危険な飛び込み
| 危険な飛び込み | |
|---|---|
 | |
| ナッツベリーファーム | |
| エリア | ボードウォーク |
| 座標 | 北緯33度50分43秒 西経118度00分07秒 / 北緯33.84533941451935° 西経118.00204003385782° / 33.84533941451935; -118.00204003385782 |
| 状態 | 削除されました |
| 料金 | 900万ドル |
| 開業日 | 2000年9月15日 （2000年9月15日） |
| 締め切り日 | 2012年9月3日 （2012年9月3日） |
| 置き換え | コーストライダーパシフィック スクランブラーサーフサイドグライダー |
| 一般統計 | |
| タイプ | シュートシュート |
| メーカー | インタミン |
| モデル | メガスプラッシュ、フィギュア8 |
| リフトシステム | 鎖 |
| 身長 | 121フィート（37メートル） |
| 落とす | 115フィート（35メートル） |
| 長さ | 865フィート（264メートル） |
| スピード | 時速53マイル（85キロメートル） |
| 最大垂直角度 | 77.8° |
| 容量 | 1時間あたり1900人の乗客 |
| 間隔 | 1時30分 |
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） |
ペリラス・プランジは、カリフォルニア州ブエナパークのナッツベリーファームにあったシュート・ザ・シュート・スタイルのアトラクションです。2000年9月15日にオープンし、2012年9月3日に閉園しました。[ 1 ]
歴史
1999年8月12日、ナッツベリーファームは「ペリラス・プランジ」を増設すると発表した。これはハーシーパークの「タイダル・フォース」を抜いて世界一の高さを誇るウォーターライドとなる。このライドはボードウォーク区間に設置される予定だった。[ 2 ]ペリラス・プランジの建設は1999年11月に始まり、ハンマーヘッドからコースターズ・ダイナー、そしてブーメラン入口まで工事用壁が築かれた。工事の進行中、歩道はコースターに40フィート（12メートル）近づいた。ペリラス・プランジはヘッドエイク・ライドの代替となる予定だった。[ 3 ]
ペリラス・プランジは当初2000年7月にオープンする予定でしたが、技術的な問題により延期されました。この新アトラクションには大幅な調整が必要だったため、パークはオープンを延期せざるを得ませんでした。[ 4 ] 2000年9月15日、ペリラス・プランジは正式にオープンしました。
2012年8月13日、ナッツベリーファームは、新しいアトラクションのためにペリラスプランジを2012年9月3日に完全に閉鎖すると発表した。[ 1 ]この乗り物は、コーストライダー、サーフサイドグライダー、パシフィックスクランブラー の3つの新しい乗り物に置き換えられ、すべて2013年にオープンした。
乗車体験
このアトラクションは、ハンティントンビーチなどの南カリフォルニアの有名なビーチ沿いにある昔の遊覧桟橋をモデルにしています。24人乗りのボートが121フィート（37メートル）の高さまで牽引され、そこで短いUターンをしてから、世界記録となる115フィート（35メートル）のウォーターシュートから65万ガロンの「スプラッシュダウン」ラグーンに飛び込みます。
記録
ペリラス・プランジは、世界最高かつ最も急な水上遊園地アトラクションとしてデビューしました。その落差は115フィート（35メートル）でした。水しぶきの量を調節できる電磁ブレーキシステムを採用した世界初の水上遊園地アトラクションでした。
変更点
ペリラス プランジは港をテーマにした青と白の配色でオープンし、24人乗りのボートが3隻あり、乗客は膝のバーおよび個別のシートベルトで固定された。[ 5 ]しかし、2001年9月にゲストが降下中にボートから落ちて死亡した事故の後、ボートには4点式ハーネスが取り付けられた。事故後間もなく、ライドは緑と青のトラックにラベンダーグレーの支柱が付いた、より鮮やかな配色になった。しばらくして、ナッツは肩越しに拘束する新しいボートを2隻受け取った。これらの新しいボートはデザインが大幅に異なっていたため、最初のボートよりも水しぶきがはるかに小さかった。さらに、新しいデザインはリフトのチェーンに問題を引き起こした。新しいボートの到着後間もなく、リフトのチェーンに応力亀裂が発生した。ライドは閉鎖され、新しいチェーンが発注された。今回はリフトチェーンが切れてしまいました（ただし、後退防止装置がボートがリフトの斜面を後退するのを防いでいました）。最終的に問題が診断され、新しいチェーンが注文されました。
参照
参考文献
- ^ a bメロ、マイケル（2012年8月13日）「ノットの危険なプランジの日は数えられる」オレンジカウンティ・レジスター紙。 2012年8月17日閲覧。
- ^ヘルナンデス、グレッグ（1999年8月13日）「ナッツ社、史上最高に盛り上がる高さのウォータースライドを建設へ」ロサンゼルス・タイムズ紙記者。 2021年6月30日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ 「ナッツがペリラス・プランジの建設を開始」。究極のジェットコースター。
- ^ 「ナッツベリーファーム、延期されていたウォーターライドをついにオープン」。究極のジェットコースター。
- ^ゴットリーブ、ジェフ (2001年9月23日). 「40歳のライダー、ナッツでプランジ事故死」ロサンゼルス・タイムズ. 2012年7月23日閲覧。
外部リンク
- 公式Perilous Plungeページ 2012年4月7日アーカイブ、 Wayback Machine
