

ベツレヘム・ボーモント造船所は、テキサス州ボーモントに1948年に開設された造船所です。ネチェス川に浮かぶ島に位置し、メキシコ湾に通じるサビーン峠の上流に位置しています。この深水港造船所は、1917年にボーモント造船・乾ドック会社として設立されました。ボーモント造船・乾ドック会社は、第一次世界大戦の緊急造船計画のための造船所としてスタートしました。
1922年、ペンシルベニア州シャロンのペンシルベニア・カー・アンド・ファウンドリーがこの造船所を買収し、ペンシルベニア造船所と改名しました。この造船所ははしけや貨車を建造し、またこの場所ではペトロリアム・アイアン・ワークスという名称でも操業していました。第二次世界大戦中、この造船所は緊急造船計画の一環としてタグボートやはしけを建造しました。戦後、 1948年にベスレヘム・スチールがこの造船所をベスレヘム造船会社の一部として買収しました。ベスレヘム・ボーモント造船所は、この造船所をジャッキアップ式海洋掘削リグの造船所へと転換しました。
1980年代、掘削リグ市場の崩壊により、この造船所は閉鎖された。ベスレヘム・スチールは1989年にこの造船所をトリニティ・インダストリーズに売却した。トリニティ・インダストリーズはパナマックス型の浮きドックを購入し、操業を継続した。このドックは1994年にニューオーリンズに移転された。シカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン社は2006年にこの造船所を買収し、この造船所を加工場に転換した。2017年、シカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン社はハリケーン・ハービーの被害によりこの造船所を閉鎖し、455人の従業員の雇用が終了した。多くの従業員はシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン社の他の拠点に異動となった。この場所は現在、2018年にオープンしたアレジアント・インダストリアル・アイランドパーク・キャンパスとなっている。 [1] [2] [3] [4]
ボーモント造船・乾ドック会社
ボーモント造船所&ドライドック社(1919-1920)木造船:(第一次世界大戦のために米国海運局向けに建造された貨物船。[1]ボーモント造船所&ドライドック社は2,500トンの海上鉄道も運営していた。
- スワンプスコット、設計1001貨物船、1918年10月
- ケマコニング、設計1001貨物船、1919年5月
- オネコ、設計1001貨物船、1919年4月
- アンジェリーナ・デザイン1001貨物船、1919年6月
- アワッシュ・デザイン1001貨物船、はしけ船として完成
- シェルバンク、スクーナー、1920年6月、マリー・F・カミンズとして完成
- シェルビー、スクーナー、1920年5月、アルバート・D・カミンズとして完成、現在はデラウェア川の泥の中に眠っている。[5]
ペンシルバニア造船所
戦間期には、ペンシルベニア造船所は200隻以上の船舶を建造しました。そのほとんどは石油関連企業向けで、船舶数で最大の顧客はテキサコでした。第一次世界大戦の好景気による余剰生産で国内の他の地域の造船業が低迷していた時期に、この異常なほど活発な造船活動が見られたのは、テキサスの石油ブームが一因だったと考えられます。最初の戦争関連の仕事は、海事委員会向けのC1-A貨物船2隻でした。海軍向けの掃海艇4隻と民間企業向けの数隻を除けば、ペンシルベニア造船所は主に商船向けに建造し、C1-AとC1-Mの船舶が最も多く建造されました。
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ペンシルバニア造船所(1926-1947)第二次世界大戦用に建造された造船所:[1] [6]
- C1型船、 C1-AおよびC1-M貨物船、71隻建造。
- 395隻中71隻のC1型艦
- 65件中46件 C1-A
- 211件中24件 C1-M-AV1
- 6枚中1枚 C1-M-AV8
- オーク級 掃海艇95隻のうち4隻
- V型船 V4-M-A1 タグボート
- N3型船N3-S-A2 小型沿岸貨物船。
- R型船R1-M-AV3、冷蔵貨物船
- 例:
- SS キェルツェ型 N3-S-A2
- USS コルドゥバ(R1-M-AV3タイプR艦)
- USS カースティンR1-M-AV3
- USS ルシドールR1-M-AV3
- USS マスカティーンC1-M-AV1 C1型艦
- ポイントアリーナ、V4-M-A1タグボート[7]
- ストラットフォードポイントV4-M-A1タグボート[8]
- SSケープ・セイブルC1-A 貨物船、USSサンゲイ(AE 10) となった。
- USS アドリアR1-M-AV3冷蔵貨物船
ベツレヘム・ボーモント造船所
ボーモント造船所は、アメリカ合衆国における海洋掘削リグの主要な供給元の一つであり、72基の海洋掘削リグがこの造船所で建造された。ベスレヘム・ボーモント造船所(1948年 - 1982年)では、以下の船舶が建造された。[1] [9]
- 半潜水型プラットフォーム
- ジャッキアップリグ
- タワーバージ
- デッキバージ
- 掘削船
- コンテナ船
- 自走式半潜水型掘削リグ
シカゴ・ブリッジ&アイアン・カンパニー・ボーモント
シカゴ・ブリッジ&アイアン・カンパニー・ボーモント(1982-2017)は、2017年9月のハリケーン・ハービーによる浸水を受け、ボーモント・アイランド・パーク・ファブリケーション・サービス(愛称「ザ・アイランド」)と呼ばれていたボーモント造船所を2017年に閉鎖した。同造船所では1982年以来、大型プロセスモジュール、工場建造船、大型鋼板サブアセンブリの製造・輸送を行っていた。2008年、シカゴ・ブリッジ&アイアン・カンパニーはボーモント港に敷地を売却した。ボーモント港はアレジアント・インダストリアルと提携し、75エーカーの敷地を再建した。[10] [11] [12]
アレジアント インダストリアル アイランド パーク キャンパス
アレジアント・インダストリアルは2018年10月にこの場所にアレジアント・インダストリアル・アイランドパーク・キャンパス(2018年-)を開設した。この敷地には50万平方フィートの溶接、塗装、製造スペースがある。[13] [14]
参照
参考文献
- ^ abcd 「ペンシルベニア州ベスレヘム・ボーモント造船所」.
- ^ ベスレヘム・スチール社造船部門。1世紀にわたる進歩、1849-1949年:サンフランシスコ造船所。サンフランシスコ、1949年
- ^ 「ペンシルベニア州の造船所を去る労働者、テキサス州ボーモント」 · SHEC: 教師向けリソース”. shec.ashp.cuny.edu .
- ^ CB&Iはハービーの被害によりボーモントの施設を閉鎖、従業員455名に影響、2007年9月
- ^ デラウェア川のデッドフリートの再発見、2017年5月23日、ボブ・マクナルティ著
- ^ ジョン・ヴァション(1943年1月1日)「テキサス州ボーモント。ペンシルベニア造船所の女性溶接工と溶接検査官」アメリカ議会図書館。
- ^ 「タグボート情報」www.tugboatinformation.com .
- ^ 「タグボート情報」www.tugboatinformation.com .
- ^ ストーム社、ベスレヘム・ボーモント造船所に海上掘削リグの契約を発注
- ^ kfdm.com、ニュース、Bmt港がCB&I跡地の開発で提携、2018年7月5日
- ^ ボーモント港
- ^ アレジアント・インダストリアル・アイランドパーク・キャンパスは2018年にオープン予定、2018年7月19日
- ^ アレジアント・インダストリアルは2018年10月24日、テキサス州ボーモントにアイランドパークキャンパスを開設した。
- ^ アレジアント インダストリアル アイランド パーク キャンパス
北緯30度05分19秒 西経94度05分38秒 / 北緯30.088562度 西経94.093780度 / 30.088562; -94.093780