アゼルバイジャンの石油産業
アゼルバイジャンの産業の一側面
アゼルバイジャンの陸上油田
アゼルバイジャンの沖合油田

アゼルバイジャンの石油産業は、2022年に約3,300万トンの石油と350億立方メートルのガスを生産しました。[1]アゼルバイジャンは石油産業発祥の地の一つです。

アゼルバイジャン共和国国営石油会社（SOCAR）は、バクーに本社を置く国営石油・ガス会社であり、アゼルバイジャン政府の主要な収入源となっている。[2]同社は複雑な契約網と仲介業者を通じて不透明な形で運営されており、非政府監視団体は、その収益が国の支配層に流れていると指摘している。[2]

初期の歴史

バクーの石油精製所、1912年頃

石油が3世紀と4世紀には既に貿易に使用されていたという証拠があります。[3]アプシェロン半島での石油生産に関する情報は、多くのアラビア語とペルシャ語の著者の写本に記載されています。

有名な旅行家マルコ・ポーロの記録『イル・ミリオーネ』の次の一節は、バクーの石油について言及していると考えられています。

ジョージア国境近くには、油が湧き出る泉があり、その量は100隻の船が一度に積み込めるほど豊富です。この油は食用ではありませんが、火傷やかゆみ、かさぶたに悩む人やラクダの軟膏として効果があります。人々はこの油を汲むために遠くからやって来ます。この付近では、この油以外に燃やされる油はありません。[4]

1593年にバラクシャニに刻まれた碑文には、手掘りで掘られた深さ35メートルの井戸が記されている。[5]

歴史的な石油生産

トルコの科学者で旅行家のエヴリヤ・チェレビ（1611年 - 1683年）は、「バクー要塞は500の井戸に囲まれており、そこから白酸と黒酸の精製油が生産されていた」と報告している。

1636年、ドイツの外交官で旅行家のアダム・オレアリウス（1603年 - 1671年、「Ölschläger」、しばしば「アダム・オレアリー・エルシュレガー」と表記される）は、バクーの油井30カ所について説明し、そのうちのいくつかは噴出油井であると述べた。

バクーの石油産業に関する最初の詳細な記述は、 1683年に駐ペルシャ（イラン）スウェーデン大使館書記官エンゲルベルト・ケンペルによってなされました。彼はその記録の中で、天然ガスが地表に噴出する場所の存在を確認しています。ケンペルは「燃えるステップ」について次のように描写しています。「…奇妙で素晴らしい光景を呈していた。いくつかの亀裂は激しく燃え上がり、他の亀裂は静かに炎を上げて、誰もが登ることができた。3分の1の亀裂からは煙、あるいは少なくともごくわずかな蒸発が見られ、その蒸発は重く臭い油の味を漂わせていた。それは長さ88ステップ、幅26ステップの領域を占めていた。」[要出典]（翻訳の改善が必要）

18 世紀と 19 世紀のヨーロッパのコーカサスに関する多くの記録には、スラシャニ地区にあるバクーの火の神殿について言及されており、その火は遺跡の下にある洞窟から天然ガスによって供給されていた。

革命前期

バクー郊外のビビヘイベットにある最初の油田

1803年、ハジ・カシムベイ・マンスルベコフは、ビビ・ヘイバト湾の海岸から18メートルと30メートルの2つの井戸で世界初の海底石油採掘を開始しました。この2つの井戸は、後に1825年の激しい嵐によって破壊されました。石油の採掘方法は原始的で、主に浅い手掘りの井戸でした。

1806年、ロシア帝国はバクー・ハン国を占領し、その石油生産を国営企業として接収しました。[5]約120の油井から年間約20万プードの石油が生産されました。その後、3～4年間の石油生産独占契約が個人に与えられ、ペルシアのオトクプチナ・リース制度が誕生しました。

19世紀前半、オトクプシチナの煩雑な独占と需要の停滞により、年間の石油生産量は250～300プード（4～5千トン）にとどまった。1813年には生産井の数は116、1825年には125、1850年には120、1860年には218となった。1842年、ロシア国有財産省カスピ海商務局は、アブシェロン周辺に136の油井があり、年間3,760立方メートル（23,600バレル）の石油を産出していると報告した。これらの油は、照明用、軟膏、伝統療法薬としてペルシアに輸出されていた。オトクプシチナの請負業者には、石油生産量の増加や掘削方法の改善にほとんど意欲がなかった。石油の滲出は手掘りの浅い井戸から汲み上げられ、アルボス（2樽を積んだ馬車）でバクー湾岸まで輸送され、そこで開放式蒸留器で灯油が蒸留され、最終的に船でカスピ海とヴォルガ川を越えてロシア市場、特にサンクトペテルブルクに輸送された。

1837年、ロシア人技師ニコライ・ヴォスコボイニコフ（1801–1860）はバラクシャニに石油蒸留工場を建設した。[5] 1844年、彼は手掘りではなく掘削による石油採掘を提案し、ヴァシリー・セミョーノフ（1801–1863）はバクー地方に関する政府報告書の中でこれを支持した。1845年、コーカサス総督ミハイル・ヴォロンツォフ大公（1782–1856）は掘削計画への資金提供を承認した。1846年、技師ニコライ・マトヴェイエヴィチ・アレクセーエフはパーカッションドリルを用いて深さ21メートルの井戸を掘り、ビビヘイベトで石油を発見した。1859年になってようやくエドウィン・L・ドレイク大佐がアメリカ本土で初めて石油を発見した。[6] [7] [5]掘削の初期には、生産の大部分は石油の噴出によるものでしたが、これは非常に非経済的で環境にも有害なプロセスでした。しかし、設備の改良に伴い、噴出による生産の割合は減少しました。1887年には、回収された石油の42%が噴出によるものでしたが、1890年には10.5%に減少しました。

