| ピーターヘッド救命艇ステーション | |
|---|---|
ピーターヘッド救命艇ステーション | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | ウェストピア、ピーターヘッド、アバディーンシャー、AB42 1DZ、スコットランド |
| 座標 | 北緯57度30分11.1秒 西経1度46分28.7秒 / 北緯57.503083度 西経1.774639度 / 57.503083; -1.774639 |
| オープン | 1865 |
| 所有者 | |
| Webサイト | |
| ピーターヘッド RNLI 救命艇ステーション | |
ピーターヘッド救命艇ステーションは、スコットランドのアバディーンシャーの東海岸にある港町ピーターヘッドのウェスト ピアにあります。
1865年、王立救命艇協会(RNLI)によってピーターヘッドに初めて救命艇が配備されました。[1]
この基地では現在、タマー級全天候型救命艇「16-03ザ・ミス・ロバートソン・オブ・キンテール(ON 1282)」を2006年から運用している。[2]

歴史
一部の地域に救命ボートが設置される以前から、海上での勇敢な行為は、1824年にサー・ウィリアム・ヒラリー・Bt.によって設立され、後にRNLIとなる王立難破人命救助協会( RNIPLS)によって表彰されていました。1840年までにピーターヘッドで6つのRNIPLS銀メダルが授与されました。 [3]
RNLI管理委員会の会議で、救命艇副検査官のD・ロバートソン大佐(RN)はスコットランドへの訪問について報告し、ピーターヘッドに新しいステーションを設立することを推奨した。[4]
ピーターヘッドの最初の救命艇は、全長33フィートの自動復元式の「牽引・帆走式」(P&S)救命艇で、帆と(10本の)オールを備え、1865年に就航し、ピープルズ・ジャーナル1号(ON 240)と命名された。この艇と客車は複数の鉄道会社によってピーターヘッドまで無料で輸送され、ピーターヘッドに到着する前にアバディーンで展示された。この艇は、編集者WDラットが編集長を務めるダンディーの定期刊行物「ピープルズ・ジャーナル」の募金によって資金が調達された。この募金によって、2隻目の艇「ピープルズ・ジャーナル2号」も購入され、アーブロースに設置された。[5] [6]
サウスハーバーの東側、キャッスルストリートの端、沿岸警備隊基地の隣にボートハウスが120ポンドの費用で建設されました。[1] [7]
救命艇基地は1900年に再建され拡張されたが、1908年にスリップウェイを撤去することが決定され、救命艇は海上に係留された。[1]
1911年、ピーターヘッドに第2救命艇基地を開設し、救命艇を増設することが決定されました。敷地はサウスハーバーの西側、ロッジ・ウォーク/マーチャンツ・キー沖に選定されました。敷地取得のため、445ポンドで5軒の長屋が購入されました。スリップウェイ付きのボートハウスは2,000ポンドの費用で建設され、1912年に完成しました。全長43フィートのワトソン級非自動復原式モーター救命艇、アレクサンダー・タロック(ON 622)が基地に配備されました。[1] [8] [9]
1914年12月26日、イギリス海軍に掃海艇として徴用されていた元漁船トム・ティット(HMS Tom Tit , H35)が、南南東の強風の中、ピーターヘッドのホースバック・ロックで難破した。ピーターヘッドの2番救命艇アレクサンダー・タロックが救助に出動したが、転覆して難破した。救命艇の乗組員3名が死亡した。トム・ティットの乗組員はロケット旅団によって救助された。救命艇員のチャールズ・キャメロンは、1914年の寒さや負傷が悪化し、数年後に病死した。[1] [10]
1916年10月26日、ロシアの蒸気船 キエフ号は、乗組員69名と乗客22名を乗せてアルハンゲリスク(アークエンジェル)からリースへ航行中、ラットレイ岬で座礁した。ピーターヘッドの救命艇ジョン・ライバーン(ON 565)が難破船に到着したが、接舷できなかった。キエフ号の沖で7、8名が行方不明になったが、60名が一人ずつ救命艇までロープで引き上げられ、救助された。さらに14名が船内のボート内で発見され、岸まで曳航された。さらに10名が他の手段で救助された。ロシア義勇艦隊は、SSキエフ号への貢献を称え、RNLIに550ポンドを贈呈した。ジェームズとウィリアム・キャメロンはカーネギー英雄基金賞を受賞し、ジェームズはRNLI銀メダルも受賞した。[1] [3] [11]
1928年、全長37フィートの牽引・帆走式救命艇ジョージ・ピカード(ON 400)が退役し、第1ステーションは閉鎖されました。この救命艇は31年間運用されていました。この時までに、第2ステーションにはモーター駆動の救命艇が16年間運用されていました。ジョージ・ピカード(ON 400)は退役し、長年ヨットとして使用され、2007年に解体されました。1928年からは、第2ステーションが主ステーションとなりました。[12]
注目すべき救助
