
  24. ^ 「ペンリー災害の救命ボートにちなんで名付けられたフットボールスタンド」BBCニュース、2021年12月12日。 2021年12月20日閲覧。

さらに読む

ウィキメディア・コモンズには、ペンリー救命艇ステーションに関連するメディアがあります。
  • RNLIの歴史 – 1981年のペンリー救命ボート事故
  • RNLBソロモン・ブラウンの歴史ページ
  • BBCドキュメンタリー「Cruel Sea – The Penlee Lifeboat Disaster」YouTubeにて
  • 災害25周年を記念して書かれたニュース記事「残酷な海がペンリーの英雄たちを奪ったとき」
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