バクー周辺では灯油の需要が急増し、小規模な石油化学産業が勃興した。ヴァシリー・ココレフ、ピョートル・グボニン、そしてドイツの男爵N.E.トルノウは、スラハニに最初の灯油工場を建設した。この工場は、アスファルトのような物質である「キル」から灯油を生産していた。1859年、ティフリス出身の薬剤師NIヴィッテは、ピララヒ島に2番目のパラフィン生産工場を建設した。1871年、当時オトクプチナの独占企業であったアルメニア系イヴァン・ミルゾエフは、最初の木製の油井櫓を建設し、翌年もさらに2基建設した。[8] [9]掘削機構には、バランスアーム、ウィム、手動ポンプが使用されていた。

1873年に制定された新しい法律により、オトクプチナ契約独占は長期リース制度に置き換えられ、1877年には灯油物品税が廃止された。[10]

ロバート・ノーベルは1873年3月にバクーに到着し、そこで石油精製所を購入し、1875年にはバラハニ油田の大部分を購入して新しい精製所を建設した。1877年にはノーベル兄弟石油生産会社が設立され、続いて1879年にブラノーベルが設立された。彼らは、1877年のロシア初のパイプラインシステム、ポンプ場、貯蔵所、鉄道タンク車、初の 石油タンカーであるゾロアスター号などのインフラを追加した。1881年には連続式多段蒸留器を導入し、 1885年にはヒャルマル・シェーグレンを会社の地質学者として雇った。ノーベル家は、アパート、住宅、学校、図書館を備えた企業城下町としてビラ・ペトロレアを建設し、従業員には利益分配と無償の教育が与えられた。[10]

バクー石油協会は1884年、地元の石油精製産業の利益のために設立され、原油の輸出を阻止することを目的としていました。1897年から1907年にかけて、バクーとバトゥムを結ぶ大規模な灯油パイプラインが建設されました。[10] : 46–47 バクーの石油生産王たちは、独自の組織である石油採掘者会議評議会を設立し、雑誌『ネフチャノエ・デロ』 （石油ビジネス）の発行、図書館、学校、病院、薬局の設立を支援しました。評議会は6年間、ルートヴィヒ・ノーベルによって議長を務めました。

石油産業はバクーを近代都市へと発展させた。行政、社会、そして自治体の機関が設立され、街の照明、道路、街路、建物、電話局、馬車などの計画と建設が進められた。庭園や公園が整備され、ホテル、カジノ、高級店が開業した。

改革後、油田開発権はロシアに登録された企業に限定されましたが、1898年には外国企業も油田の探査・開発権の年次入札に参加できるようになりました。1898年から1903年の間に、イギリスの石油会社は6000万ルーブルを投資しました。アルメニア人も参入し、1900年までにこの地域の石油産業のほぼ3分の1を担っていたと伝えられています。 [11]

石油生産

アゼルバイジャン、バクーの油井、「石油の雨が降る場所」、1909年頃

1898年から1901年の間、バクーはアメリカ合衆国よりも多くの石油を生産しました。1901年までに、世界の石油の半分は、6平方マイル以内に位置する1900の油井から生産されました。[10] : 25, 56 

1898年には約800万トンの石油が生産され、1日あたり16万バレル（25,000 m 3）の生産量となりました。1901年までにバクーは世界の石油生産量の半分以上、1,100万トン、1日あたり21万2,000バレル（33,700 m 3）を生産し、ロシア全体の石油生産量の55%を占めました。また、120万トンのバクー灯油も海外に販売されました。

主要な石油生産地は、サブンチ、スラハニ、ビビ・ヘイバトであった。20世紀初頭まで、サブンチ地方はバクーの石油生産量の35%、ビビ・ヘイバト地方は28%を占め、次いでロマ地方とバラハニ地方が生産していた。

革命前のロシアでは、外国資本が石油産業を支配していた。第一次世界大戦前夜、3社（ロシア総合石油会社、ロイヤル・ダッチ・シェル、ノーベル・ブラザーズ）が株式の86%を保有し、石油生産の60%を支配していた。1903年には、資本金6000万ルーブルのイギリス企業12社がバクー地域で操業していた。1912年には、アングロ・ダッチ・シェルがロスチャイルド兄弟が所有していたカスピ海・黒海協会「マズート」の株式の80%を取得した。他のイギリス企業もハジ・ゼイナラブディン・タギエフから石油事業を買収した。

