ペルミン

上空から見たペルミン湾

ペルミン湾は、ドイツ北東部、ヴストロウ南部のザーラー・ボッデン潟湖にある湾です。ペルミン湾は元々、ザーラー・ボッデンとバルト海、そしてレックニッツ川の南側の河口を結ぶ水路でした。南はフィッシュラントに接しています。 ^{[ 1 ]}

ペルミン川は13世紀と14世紀には平均水深が2～3メートル程度で航行可能だったため、リブニッツやバルトといった町との交易に重要な水路となっていた。ただし、嵐や土砂の堆積により航行性がしばしば低下していた。ペルミン川は小型船舶にしか適しておらず、主に地元住民が小型のオープンボートで交易を行っていたが、ハンザ同盟は同盟の交易特権が影響を受けていると考えていた。さらに14世紀末には、メクレンブルク諸公やポンメルン公バルニム6世の支援を受けていた食糧兄弟によってバルト海貿易は大きく阻害された。食糧兄弟はペルミン川とアーレンショープ近郊のループ川を利用してさまざまなボッデンの水域に入り、そこを私掠船の合間の隠れ家として利用していた。 1392年か1393年、ハンザ同盟都市ロストックはアーレンショープ港を破壊し、ループ川を堰き止めました。^{[ 2 ]} 1400年には、ハンザ同盟都市シュトラールズントの船3隻がペルミン川で沈没し、水路の堆積が加速して航行不能となりました。^{[ 3 ]}こうして、14世紀から15世紀にかけて、ボッデンと海を結ぶ両航路は閉鎖されました。その後、これらの航路が再開されたかどうかは伝承されていません。

ループ川が暴風雨による洪水で大きく深く引き裂かれたのは1625年のことでした。 ^{[ 3 ]}ペルミン川については何も知られていませんが、このさらに弱い海岸線も大きな影響を受けたと考えられます。

1872年、暴風雨による洪水でペルミン川流域に幅15メートル、深さ5メートルの入り江（潮汐入り江）が形成された。両岸の本土を結ぶため、緊急橋を架ける必要があった。^{[ 4 ]}

現在でもこの海岸線は洪水時に深刻な危険にさらされる地域と分類されており、そのため沿岸保護対策が計画されている。^{[ 4 ]}

参考文献

1. Seehäfen（fischland-darss-zingst.net）。 2022 年 1 月 7 日に取得。
2. フリードリヒ・ヴィルヘルム・バルトルト: Geschichte von Pommern und Rügen.パート 3: Vom Tode Barnims I. (1278) bis zum Auftreten der Hohenzollern in der Mark Brandenburg (1411)。ハンブルク、1842 年、p. 539 ( Google ブックス)
3. ビュートウ/ランプ、グライフスヴァルダー・ジオグラフェン、p. 115.
4. "Generalplan Küsten- und Hochwasserschutz Mecklenburg-Vorpommern" (PDF) (ドイツ語)。バウ、ランデス・エントヴィックルング、ウムヴェルト・メクレンブルク・フォアポンメルン州の大臣。 2012 年 4 月 6 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。

外部リンク

• マンフレート・ヘッセル：ヴストローとアーレンスフープの湖港（ゼーハーフェン）
• フリードリヒ・ヴィルヘルム・バルトルト:リューゲンとポンメルンのゲシヒテ: フォム・トーデ・バルニムス I. (1278) bis zum Auftreten der Hohenzollern in der Mark Brandenburg (1411)、Vol. 3、ペルテス、1842年。[1]、p. 539、Google ブックスで
• ビュートウ/ランプ:グライフスヴァルダー ジオグラフェン。所在地:メクレンブルク＝フォアポンメルン州エクスカーション総司令官。 Abschnitt 7、Höller und Zwick、ブランズウィック、1991、ISBN 3-89057-013-5

_地域:DE-MV北緯 54 度 20 分 23 秒 東経12 度 23 分 28 秒 / 北緯54.33972度、東経12.39111度 / 54.33972; 12.39111