ペニチャウ | |
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| 座標:北緯28度47分56秒、西経81度00分20秒 / 28.79889°N 81.00556°W / 28.79889; -81.00556 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | ヴォルシア |
| 標高 | 16フィート(5メートル) |
| タイムゾーン | UTC-5(東部標準時(EST)) |
| • 夏(DST) | UTC-4(EDT) |
| 郵便番号を入力してください | 32764 |
| 市外局番 | 386 |
| GNISフィーチャ ID | 294885 [ 1 ] |
ペニショーは、アメリカ合衆国 フロリダ州ボルーシア郡南部に位置する、非法人の農村コミュニティです。メイタウン・ロードの南約1.8マイル、レイク・ハーニー・ロード沿いに位置しています。
ペニショーはフロリダ東海岸鉄道のキシミーバレー支線沿いにあるいくつかの小さな集落のうちの 1 つでした。
セントジョンズ川の東側の未開の森林地帯に初めて鉄道網を敷設したのは、アトランティック・コースト・セントジョンズ・アンド・インディアン・リバー鉄道でした。エンタープライズ村の蒸気船発着場近くのプラント・システムとの接続から建設され、南東方向にオスティーンとメイタウンを経由して、1885年に沿岸の町タイタスビルに到達しました。鉄道王ヘンリー・フラグラーは東海岸沿いに路線を南下させるにつれ、ACST.J&I鉄道を吸収合併せざるを得なくなり、フロリダ・イースト・コースト鉄道となる鉄道網の一部となりました。[ 2 ]
1911年から1929年にかけて、フロリダ・イースト・コースト鉄道はマイアミへの第二の完全な幹線として宣伝された路線を建設しました。キシミー・バレー支線として知られるこの新路線は、鉄道の盛んな町ニュースマーナビーチから南西に向かい、メイタウン、ペニショー、オセオラ、ジェニーバを通り、1912年にチュルータまで開通しました。チュルータ、ビスロー、ホロポー、オキーチョビー区間は1915年に開通しました。そして最後に大きな湖を迂回し、 1929年にレイクハーバーに終点を定めました。「第二の完全な幹線」という地位は築かれませんでしたが、貨物輸送量において印象的な記録を残しました。
ペニショーという名前は、セミノール語で「七面鳥のゴブラー」を意味する言葉に由来しています。[ 3 ]最盛期には、ペニショーにはテレビン油の蒸留器と売店がありました。
ペニショーを通る鉄道は、フォート・ピアスとポート・マヤカの間に新たな分岐線が開通した1947年に廃止されました。しかし、廃止される前に、ホロポーで大規模な製材所を経営していたピービー・ウィルソン製材会社が、ホロポー-ペニショー-メイタウン間の線路を借り受けました。そのため、1951年に製材会社が廃業するまで、列車はこの小さな集落を走り続けました。ペニショーを通る線路は比較的早く撤去され、メイタウン地域の残りの線路も1974年に廃止されました。鉄道とそれがもたらした商業が消滅するにつれ、ペニショーのような小さなコミュニティは衰退しました。ペニショー周辺には、いくつかの住宅地が残っています。
フロリダ州は、近くの廃線となった鉄道のニュースマーナ(エッジウォーター)-メイタウン間とベンソンジャンクション-タイタスビル間の区間に使用されていた用地を購入し、ボルシア郡と提携してモンロー湖からエッジウォーターとタイタスビルまで舗装された多目的トレイルを建設した。[ 4 ]
全長50マイル(約80キロメートル)を超えるイースト・セントラル・リージョナル・レイル・トレイルは、ボルーシア郡とブレバード郡によって管理されています。最初の5.7マイル(約8.2キロメートル)は2011年初頭に開通しました。新しいトレイルはいずれも、ペニショーを通る旧ルートを利用していません。[ 5 ]
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