地元の石油王と外国の石油会社

ゼイナラブディン・タギエフの絵
  • ブラノーベル・オペレーティング・カンパニー – 1914年、アゼルバイジャン最大の石油生産会社であり、生産量は日量2万5000バレルであった。ヨーロッパ最大の石油精製・輸送業者であり、灯油の小売り業者でもあった。フランス、トルコ、ギリシャ、ドイツの市場は、ブラノーベルが生産した灯油をはじめとする製品で完全に供給されていた。
  • ロスチャイルド・フレール社 – シェル社と提携して貿易・海運業を営む。カスピ海でノーベル社に次ぐ第2位のタンカー船団を保有。
  • アレクサンダー・マンタシェフ – ロシア系アルメニア人の石油王。1904年までにバクーで3番目に大きな石油会社、AIマンタシェフ社の所有者となった。
  • カルースト・グルベンキアン - イギリス系アルメニア人の石油王。「ミスター・ファイブ・パーセント」の異名を持つ。彼は​​ロイヤル・ダッチ・ペトロリアム・カンパニーとシェル・トランスポート・アンド・トレーディング・カンパニーの合併を仲介し、新設されたロイヤル・ダッチ・シェルの主要株主となった。[12]
  • ロイヤル・ダッチ・シェル – 関連会社であるカスピ海黒海協会コーカサス、SMシバエフ・アンド・カンパニーを通じて活動。シェルが率いるコンソーシアムは、1914年までのロシアの生産量の5分の1を生産し、1914年には15,000バレル/日を生産した。
  • ゼイナラブディン・タギエフ – 石油、繊維、漁業。彼の会社は1887年に1,900バレル/日（300立方メートル/日）の石油を生産し、石油精製業界で第4位を占めた。[13]
  • アガ・ムサ・ナギエフ – 石油と不動産。アゼルバイジャン第2位の石油生産者であり、国内最大の生産者でもある。
  • ムルトゥザ・ムフタロフ – 石油掘削サービス。
  • シャムシ・アサドゥラエフ – 石油輸送、国内最大の実業家。
  • ジェームズ・ヴィシャウとアングロ・ロシアン石油会社
  • 貿易会社ベンケンドルフ・アンド・カンパニー – 石油生産。
  • ロシア石油総公社は 、1912年にロンドンでロシアおよび外国の主要銀行によって設立され、20社の企業を統合しました。これらの企業には、A.I.マンタシェフ商会、GM.リャノゾフ商会、アダモフ商会、モスクワ・コーカサス貿易会社、カスピアン・パートナーシップ、ロシア石油協会、アブシェロン石油協会などが含まれていました。この企業は1916年までにロシアの石油の30%以上を生産していました。
1900年から1913年までのロシアの石油生産者の分布

アゼルバイジャンの産業発展には、小規模な起業家たちも貢献した。例えば、ハジ・ババ・アレクペロフ、アガシベク・アシュルベヨフ、アリ・バラ・ザルバリエフ、ケルバライ・ザルバリエフ、フセイン・メリコフ、G・バギロフ、G・アリエフ、S・ズミノフ、アミール・アスラノフ兄弟は、サブンチ、バラハニ、ロマーニ、シュバニ、ビビ・ヘイバトに油田地帯を所有していた。

地下と掘削

1890年代後半には、大企業が地質学者を雇用し、有望な構造の記述と地図作成を行うようになりました。地質学者で石油専門家のドミトリー・ゴルビャトニコフは、アブシェロン油田の体系的な調査を開始し、スラハニ油田に油田が存在すると予測しました。1901年にはピララヒ油田が発見され、生産が開始されました。イヴァン・グブキン、ゴルビャトニコフ、ウスキンといった科学者は、1916年に初めてアゼルバイジャンの生産性の高い鉱床とその生成過程について記述しました。

20世紀初頭には、それまで後進的だった井戸掘削技術に革新が起こり、改善が始まりました。それまでの井戸のほとんどはケーブルツール掘削法で掘削されており、採掘範囲は浅い深度に限られていました。

有能な技術者（ファトゥラ・ルスタンベヨフはアゼルバイジャン人初の人物）が油井設計の改善に貢献しました。1913年初頭までに、ブラノベルなどの大手生産者の一部で以下の変化が起こりました。

  • パーカッションケーブルツール掘削から電気駆動による回転掘削への移行。
  • 掘削中にバルブストリングの代わりにスレッドラインケーシングパイプを使用します。
  • 木製のデリックを金属製のものに交換します。
  • ガス輸送のプロセスは1915年にロマニ油田で初めてテストされました。
  • 石油とガスの輸送中の圧縮は 1911 年に導入されました。

保管と輸送

1858年、カスピ海の大手海運会社の一つである株式会社「カフカス・メルクリイ」が設立され、最初の石油輸送拠点となりました。

ノーベルズ社は石油貯蔵分野に大きな変革をもたらしました。大量の石油が蒸発したり、単に地中に浸透したりして地中深く埋もれてしまう地下の坑道、船、湖といった無駄をなくすため、同社は石油貯蔵に鉄製の貯留槽を導入しました。

アゼルバイジャン映画の先駆者、アレクサンダー・ミション監督による、史上最初期の映画の一つ『バラハヌイの石油噴出』

世界初の成功した石油タンカーは、 1877年にスウェーデンのノーベル社によって建造された、改装された金属製の船「ゾロアスター」でした。1890年までに、蒸気船133隻と帆船212隻を含む345隻のタンカーがカスピ海を航行していました。例えば、ロスチャイルド兄弟が1898年に設立したマズート貿易会社は、カスピ海だけで13隻のタンカーを保有していました。この時期には、アゼルバイジャン出身の船主が登場し、その中で最大の船隊はシャムシ・アサドゥラエフの所有でした。

1877年、スラハニー油田とバクーの製油所を結ぶ史上初の石油パイプラインの建設が完了しました。1890年までに、パイプラインの総延長は25本を超え、総延長は286キロメートルに達しました。

ノーベル兄弟は、1883年にバクーとティフリスを結ぶ鉄道が建設された際に、石油輸送用の鉄道タンク（貯水槽）を初めて導入しました。輸出の選択肢が限られていた状況は、バクー・バトゥムパイプラインの建設によって解決されました。1936年以降、バトゥムはバトゥミに改名されました。建設は1897年に着工され、N・L・シュキン教授の監督の下、10年後に完成しました。[14]

革命とソビエト共和国

1903年頃、ロシアは幾度もの石油危機に見舞われました。1905年のロシア革命を背景に、ストライキ、暴力、民族紛争が頻発し、ピーク時の212,000バレル/日（33,700立方メートル/日）という石油生産量から急激に減少しました。 1910年代初頭の比較的平穏な時期は第一次世界大戦によって破られ、石油生産量は着実に減少し、1918年にはわずか65,000バレル/日（10,300立方メートル/日）という最低水準に達し、 1920年にはさらに壊滅的な落ち込みを見せました。内乱の結果、石油輸出は不可能となり、石油貯蔵施設は損傷し、油井は稼働を停止しました。アゼルバイジャン民主共和国政府は、1918年から1920年にかけて政権を握っていた間に石油産業に生じた損害を回復することができませんでした。

