| ARCAメナーズシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | イリノイ州立フェアグラウンド競馬場 |
| 位置 | スプリングフィールド、イリノイ州、アメリカ合衆国 |
| 最初のレース | 1963 |
| 距離 | 100マイル(160.934 km) |
| ラップ | 100 |
| 以前の名前 | アレン クロウ メモリアル(1963、1965–1972、1975、1980、1986)アレン クロウ メモリアル 100 (1964、1984、1987、1988、1993、1997–1998、2013)アレン クロウ 100 (1973–1974、1976–1979、1981–1983、1985、2007–2012、2018–2019、2021、2025)クアーズ アレン クロウ メモリアル 100 (1989–1992、1994、2002、2005–2006)パブスト ブルー リボン 100 (1995)スーパー シボレー ディーラー100 (1996)パー・ア・ダイス 100 (1999–2001)アレン・クロウ記念 ARCA 100 (2003–2004 SuperChevyStores.com 100 (2014、2016) SuperChevyStores.com アレン・クロウ 100 (2015)ハーズ・ポテトチップス 100 (2017)イリノイ・トラック&エクイップメント アレン・クロウ 100 (2020)アトラス 100 (2022)ダッチボーイ 100 (2023)スプリングフィールド ARCA 100 (2024) |
| 最多勝利数(ドライバー) | フランク・キンメル(8) |
| 最多勝利数(チーム) | ベンチュリーニ・モータースポーツ(7) |
| 最多優勝(メーカー) | シボレー(12) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | ダート |
| 長さ | 1.00マイル(1.61 km) |
| ターン | 4 |
スプリングフィールド ARCA 100 (現在はスポンサーの関係でアレン クロウ 100として知られている) は、イリノイ州フェア期間中にイリノイ州フェアグラウンド競馬場で毎年開催されるARCAメナーズ シリーズのストックカーレースです。
これはARCAのスケジュールに組まれている2つのダートレースのうちの1つで、もう1つはデュクォイン州立フェアグラウンド競馬場で開催されるサザンイリノイ100で、どちらもシリーズスケジュールに長年組み込まれているイベントです。これら2つのレースはパフォーマンスシードダートダブルの一部であり、これは両レースで優勝したドライバーに2万ドルのボーナスが与えられるものです(最後に優勝したのは2009年のパーカー・クリガーマンでした)。もし優勝できなかった場合は、両レースの平均順位上位3人のドライバーにボーナスが与えられます(1位に7,500ドル、2位に5,000ドル、3位に2,500ドル)。[ 1 ]
最初のレースは1963年8月25日に開催されました。[ 2 ]このレースはNASCARドライバーのカーティス・ターナーが優勝しました。[ 3 ]
USACのストックカー部門は、1963年のレース開始から1984年のシリーズ終了までレースを公認していた。1972年のレースは奇妙な出来事で、アル・アンサーが土曜日にUSACストックカーレースで優勝し、翌日にはUSACチャンピオンシップダートカーレースで優勝した。[ 2 ]この偉業はそれ以来繰り返されていない。
USAC がストックカー部門を縮小していたため、1983 年と 1984 年のアレン クロウ メモリアルの開催はARCAとの共同認可となりました。
ARCA は 1985 年に唯一の認可機関として引き継ぎました。
レースにタイトルスポンサーがいなかった年には、元ドライバーのアレン・クロウにちなんで名付けられました(「アレン・クロウ・メモリアル」、「アレン・クロウ・メモリアル100」、「アレン・クロウ・メモリアルARCA 100」、または単に「アレン・クロウ100」)。クロウは1928年11月12日にイリノイ州スプリングフィールドで生まれ、1963年6月2日にオハイオ州ニューブレーメンのニューブレーメン・スピードウェイでのスプリントカーレース中に負傷し亡くなりました。アレンは、現在は廃止されたスプリングフィールド・スピードウェイで経験を積みました。ストックカーでスタートし、すぐにステップアップしました。すぐに一流のレーサーとなり、ミズーリ・イリノイ・ストックカー選手権で優勝しました。彼はUSACチャンピオンシップ・カー・シリーズでレースを始め、1961年から1963年シーズンにかけて15回出場し、その中には1962年と1963年のインディアナポリス500レースも含まれています。彼はトップ10に6回入り、最高位は1962年のシラキュース大学での5位だった。[ 4 ]
1989年から、レースはクアーズ・アレン・クロウ・メモリアル100に改名された。1995年には「パブスト・ジェニュイン・ドラフト100」に改名され、1996年には「スーパー・シボレー・ディーラーズ100」となり、1997年に元の名前に戻った。1999年から2001年までは、スポンサー契約の変更により「パー・ア・ダイス100」として知られていた。2002年に「アレン・クロウ・メモリアル100」(またはその派生語)の名称に戻り、2014年に「スーパーシボレーストアーズ100」に改名されるまでこの名称が使用された。[ 5 ] 2022年にはアトラス・ルーフィングが再び冠スポンサーとなり、レースは再び冠スポンサーとなった。 2023年のレースのタイトルスポンサーはダッチボーイペイントだった。2024年は再びタイトルスポンサーがいなかったため、レース名が「スプリングフィールドARCA 100」に変更された。[ 6 ]
このレースでは、事故による死亡者は出ていない。しかし、4度の優勝経験を持つディーン・ローパー(息子のトニー・ローパーは10ヶ月前にNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのレースで亡くなった)は、2001年のレース17周目に心臓発作を起こした。ローパーの車はフロントストレッチで減速し、内側の擁壁に衝突した。救急隊が到着した時点で彼は意識不明の状態であり、後にスプリングフィールド記念病院で死亡が確認された。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
|
† – 100マイルレースの記録。[ 11 ]
§ - 悪天候とコース整備のため、フェアグラウンドでの他のイベントが時間通りに開始できるよう、レースは時間制限付きで行われました。レーススタートは現地時間14時48分に延期され、距離は15時59分以降1周に変更されました。さらに、最終ラップで発生したクラッシュにより赤旗が提示されたため、レースはさらに短縮されました。レースは76周目に赤旗が出されましたが、カウントバックルールによりARCAは74周目の時点で公式結果を公表しました。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)ARCAracing.comの結果