| ペリス JN-1 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | ジム・ペリス |
| 状態 | 利用できなくなったプラン(2014年) |
| 建造数 | 20 |
ペリスJN-1は、ペンシルベニア州ランカスターのジム・ペリスによって設計されたアメリカの自家製航空機です。当時、この航空機はアマチュア製作用の設計図の形で提供されていました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
JN-1の設計図は当初、設計者自身によって販売されていましたが、彼の死後、妻のナンシー・ペリスによって販売されました。彼女の死後、設計図は入手できなくなりました。[ 2 ]
JN-1は、製造と飛行が非常に経済的な航空機となるよう設計されました。試作機は1980年代半ばに2,500米ドルで製作されました。支柱で支えられた高翼、ドアからアクセスできる単座密閉式コックピット、ホイールパンツ付きの固定式従来型着陸装置、そして牽引型単発エンジンを特徴としています。[ 1 ] [ 2 ]
この航空機は、木材、発泡材、グラスファイバーを組み合わせて作られています。主要構造はシート状の発泡材で作られ、胴体の隔壁、主翼リブ、安定板、方向舵と同様にグラスファイバーで覆われています。胴体の縦通材、主翼と尾翼の桁、着陸装置マウント、防火壁はすべてダグラスファーで作られており、桁は積層ではなく、一体となっています。フォーマーは発泡材で作られており、強度を上げるために両側にグラスファイバーが巻かれています。すべての付属品は4130鋼で作られています。着陸装置は、3インチのグラスファイバーで包まれた自動車用のリーフスプリングで作られており、手押し車の車輪を取り付けています。車輪パンツは発泡材で作られ、グラスファイバーで覆われ、くり抜かれています。翼幅30.00フィート(9.1メートル)の翼にはフラップがなく、翼面積は140.0平方フィート(13.01平方メートル)で、地上保管または輸送のために折りたたむことができます。許容出力範囲は38~50馬力(28~37kW)で、標準エンジンは38馬力(28kW)のカワサキ440スノーモービル用エンジンです。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
JN-1の標準的な空虚重量は320ポンド(150kg)、総重量は600ポンド(270kg)で、有効積載量は280ポンド(130kg)です。燃料を5米ガロン(19L、4.2英ガロン)満タンにした場合、操縦士と手荷物を合わせて250ポンド(110kg)の積載量となります。[ 1 ] [ 3 ]
標準日、海面、無風状態での38馬力(28kW)エンジンによる離着陸滑走は250フィート(76m)です。[ 1 ] [ 3 ]
メーカーは提供された設計図から建設時間を800時間と見積もっています。[ 1 ]建設業者は、設計図が明確でも完全でもなく、多くの部分が建設業者の判断に委ねられていると指摘しています。[ 2 ]
設計者はこの飛行機について次のように述べている。「ハイテクな飛行機を作ろうとは思っていません。この飛行機は設計も製作も楽しかったです。本当にお金のかからない趣味です!ゴルフやボーリングを数年でやれば2,500ドルくらいは使えるでしょう。試験飛行は数時間で、J-4カブとヴァガボンドで編隊飛行をしたり、写真を撮ったりと、とても楽しかったです。飛行は非常に安定しており、癖もなく、巡航速度は時速55~60マイルです。離陸高度は250フィート、上昇速度は時速40マイルです。上昇率は毎分600フィートです。進入速度は時速40マイル、着陸速度は約28マイルです。速度はすべて表示されています。」[ 2 ]
1998年までに設計者は20機の航空機が完成し飛行していると報告した。[ 1 ]
2014年1月、アメリカ連邦航空局に3機が登録されたが、一度に合計7機が登録されていた。[ 4 ]
AeroCrafterとPilot Friendのデータ[ 1 ] [ 3 ]
一般的な特徴
パフォーマンス