1918年以降、アゼルバイジャンには500万トン以上の石油が蓄積されました。ボルシェビキによるアゼルバイジャン占領後、すべての石油供給はロシアに向けられました。国内のすべての石油資産は国有化され、アズネフチ国営会社が設立されました。1920年、後に「ソビエトのロックフェラー」として知られるアレクサンドル・P・セレブロフスキーがアズネフチの社長に任命されました。[15]

1920年当時、ロシアの石油産業で働く資格を持つ専門家はわずか1,800人で、そのうち1,232人がアゼルバイジャンで働いていました。石油産業は技術、教育、そして専門家を緊急に必要としていました。科学交流は米国との交流から始まり、バクーからの訪問者はペンシルベニア州、オクラホマ州、カリフォルニア州、テキサス州の油田に派遣され、油井深掘と採掘の新しい手法を学びました。 1920年には、石油専門家を養成するためにアゼルバイジャン国立石油アカデミーが設立されました。

1920年代後半には生産が安定しました。1928年から1929年にかけて、ソ連の石油生産量は1,350万トンに達し、うちアゼルバイジャンの870万トンは生産量に含まれていました。1940年までにアゼルバイジャンの総生産量は2,350万トン（47万5,000バレル/日、7万5,500立方メートル/日）に達し、2005年まで破られることのない歴史的な記録となりました。

掘削と伐採方法の進歩

1925年、バクーの技術者M.M.スクヴォルツォフは、ロシアで初めてノミを自動で動かす装置を製作しました。この装置は「自動掘削機」として知られるようになりました。1930年までに、シュルンベルジェ社はスラハヌイ油田の油井で電動検層装置を導入しました。

バクーでは掘削技術に新たな技術が導入され、回転数を正確に制御できる電動式アグリゲートが広く普及しました。1930年代初頭までに、油井の約3分の1がガスリフトを利用したポンプで稼働していました。1933年には、ビビ・ヘイバト油田で最初の偏向井が掘削されました。

その他の初物は以下のとおりです:

  • 1936 年に、シュミロフ、タギエフらによって発明された減速機のない多段ターボ ドリルの産業応用が始まりました。
  • カラ油田で、オストロフスキー、アレクサンドロフら技師らが導入した電気掘削工法によって、世界で初めて油井が掘削されました。

第二次世界大戦

1939年から1940年にかけて、ソ連がナチス・ドイツに石油を供給していた頃、イギリスとフランスはバクーの石油生産施設を破壊するため、「パイク作戦」と呼ばれる大規模な戦略爆撃作戦を計画しました。1941年6月、ヒトラーはバクーの油田を最終的な戦略目標としてソ連に侵攻しました。

戦闘開始から1年間、アゼルバイジャンはロシアの戦争遂行のために2,540万トンの石油を生産し、これは記録的な量でした。1942年2月、ソ連最高会議の布告により、アゼルバイジャンの石油産業に従事した500人以上の労働者と従業員がソ連勲章や勲章を授与されました。

その年の終わりまでに、多くの石油労働者が戦地へ赴いたため、そのポストを女性で補う必要が生じました。1942年の夏までに、2万5000人以上の女性、つまり全労働者の33%が石油産業で18時間交代制で働いていました。製油所や化学工場では、女性の割合はさらに高く、推定38%でした。1944年までに、女性の参加率は60%にまで増加しました。退役軍人や退職者も油田作業に戻りました。この時期、小さな町（例えばクンジュヴォ）では、全労働力を石油産業に投入することも珍しくありませんでした。

ヒトラーは、海外からの供給を封鎖され、ルーマニア産の石油と国内の石炭液化に頼らざるを得なかったドイツ軍に、切実に必要な石油を供給するため、コーカサスの油田を占領することを決意した。この作戦に成功すれば、ソ連軍はコーカサスの石油供給を断つことになる。1942年のドイツ軍による攻勢（コードネーム「ブルー作戦」）は、この地域への大規模な進撃によって油田を奪取することを目的としていたが、ヴォルガ川沿いのソ連軍補給線への兵力転換によってその効果は限定的であった。1942年7月23日、ヒトラーはコーカサスへの戦略的進撃（コードネーム「エーデルワイス」）を命じる指令第45号に署名した。エーデルワイス計画によれば、コーカサスの主要な油田地帯（バクー、マイコープ、グロズヌイ油田）が占領され、ドイツ国防軍はこれらの地域から「鉱物燃料技術旅団」の専門家によって、切実に必要とする燃料を供給されることになっていた。エーデルワイス計画によれば、バクーは1942年9月25日までに占領される予定だった。ドイツ軍司令部は、ソ連当局が油田を破壊できないよう、バクーへの急襲上陸を計画した。[16]しかし、枢軸軍はスターリングラードで包囲され、最終的に敗北を喫し、コーカサス地域からの撤退を余儀なくされた。バクーと中東からの石油供給の支配は、戦争の展開と連合国の最終的な勝利に大きな役割を果たした。[17]

戦後

沖合探査の始まり

第二次世界大戦後、壊滅的な過剰生産と投資不足の結果、既存の油田からの石油生産量は減少し始めました。しかしながら、沖合には新たな油田発見の真の可能性があると考えられていました。

1864年という早い時期に、ドイツの 鉱物学者で地質学者の オットー・フォン・アビッチはカスピ海の 海底に存在する構造を調査し、報告しました。

1930年代初頭、技術者たちは木製の杭と土手道で接続された沖合井戸の建設を提案しました。最初の井戸は、埋め立てられたビビ・ヘイベ湾の東側、水深6メートルの外洋に敷設されました。

