ペル・ヒシング・ダール | |||||||||||||||
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| 生まれる | (1920年7月31日)1920年7月31日 ベルゲン、ノルウェー | ||||||||||||||
| 死亡 | 1989年4月7日(1989年4月7日)(68歳) | ||||||||||||||
| 勤続年数 | 1941–1946 | ||||||||||||||
| ランク | キャプテン | ||||||||||||||
| ユニット | ノルウェー抵抗運動第161飛行隊RAF | ||||||||||||||
| 受賞歴 |
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| その他の仕事 | 産業経営者、政治家、ストーティングの議長 | ||||||||||||||
ペル・ヒシング・ダール | |
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| ストーティングの会長 | |
| 在任期間: 1981年10月8日~1985年9月30日 | |
| 首相 | グロ ハーレム ブルントラントカレ ウィロック |
| 副社長 | オドヴァル・ノルドリ |
| 先行 | グットルム・ハンセン |
| 後継者 | ジョー・ベンコウ |
ペル・ヒシング=ダール(DFC & Bar 、1920年7月31日ベルゲン生まれ、1989年4月7日死去)は、ノルウェーのレジスタンス運動家、パイロット、産業管理者、保守党の政治家であった。
1969年にホルダラン県からノルウェー議会議員に選出され、3回再選された。1981年10月8日から1985年9月30日までの任期中、ノルウェー議会(ストーティング)議長を務めた。
地方レベルでは、1959年から1967年までファナ市議会議員を務めた。1971年から1972年まで郡党支部の議長を務めた。
ハイシング=ダールは1941年8月2日、MK「ソロイ」号に搭乗してノルウェーを出発し、 8月4日にシェトランド諸島のバルタスンドに到着した。[ 1 ]イギリスで空軍に入隊した。カナダのリトル・ノルウェーで飛行学校を卒業後、イギリス空軍の爆撃司令部訓練飛行隊の一つ、第10OTU(作戦訓練部隊)に配属され、その後テンプスフォードに駐屯するイギリス空軍第161飛行隊に配属された。
飛行隊は2つに分かれ、A飛行隊はウェストランド・ライサンダーとロッキード・ハドソンとともに活動し、ドイツ占領下のヨーロッパに上陸してSOEのエージェントを救助した。
B 飛行隊は、投下作戦用に改造されたハンドレページ ハリファックス爆撃機を飛ばし、抵抗グループに工作員や物資を投下する任務に従事した。
ハイシング・ダールの最初の任務は30回の出撃で、B飛行隊のハリファックス機によるもので、1944年1月に終了した。通常は一定期間が過ぎると休息に送られるが、ハイシング・ダールはすぐに新たな任務を開始し、今度はA飛行隊、つまりライサンダー機による飛行に就いた。[ 2 ]
1944年7月、イシング=ダールは3人のフランス人工作員をロワール川の着陸地点まで飛ばすことになっていた。通常の手順では、着陸地点(通常は小さな野原)にいる誰かが着陸直前に信号弾を発射し、パイロットがどこに降りればよいかを知らせることになっていた。しかしそれが行われなかったため、イシング=ダールはイギリスへと引き返した。帰路、飛行機は砲弾に見舞われた。破片が給油管を切断し、エンジンがイギリス海峡を横切ってしまった。工作員たちはパラシュートを装備していなかったため、イシング=ダールは湖に着陸させようとした。彼はなんとか機体の転覆を回避し、自分と3人の乗客は脱出することができた。イシング=ダールがパラシュートパックに装備していた救命いかだを膨らませるための空気ボンベは機能しなかった。イシング=ダールがいかだを膨らませる前に、フランス人のうち1人が沈没した。彼は残りの2人を、本来は1人乗りのいかだに乗せた。翌日の朝になってようやく彼らはアメリカ海軍の巡視艇に発見され、救助された。
ヒシング=ダールは、イギリスの工場からエジプトのフェリー・コマンド所属のイギリス空軍部隊へデ・ハビランド・モスキートとブリストル・ボーファイターを操縦する休暇期間を経て、1945年3月に第161飛行隊B小隊に復帰した。そこではハリファックス機はショート・スターリングに交代していた。戦争はほぼ終結し、飛行隊はデンマークとノルウェーのレジスタンス運動への物資供給に専念した。降伏後、ヒシング=ダールはトロンハイムへ派遣され、オッド・ブル大佐の補佐にあたった。1946年夏、ヒシング=ダールは大尉を解任された。[ 3 ]