1942年1月23日の朝から1月26日正午までの間に、グラスゴーのピーターヘッド救命艇ジュリア・パーク・バリー号(ON 819)は、グラスゴーの蒸気船3隻、グラスゴーのフィドラ号(乗組員26名)、ランズウィック号(乗組員44名)、およびウィットビーのソルトウィック号(乗組員36名)に向けて4回出航した。3隻は、最大風速105マイル(169 km/h)の猛吹雪の状況でピーターヘッド沖で座礁していた。救命艇は9時間以上海上にあり、乗組員は54時間ほとんど休むことなく待機していた。並外れた決意と勇気を示した救命艇は、75時間にわたって合計106人の命を救助した。[13]
乗組員6名がRNLI銅メダルを受賞しました。自動車整備士のデイビッド・ファルコナー・ワイズマンはRNLI銀メダルを受賞しました。スコットランドでは104年ぶりとなるこの賞の授与式では、船長のジョン・バカン・マクリーンがRNLI金メダルを受賞しました。[1] [3]
1980年代以降

1986年、ピーターヘッドはタイン級救命艇を受領しました。これは、ロバートソン・トラストの資金提供によるものです。この慈善団体は1961年にロバートソン姉妹(エルスペス、アグネス、エセル(バブス))によって設立されました。姉妹は、家業(飲料会社エドリントン)の株式を慈善事業に利用するために、このトラストに寄付しました。1988年5月21日、救命艇がスリップウェイに披露された式典で、この救命艇は姉妹の名前にちなんで「バブス・アンド・アグネス・ロバートソン(ON 1127)」と命名されました。 [14]
1999年5月、1912年に建設されたステーションの近く、西埠頭に、乗組員用設備を改良した新しいステーションビルが建設されました。また、サウスハーバーのすぐ内側に、救命ボートを浮かべるための新しいバースが設置されました。[1]
2006年、タイン級救命艇「バブス&アグネス・ロバートソン」 (ON 1127)がマンブルズに移管され、ピーターヘッドはテンビーと共に、新型16メートル(52フィート)のタマー級救命艇を受領する最初の2基地の一つとなった。ロバートソン・トラストは再びこの救命艇に資金を提供した。5月11日の式典で、ロバートソン・トラストの理事であるショーナイグ・マクファーソンCBEは、アグネス、バブス、エルスペスの3姉妹を偲んで、この救命艇を「ザ・ミス・ロバートソン・オブ・キンテール」(ON 1282)と命名した。[1] [15]
駅の栄誉
以下はピーターヘッドで授与された賞です。[1] [3]
- ジョン・バカン・マクリーン、船長 – 1942
- ジョン・サッター、船長 – 1827
- アレクサンダー・マッキントッシュ、船長 – 1827
- ジェームズ・ウォレス、船長 – 1827
- アンドリュー・シムズ中尉、英国沿岸警備隊主任航海士 - 1829
- アンドリュー・シムズ中尉、RN、HM沿岸警備隊主任航海士 – 1836年(二等軍務勲章)
- ジョン・グレイ、エクリプス号の船長– 1840年
- ゴッドフリー・ボスヴィル・マクドナルド・ビートソン、英国沿岸警備隊一等航海士 – 1863
- アレクサンダー・フォーブス、造船業者 – 1863
- ジェームズ・キャメロン、船長 – 1916
- ジョン・リード・ストラチャン、船長 – 1933
- デビッド・ファルコナー・ワイズマン、機械工 – 1942年
- ジェームズ・キャメロン、船長 – 1917
- デビッド・ファルコナー・ワイズマン、自動車整備士 – 1933
- アレクサンダー・ウィルソン・ヘップバーン、副二等航海士 – 1942年
- ウィリアム・ストラチャン、代理弓兵 – 1942年
- ウィリアム・サマーズ、アシスタントメカニック – 1942年
- ジョージ・コーディナー、乗組員 – 1942年
- アレクサンダー・ゴーワンズ、乗組員 – 1942
- アレクサンダー・ストラチャン、乗組員 – 1942年
- ジェームズ・ウィンター大尉、港湾長、代理船長 – 1943年
- ジェームズ・キャメロン – 1917
- ウィリアム・キャメロン – 1917
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- ウィリアム・ボイド名誉秘書 – 1896年(30年間の勤続)
- ジョン・バカン、船長/整備士 – 1979
- ジョン・B・マクリーン、船長/整備士 – 1987
- 王立動物愛護協会の証明書(羊皮紙)
- ジョン・バカン・マクリーン、船長 – 1951
- スティーブン・リッチー、試用クルーメンバー – 2005
- デビッド・マーティン、救命艇運用マネージャー – 2015NHY [16]
栄誉のロール
ピーターヘッド救命艇の任務中に亡くなった人々を追悼して。[1]
- 1914年12月26日、救命艇アレクサンダー・タロックが難破し、 HMSトム・ティットでの任務中に死亡。
- ジェームズ・ゲデス、第二船長
- トーマス・ゲデス
- デビッド・ストラチャン
- チャールズ・キャメロン(数年後に被曝の影響で死亡)
ピーターヘッド救命ボート
ピーターヘッド1駅
| オン[a] | 名前 | 建設された | 駅構内[17] | クラス | コメント[18] |
|---|---|---|---|---|---|
| 240 | 人民日報第1号 | 1865 | 1865−1893 | 33フィートの自動復原(P&S) | [注1] |
| 342 | ジョージ・ピカード | 1892 | 1893−1897 | 38フィートの自動復原(P&S) | [注2] |