1945年、石油技術者のS・A・オルジェフとY・サファロフは、沖合基地に管状の折りたたみ式構造物を設置する方法を提案しました。この構造により、季節を問わず石油掘削装置の下に迅速に設置することが可能になりました。1947年には、石油業者グループが開発掘削装置と処理施設を連結する架台方式を開発しました。架台の平均海面上高さは5～7メートル、土手道の幅は約3.5メートルでした。1948年には、ピララヒとオイルロックスで架台とその他の土手道の建設が開始されました。

オイリー ロックスで使用される木製の架台

オイリー・ロックス・サーガ

沖合油田開発の顕著な例の一つが「オイリー・ロックス」、通称「ネフト・ダシュラリ」です。アブシェロン諸島の南東に位置しています。「オイリー・ロックス」の海底水深は10～25メートルですが、油層の一部は60メートルに達します。地質調査、構造掘削、地震探査、予備掘削による石油探査は1945年に開始されました。

1949年8月24日、ネフト・ダシュラリ（石油岩）で最初の沖合探査井が掘削されました。11月には、深さ1,000メートルのN1井から700バレル/日（110立方メートル/日）の石油が産出されました。ネフト・ダシュラリは「七隻の船の島」と呼ばれています。これは、橋頭保の建設中に、土手道の堅固な基礎を築くために、使われなくなった船が沈められたためです。

1950年に大規模な開発が開始されました。複数の掘削地点を橋脚で連結した開発では、偏角掘削も採用されました。1953年には、貯留層圧力を維持するため、水攻法が実施されました。この油田は、50年間の開発を経て、現在も約15,000バレル/日（2,400 m 3 /日）の産出を続けています。

1960年代と1970年代の沖合探査

1950年から1960年にかけて行われた徹底的な地質学的・地球物理学的測量の結果、カスピ海の石油・ガス田の構造が特定されました。発見された油田には、ダーウィンバンク、グム・デニズ（「カヌブ」）、グルガニ・エセア（「チロフ島」）、ハジ・アスラノフ（「サンガチャリ海」）、ドゥヴァンニ海（「ブッラ島」）、ペシャニー（「ペシャニー」）などが含まれます。

最大級の沖合油田の一つである「サンガチャル・デニズ」は、1959年以降、複数回にわたって掘削が行われてきましたが、成功したのは1965年になってからでした。「ドゥヴァンニ・デニズ」油田の発見井は1963年5月に試験され、700バレル/日（110立方メートル/日）の産出量を示しました。この油田には約7億バレル（110,000,000立方メートル）の石油埋蔵量が あります。

1968 年から 1975 年にかけて、バハール(1968 年)、サンガチャリ・ドゥヴァンニ (1969 年)、ブラ・デニス (1975 年) など、いくつかの大規模な油田とガス田が発見され、生産が開始されました。

生産量は1967年に414,000バレル/日（65,800立方メートル/日）でピークに達し、オイリーロックス開発の完了に伴い減少に転じました。ガス生産量は1990年代まで着実に増加しましたが、その後バハールガス田とブラガス田の衰退が続きました。

近代的な探査手法の採用により、カスピ海の水深200メートルに4つの新たな多貯留層油田が発見されました。グナシュリ（1979年）、チラグ（1985年）、アゼリ（1988年）、カパス（1989年）です。カスピ海は広範囲にわたる2次元地震探査グリッドで覆われ、3次元地震探査も試みられましたが、成功しませんでした。アゼリ・チラグ・グネシュリ油田群の発見は、アゼルバイジャン・ソビエト連邦の探査家による最後の、しかし重要な成果でした。水深が石油開発を可能にしたグネシュリの浅い部分は、1989年に生産が開始され、現在では12万バレル/日（1万9,000立方メートル/日）の産出量となっています。

チラグでは、半潜水型掘削装置を用いて水深200メートルで掘削が行われました。これはソ連の海洋掘削記録です。アゼリ・チラグ・グネシュリ油田には、160億バレル（2.5 × 10 9  m 3 ）以上の原油が埋蔵されています。

「世紀の契約」とその後

アゼルバイジャンは独立後、切実に必要とされていた外国投資を国内に誘致し始めた。

これまでに締結された20件のPSA契約（総投資額600億ドル）の実施は、アゼルバイジャンの石油戦略の不可欠な要素です。アゼルバイジャン、チラグ、グナシリ深海油田（ACG）国際契約第1号は、 1994年9月20日にヘイダル・アリエフ大統領と参加国際企業によって署名され、12月2日に議会で批准され、12月12日に発効しました。このプロジェクトは、推定60億バレル（9億5000万立方メートル）の石油埋蔵量があることから、「世紀の契約」とも呼ばれています。このプロジェクトへの投資額は130億ドルと見込まれています。

アゼルバイジャンの天然資源としての石油が1000AZM紙幣に描かれている（ 2001年）

数か月後の1995年、アゼルバイジャン国際事業会社（AIOC）として知られるコンソーシアムが設立されました。当初、AIOCは11の大手国際企業で構成されていました。BP （英国）、アモコ（米国）、ルクオイル（ロシア）、ペンゾイル（現米国デボン）、ユノカル（米国）、スタトイル（現ノルウェーエクイノール）、マクダーモット（米国）、ラムコ（スコットランド）、TPAO（トルコ）、デルタニミール（現米国ヘスコーポレーション）、 SOCAR（アゼルバイジャン）です。

その後、エクソン（米国）、伊藤忠（日本）、国際石油開発帝石（日本）がコンソーシアムに加わり、マクダーモット、ラムコ、ルクオイルは株式を売却した。AIOCの初代社長は、沖合石油プラットフォームと陸上サンガチャル・ターミナルを運営するBP社のテリー・アダムス（英国）であった。

