ペトゥエルリング

レルヒェナウアー通りのペチュエルリンク

ペトゥエルリンクはミュンヘン北部にある全長約2.2kmの道路で、中央環状道路の一部です。ゲオルク・ブラウヒレ・リンクとシェンケンドルフ通りの間を走っています。^[1]

位置

ペトゥエルリンクはミュンヘン市中心部の北約4キロメートルに位置しています。この環状道路は東西方向に走っており、ミルバーツホーフェンとシュヴァービング・ヴェストの市境を成しています。環状道路の東側はペトゥエルトンネルを通っており、ペトゥエル公園の一部はこのトンネルの上に位置しています。^[2]

コース

オリンピアパークから来るゲオルク・ブラウヒレ・リンクは、レルヒェナウアー通り（ミュンヘン・ツェントルム・フェルトモヒング・ハーゼンベルグル）のトンネル交差点でペトゥエルリンクに合流します。 ^[1] BMW博物館もここにあります。500メートル進むと、リーゼンフェルト通りからペトゥエルリンクが走るペトゥエルトンネルへのアクセスランプが始まります。ここには1941年に建てられた防空壕があります。

地上では、2つの片側1車線のランプがシュライスハイマー通りの交差点に通じている。ここからペトゥエルリンクはニンフェンブルク＝ビーダーシュタイナー運河に沿って4車線（方向指示車線の分離なし）でペトゥエルトンネルを越えて北東方向に走る。400メートル進むと、リングはクノル通り/ベルグラート通りの交差点に達する。道路はここで接続ランプを経由してペトゥエルトンネルに流れ込む。東方向に進み、ペトゥエルリンクはレオポルド通りの交差点の下のペトゥエルトンネルで終わり、そこでシェンケンドルフ通りになる。ここから道路は（イザリングを経由して）ボーゲンハウゼンに接続するか、（東方向に側道トンネルを経由して）ニュルンベルク/ベルリン方面のA9に接続している。^[1]

クノル通り/ベルグラート通りとレオポルト通りの間には、ペトゥエルトンネルの上にペトゥエル公園が建設されました。ゲオルゲンシュヴァイゲ屋外プールもここにあり、南側にはルイトポルト公園が隣接しています。 ^[1]

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  BMWミュージアム
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  リーゼンフェルト通りの防空壕角、ペトゥエルリング
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  ニンフェンブルク＝ビーダーシュタイナー運河
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  ペトゥエルパーク
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  バート・ゲオルゲンシュヴァイゲ
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  ルイトポルト公園

性交

ミュンヘンの交通網において、ペトゥエルリンクは中央環状道路の一部として非常に重要な役割を果たしています。毎日最大12万台の車両が通行しています。環状道路は全線4車線で、中央環状道路の一部区間では、方向指示車線が分離されています。ペトゥエルトンネル上部の地上では、1日あたり3万台の交通量があります。^[3]

レルヒェナウアー通りとシュライスハイマー通りの間の西側エリアでは、地下鉄U3線が道路の真下を通っています。地下鉄ペトゥエルリンク駅はシュライスハイマー通り交差点の南にあります。^[4]

歴史

ペトゥエルリンクは19世紀には、単なる舗装されていない道路でした。ルートヴィヒ2世の城塞化によって初めて、本格的な道路となりました。ルートヴィヒ・ペトゥエル（親）とルートヴィヒ・ペトゥエル（弟）にちなんで名付けられました。父は1868年にミルバーツホーフェンに移り住み、ここで財を成しました。その多くはミルバーツホーフェンの建築物に投資されました。息子もまた、都市開発プロジェクトのために土地を何度も提供しました。^[5]

ペトゥエルリングはペトゥエル通りから始まり、トリブルガー広場を起点としてニンフェンブルク＝ビーダーシュタイナー運河に沿って進み、ベルグラート通りとの交差点でシェンケンドルフ通りへと変わりました。^[6]

ペトゥエルリングは1961年に完成しました。ペトゥエル財団の敷地も含まれていました。リューマン駅とケーフェルローアー通りの停留所の間には、旧8号線用の路面電車地下道が建設され、ペトゥエルトンネルと呼ばれました。

交通量が着実に増加するにつれ、1980年代にトンネル建設計画が開始されました。しかし、1990年の地方選挙後、緑の党の参加により計画は中止されました。1996年の市民投票「環状線には3つのトンネルが必要」^[7]の後、ミュンヘン市民は市庁舎の 赤緑多数派に反対し、ペトゥエルトンネルの建設を決定しました。

1993年、市は路面電車12番線と13番線が通る最初のペトゥエルトンネルを閉鎖した。

ペトゥエルトンネル

新しいペトゥエルトンネルの建設は1997年に開始され、建設現場では混乱が生じました。開通式は2002年6月6日に行われました。ペトゥエルトンネルとその上のシュライスハイマー通りからレオポルド通りまでの道路は、現在もペトゥエルリンクという名称で呼ばれています。^{[3] [8]}

ペトゥエルパーク

ペトゥエルパーク

トンネル工事の完成後、2002年から2004年にかけて、クノル通り/ベルグラート通りとレオポルド通りの間に7.4ヘクタールのペトゥエル公園が建設されました。高架部分は広大な芝生エリアが占め、低層部にはいわゆる「テーマガーデン」が設けられています。^{[3] [8]}

エポニム

この通りはペトゥエル家の数人の人物にちなんで名付けられました。ルートヴィヒ・ペトゥエル・シニアはフライジング出身の醸造家で、運河の道路を拡張しました。そのルート上に現在ペトゥエルリンクが通っています。彼の息子ルートヴィヒ・ジュニアと妻カロリーナは、子供がいなかったため、1930年代に全財産をミュンヘン市に遺贈しました。1950年代以降、この通りはルートヴィヒ・アンド・リーナ・ペトゥエル財団によって管理されています。^[2]

参考文献

1. "Stadtplan" (ドイツ語)。ミュンヘン.de 。2020 年3 月 11 日に取得。
2. "Petuelring" (ドイツ語)。シュタットポータル ミュンヘン。2020 年3 月 11 日に取得。
3. ステファニー・シュミット (2010 年 5 月 17 日)。 「ペチュエルパーク」（ドイツ語）。南ドイツ新聞。2020 年3 月 13 日に取得。
4. 「U-Bahnhof Petuelring (U3、U8)」 (ドイツ語)。ミュンヘナー U バーン。2020 年3 月 13 日に取得。
5. 「ミルバーツホーフェン: Das Gesicht der Olympischen Spiele」 (ドイツ語)。ミュンヘン.デ。2020 年3 月 17 日に取得。
6. “Falk-Plan von München” (ドイツ語). Landkartenarchiv. 2003. 2004年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月17日閲覧。
7. ルドルフ・フーバー (2009 年 9 月 6 日)。 「リヒャルト・シュトラウス・トンネル：Das Millionengrab am Ring」（ドイツ語）。アーベンツァイトゥング。2020 年3 月 25 日に取得。
8. "Kunst- und Erholungsraum über dem Petueltunnel" (ドイツ語)。ミュンヘン.デ。2020 年3 月 25 日に取得。