| 400 | ジョージ・ピカード | 1897 | 1897−1928 | 37フィートの自動復原(P&S) | [注3] |
- 第1駅は1928年に閉鎖された。
ピーターヘッド第2駅
| オン[a] | 名前 | 建設された | 駅構内[19] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 622 | アレクサンダー・タロック | 1912 | 1912−1914 | 43フィートのワトソン | |
| 565 | ジョン・ライバーン | 1908 | 1915−1921 | 43フィートのワトソン | |
| 668 | コノート公爵 | 1921 | 1921−1928 | 45フィートのワトソン |
- 1928年、第2駅が第1駅となる
ピーターヘッド救命艇ステーション
| オン[a] | 作品番号[b] | 名前 | 建設された | 駅構内[20] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 668 | − | コノート公爵 | 1921 | 1928−1939 | 45フィートのワトソン | |
| 819 | − | グラスゴーのジュリア・パーク・バリー | 1939 | 1939−1969 | 46フィートのワトソン | |
| 1008 | 48-005 | ジェームズとマリスカ・ジョイシー | 1969 | 1969−1986 | ソレント | |
| 1127 | 47-019 | バブスとアグネス・ロバートソン | 1987 | 1986−2006 | タイン | |
| 1282 | 16-03 | キンテイルのロバートストン姉妹 | 2006 | 2006年以降 | タマル |
- ^ abc ON は RNLI のボートの公式番号です。
- ^ Op. No. は船体に搭載されているボートの RNLI 運用番号です。
参照
注記
- ^ 33フィート×8フィート1インチ(10人乗り)の自動復原式(P&S)救命ボート。ダンディーのピープルズ・ジャーナルの読者の資金援助により、ロンドンのライムハウスにあるフォレスト社で建造され、費用は284ポンド。
- ^ 38フィート×8フィート(12人乗り)の自動復原式(P&S)救命ボート。リーズのA.ピカード氏の遺品で、ローストフトのチェンバーズ&コルビー社で建造され、費用は489ポンド。
- ^ 37フィート×9フィート3インチ(10人乗り)の自動復原式(P&S)救命ボート。リーズのA.ピカード氏の遺品で、バーケンヘッドのラザフォード社で建造され、費用は604ポンド。
参考文献
- ^ abcdefghijk 「ピーターヘッド救命艇ステーションの歴史」ピーターヘッド救命艇ステーション. RNLI . 2024年8月24日閲覧。
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. p. 70.
- ^ abcd Cox, Barry (1998). 『ライフボート・ギャラントリー』 Spink & Son Ltd. ISBN 0907605893。
- ^ 「委員会会議の要約」『救命ボート』V (58): 740. 1865年10月2日. 2025年6月16日閲覧。
- ^ 「追加のステーションと新しい救命ボート」『救命ボート』V (58): 730. 1865年10月2日. 2025年6月16日閲覧。
- ^ レナード&デントン 2025、26ページ。
- ^ 「アバディーンシャイア XXIII.7 (ピーターヘッド)」.地図. スコットランド国立図書館. 2024年8月24日閲覧。
- ^ レナード&デントン 2025、40ページ。
- ^ 「Aberdeenshire XXIII.7 & 3」スコットランド国立図書館. 2024年8月24日閲覧。
- ^ 「Aberdeenshire HER - NK14NW0175 - TOM TIT, PETERHEAD」アバディーンシャー議会. 2024年8月24日閲覧。
- ^ 「Aberdeenshire HER - NK15NW0041 - KIEV, RATTRAY HEAD」アバディーンシャイア議会. 2024年8月24日閲覧。
- ^ レナード&デントン 2025、32ページ。
- ^ 「ピーターヘッドに金メダル」『救命ボート』第7号戦争時報第2~ 4ページ、1942年3月。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「Ceremonies」『ライフボート』51 (505):25. 1988年秋. 2024年8月25日閲覧。
- ^ レナード&デントン 2025、70ページ。
- ^ 「同最高位勲章の民事部門の正会員となる」ロンドン・ガゼット。 2024年8月24日閲覧。
- ^ レナード&デントン 2025、26–32ページ。
- ^ Farr, Grahame; Morris, Jeff (1992).英国救命ボート一覧 パート1 & 2 (第2版). Lifeboat Enthusiasts Society. pp. 1– 88.
- ^ レナード&デントン 2025、38~40頁。
- ^ レナード&デントン 2025、42–70頁。
外部リンク
- ピーターヘッド RNLI 救命艇ステーション