しかし、石油をヨーロッパ市場へどのように輸送するかという問題が残っていました。この問題は、 1998年にアゼルバイジャン、ジョージア、トルコ間でバクー・トビリシ・ジェイハンパイプラインの建設に関する合意が成立したことで解決されました。

バクー・トビリシ・ジェイハン・パイプラインは2006年7月13日に正式に開通し、現在、カスピ海のアゼリ・チラグ・グナシリ油田から地中海まで1,760キロメートル（1,090マイル）の原油を輸送しています。原油はバクー近郊のサンガチャル・ターミナルからジョージアの首都トビリシを経由して、トルコ南東部の地中海沿岸の港湾都市ジェイハンに輸送されます。これは世界で2番目に長い石油パイプラインです。（最長はロシアから中央ヨーロッパに至るドルジバ・パイプラインです。）

2017年9月、ジェイハン港から190万トン以上のアゼルバイジャン産原油が世界市場に輸出された（このうち120万4943トンはアゼルバイジャン国営石油基金によるもの）。ジェイハン港からの原油輸出量は、2016年1月から9月までに1914万954トンに達した。[18]

2017年10月には、226万8672トンのアゼルバイジャン産石油がBTC主要輸出パイプラインを通じて輸送された。[19]

2006年6月から2017年11月1日までの間に、合計344,133,525トンのアゼルバイジャン産石油がBTCパイプラインを経由して輸送された。[19]

バクー・トビリシ・ジェイハン・パイプライン（緑）は、バクーから伸びる複数のパイプラインの 1 つです。

BTCパイプラインは、日量100万バレル（ 16万立方メートル）以上の輸送能力を有し、世界のエネルギー供給に大きく貢献すると期待されています。このプロジェクトにより、トルコは年間約3億ドルの収益を得ることが期待されています。パイプライン建設には30億ドルの費用がかかり、建設期間中は約1万5000人が雇用されました。

1999年に発見されたシャー・デニズ・ガス田は、BPがここ数十年で発見した最大級のガス田の一つです。サンガチャル・ターミナルのシャー・デニズ・ガスプラントは2007年に稼働を開始し、アゼルバイジャンを主要なガス生産国へと変貌させました。シャー・デニズ・プロジェクトのステージ1は現在完了しており、南コーカサス・パイプラインを通じてジョージアとトルコに8bcmaの天然ガスを供給しています。2013年12月にはシャー・デニズ・プロジェクトのステージ2が承認され、設計が進められています。シャー・デニズ・ステージ2の炭化水素は、TANAPおよびTAP輸出パイプラインを通じてトルコとヨーロッパに輸送される予定です。

2007年、SOCAR、ノーベル・オイル・サービス、アブシェロン・ドリリング・カンパニーはSOCAR AQS LLCを設立した。[20] SOCAR AQS LLはアゼルバイジャンの複合企業ネクソル・ホールディングスの子会社である。[21]

2011年9月9日、1996年からアゼルバイジャンで操業しているフランスのエネルギー大手トタルは、首都バクーの南東100km沖合のアブシェロンガス田で大規模なガス田を発見したと発表した。 [22]このガス田には約3000億立方メートルのガスが埋蔵されていると推定されており[23]、これによりアゼルバイジャンのガス埋蔵量は2.2兆立方メートルから2.5兆立方メートルに増加した。[24]

アゼルバイジャン政府は、BP主導のコンソーシアム（アゼルバイジャン国際事業会社）との「世紀の契約」を2050年まで延長した。これは、アゼルバイジャン・チラグ・グナシリ油田ブロックの開発に関する生産物分配契約（PSA）の2050年までの延長に関する修正契約に基づくものである。この新しい契約は、2016年12月23日に同油田の将来開発に関する意向書が署名された後、2017年9月14日に署名された[25] [26] [27]。[28]

BPグループ最高経営責任者（CEO）のボブ・ダドリー氏は、「過去23年間、『世紀の契約』はアゼルバイジャン、ヨーロッパへのエネルギー供給、そしてこの成功のために尽力してきた我々全員を真に変革しました。本日の契約は、今後32年間、新たな投資、新たな技術、そして回収率の最大化に向けた新たな共同努力を通じて、 ACGの長期的な開発ポテンシャルを解き放つために我々が引き続き協力していくことを保証するものであり、アゼルバイジャンの歴史においてさらに重要な節目となるでしょう。この点を踏まえると、私はこれを『新世紀の契約』と呼ぶのが妥当だと思います。」[25]

トランスアナトリアガスパイプラインの開通式に出席したトルコ、アゼルバイジャン、ウクライナの大統領、2018年6月12日

2018年2月20日、 SOCARアブシェロンガス会社とバングラデシュ石油探査生産会社（BAPEX）の間で覚書が締結された。[29] [30]

2019年4月19日、SOCARのロヴナグ・アブドゥラエフ社長とBPのアゼルバイジャン、ジョージア、トルコ地域社長であるゲイリー・ジョーンズ氏は、60億ドル規模の契約に署名した。調印式では、アゼリ・チラグ・グナシリ（ACG）鉱区に建設予定のアゼリ中央東部（ACE）プラットフォームに関する最終投資決定が採択された。建設は2019年に開始され、2022年半ばに完了する予定である。[31] [32] [33] [34]

2019年5月、ポーランドのアンジェイ・ドゥダ大統領はアゼルバイジャンを訪問した。ドゥダ大統領は、「ガスと石油はアゼルバイジャンからポーランドにも流れ、現在建設中の輸送回廊は中国の一帯一路構想の要素を構成しており、今後もその要素となるだろう」と述べた。[35]

2020年4月、COVID-19パンデミックのさなか、バクーは石油輸出国機構（OPEC）とその他の非OPEC産油国間の歴史的な減産合意を支持し、不振の石油市場の安定化を目指した。アゼルバイジャンのエネルギー省が発表した声明によると、新たな合意に基づき、アゼルバイジャンは今後2か月間、日量16万4000バレルの減産を見込んでいる。この期間中、アゼルバイジャンは平均日量原油生産量を55万4000バレルを超えない水準に維持し、7月から12月までは日量58万7000バレル、2021年1月から2022年4月までは日量62万バレルの生産量を維持する必要がある。[36]

2020年10月、アゼルバイジャンは、アルメニアとアゼルバイジャンの間のナゴルノ・カラバフ戦争中にバクー・トビリシ・ジェイハンパイプラインが標的になったと主張した。[37] [38]アルメニアはこの主張を否定した。[39]

アゼルバイジャン国営石油基金

アゼルバイジャン国営石油基金は、ヘイダル・アリエフ前大統領の法令により1999年12月29日に設立され、2001年に業務を開始しました。[40]これは、石油産業の余剰収益を貯蓄する国家富基金です。[41]基金の主な目的は、マクロ経済の安定を維持し、石油とガスの収益への依存を減らして非石油部門の発展を促進し、将来の世代のために収益を貯蓄し、主要なプロジェクトに資金を提供することです。[42]基金の金融準備金の額はおよそ347億ドルです。基金の資産は、戦略的に重要なインフラプロジェクトに使用できますが、政府借り入れには使用できません。基金の厳格な目標資産配分により、投資リスクが軽減されます。資金は主にアゼルバイジャン国営石油会社（SOCAR）から流入します。[43]同社は複雑な契約網と仲介業者を抱えているため、不透明な運営をしていると言われており、非政府監視団体はそれが国の支配層エリート層の富の蓄積につながっていると指摘している。[2]

SOFAZは財務と契約において透明性を欠いており、汚職の疑いが浮上している。[44] [45]批評家はSOFAZが資金提供したプロジェクトは無意味だと述べ、契約がアゼルバイジャンの支配者であるアリエフ家が所有する企業に授与されていると指摘している。[44]

基金が資金提供する主なプロジェクト

参照

注記

  1. ^ 「概要 – アゼルバイジャンのエネルギープロファイル – 分析」IEA . 2024年10月13日閲覧。
  2. ^ abc Altstadt, Audrey L. (2017). 『ポストソビエト連邦アゼルバイジャンにおける挫折した民主主義』 コロンビア大学出版局. pp.  114– 120. ISBN 978-0-231-80141-6。
  3. ^ 「1877年というかなり以前に、チャールズ・マーヴィンは、2500年前にバクーのあるアプシェロン半島からイラン、イラク、インドなどの国々へ石油が輸出されていたという反駁の余地のない証拠があると記しています。このことは、ポントゥスのプリスク（5世紀）、アブ・イスタクリ（8世紀）、アフメド・バラズリ（9世紀）、マスディ（10世紀）、マルコ・ポーロ（13～14世紀）、オレアリウス（17世紀）といった著名な歴史家や旅行家によって報告されています。」『アゼルバイジャンの石油：長い歴史の断片』サビト・バギロフ
  4. ^ マルコ・ポーロ旅行記。ISBN 978-0-14-044057-7
  5. ^ abcd Smil, Vaclav (2017). 『エネルギーと文明：歴史』ケンブリッジ: MIT出版. p. 246. ISBN 9780262035774。
  6. ^ イアン・カミンズ、ジョン・ビーサント著『シェルショック：石油大手の秘密とスピン』メインストリーム、2005年。ISBN 184018941X、9781840189414、50ページ
  7. ^ Д。 А. Катренко。 Черное золото。 Научно-популярная библиотека (Москва, Гос. изд-во технико-теорет. лит-ры) вып. 52、1953、p.8
  8. ^ アルトシュタット、オードリー・L. (1992). 『アゼルバイジャンのトルコ人』（初版）. スタンフォード、カリフォルニア: フーバー研究所出版. p. 21. ISBN 9780817991821. 2012年11月23日閲覧。
  9. ^ デインティス、テレンス（2010年）『拾った者は所有者か？：捕獲法が世界の石油産業をどう形作ったか』（初版）ワシントンD.C.：RFFプレス、157頁。ISBN 9781933115849. 2012年11月23日閲覧。
  10. ^ abcd ブラウ、イヴ; ルプニク、イヴァン (2019).バクー：石油と都市計画. パークブックス. pp.  34– 43. ISBN 9783038600763。
  11. ^ スニー、ロナルド・グリゴール。「帝政ロシア支配下の東アルメニア人」『古代から現代までのアルメニア人』第2巻：外国支配から国家成立へ：15世紀から20世紀
  12. ^ Vassiliou, MS (2009). 石油産業の歴史辞典. メリーランド州ラナム: Scarecrow Press. pp.  226–7 . ISBN 978-0810862883。
  13. ^ ミール・ババエフ
  14. ^ ミール・ババエフ 16
  15. ^ “Серебровский Александр Павлович”.
  16. ^ バラミルザ・ママドリ. 第二次世界大戦中のドイツの軍事戦略計画におけるバクーの石油 // 第1回人文社会科学の基礎に関する国際会議議事録（2021年12月24日）. バクー, 2021年. pp. 87-88.
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  20. ^ “SOCAR AQS може долучитися до видобутку на морському øельфі України | Українська Енергетика”. ua-energy.org (ウクライナ語) 。2022-03-15に取得。
  21. ^ 「ハリバートン、アゼルバイジャンでノーベル賞と提携」Energy Intelligence . 2020年2月11日. 2022年3月15日閲覧。
  22. ^ プレスリリース (2011年9月9日). 「アゼルバイジャン：トタル社がカスピ海で大規模ガス田を発見」.トタル. 2011年9月15日閲覧。
  23. ^ Zulfugar Agayev (2011年9月9日). 「Total、アゼルバイジャン沖カスピ海で『大規模』天然ガス発見」. Bloomberg . 2011年9月15日閲覧。
  24. ^ 「トタルの発見によりアゼルバイジャンのガス埋蔵量が増加」ロイター2011年9月12日. 2012年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月15日閲覧。
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  26. ^ 「Resource Global Network | BPとパートナーがアゼルバイジャンの油田拡張契約を締結」resourceglobalnetwork.com . 2017年9月20日閲覧。
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  28. ^ "SOCAR və ABƏŞ AÇG yatağının 2050-ci ilədək gələcək işlənməsinə dair razılaşmanın prinsiplərini imzaladılar | Press relizlər | Xəbərlər | BP Xəzər"。BP (アゼルバイジャン語) 。2017 年 9 月 20 日に取得。
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  37. ^ 「アルメニア、バクー・トビリシ・ジェイハンパイプラインを攻撃と報道」アナドル通信社、2020年10月6日。
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  39. ^ 「アゼルバイジャン、パイプラインが戦闘の標的になったと発表、アルメニアは非難を否定」ラジオ・フリー・ヨーロッパ/ラジオ・リバティ2020年10月7日。
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さらに読む

  1. コーカサス考古学委員会収集の記録、ティフリス、1884年、第IX巻、650-651ページ。
  2. アゼルバイジャン・インターナショナル（米国カリフォルニア州シャーマンオークス）、1993～2003年。AZER.comで検索。
  3. アゼルバイジャン石油産業（雑誌）. バクー, 1995–2002.
  4. 石油産業（雑誌）.モスクワ, 1995–2002.
  5. ネフテガスの領土（雑誌）。モスクワ、2001 ～ 2002 年。

本

  1. バラエフSG『永遠の火の国の石油』バクー：アゼルナシール出版社、1969年、160ページ。
  2. リシチキンSM著『天然石油科学技術の傑出した人々』モスクワ：ネドラ出版社、1967年。
  3. ミル・ババエフMF アゼルバイジャン石油の簡潔な歴史。バクー：アゼルネシュル、2007、288 p。
  4. ヴァシリウ、マリウス著『石油産業歴史辞典』第2版。米国メリーランド州ランハム：Rowman and Littlefield-Scarecrow Press、2018年、593ページ。
  5. マリウス・ヴァシリウ、ミルユシフ・ミルババエフ著『19世紀のアメリカとアゼルバイジャンの石油：二つの巨人』 - 米国、レキシントン・ブックス出版社、2022年11月 - 182ページ

記事

  1. ミール＝ババエフMF『アゼルバイジャンの石油史：ソビエト時代までの年表 パート1』 - 「アゼルバイジャン・インターナショナル」誌、シャーマン・オークス、カリフォルニア州（米国）AI 10.2（2002年夏号）、34～41ページ。AZER.comで検索
  2. ミール＝ババエフMF『アゼルバイジャンの石油史：1920年以降の石油略史』第2部 - 「アゼルバイジャン・インターナショナル」誌、シャーマン・オークス、カリフォルニア州（米国）AI 10.2（2002年夏号）、34～41ページ。AZER.comで検索
  3. バティ・ミョウバン。アゼルバイジャンにおける生産分与協定の法的地位 - 「Journal of Energy & Natural Resources Law」、V. 21、No. 2、2003、p. 153–167
  4. ミール・ババエフMF「オイルロックス：カスピ海初の都市 - 「貯水池」」、カナダ、2012年、第39巻、第4号、4月、33-36ページ。
  5. ミール・ババエフ MF 「トランスコーカサスにおける最初の石油研究所の設立」 - 「Reservoir」、カナダ、2011 年、第 38 巻、第 8 号、9 月、31 ～ 37 ページ。
  6. ミール・ババエフ MF「世界の石油産業におけるアゼルバイジャンの役割」 - 「石油産業の歴史」、米国、2011 年、第 12 巻、第 1 号、109 ～ 123 ページ。
  7. ミール・ババエフMF「石油・ガス井掘削の簡潔な歴史 – アゼルバイジャンのビジョン」、2012年1月～2月、62～65ページ。
  8. Mir-Babayev MF、Atabeyli B. バクーの知られざるノーベル賞 - 「石油産業の歴史」、米国、2013年、第14巻、第1号、117-124ページ。
  9. ミール・ババエフ MF 最初に掘削された油井の簡単な歴史と関係者 - 「石油産業の歴史」、米国、2017 年、第 18 巻、第 1 号、25 ～ 34 ページ。
  10. ワイサッタ、マイク。アゼルバイジャンの石油史に関する詳細は、第2巻『Reservoir Solutions』（米国・カナダ）2017年4～6月号、第20巻、第2号、10～12ページ。
  11. ミール・ババエフMF『ロスチャイルド家のアゼルバイジャンの石油史』（カスピ海・黒海石油産業・貿易会社の135周年を記念して） - 「アゼルバイジャンのビジョン」、2018年春、34～38ページ。
ウィキメディア コモンズには、アゼルバイジャンの石油生産に関連するメディアがあります。
  • カスピ海パイプライン論争（ピーター・クロウ学長より） 外務デジタルアーカイブ
  • 無料の政治ジャーナル
  • 世紀の契約 – 15年 アーカイブ済み 2019年2月27日Wayback Machine
  • アゼルバイジャンの石油・ガスインフラのインタラクティブマップ
  • [1]
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