プジョー装甲車
| プジョー装甲車 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1914–41 |
| 使用者 | フランス、ポーランド、ルーマニア王国、セルビア王国、ユーゴスラビア王国 |
| 戦争 | 第一次世界大戦ポーランド・ソビエト戦争第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1914 |
| メーカー | プジョー |
| 生産 | 1914～1915年 |
| 建造数 | 270 |
| 仕様 | |
| 質量 | 5 t（4.9 ロングトン、5.5 ショートトン） |
| 長さ | 4.8メートル（15フィート9インチ） |
| 幅 | 1.8メートル（5フィート11インチ） |
| 身長 | 2.8メートル（9フィート2インチ） |
| クルー | 3または4 |
主武装 | AM - 1 x 8mmホッチキス M1914 MG AC - 1 x 37mmピュートー SA 18キャノン |
| エンジン | プジョー4気筒ガソリンエンジン、2,500 rpmで40馬力（30 kW） |
| ドライブ | 車輪付き4x2 |
運用範囲 | 140 km (87 マイル) |
| 最高速度 | 時速40キロメートル（時速25マイル） |
| 参考文献 | ビショップ[ 1 ]とフォーティ＆リヴジー[ 2 ] 。 |
プジョー装甲車は、第一次世界大戦で使用するために1914年にフランスで急遽開発された、市販のプジョー トラックをベースにした四輪装甲車でした。
デザイン
プジョー装甲車には主に2つのバージョンがあり、プジョーAM（「オートミトライユーズ」）は8mm（0.31インチ）オチキス1914型機関銃を搭載し、プジョーAC（「オートキャノン」）は37mm（1.5インチ）ピュトーSA18裂装砲を搭載していた。2つの武装は交換可能で、湾曲した砲楯を備えたピボットマウントに搭載されていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
プジョー装甲車の主力モデルは、プジョー18CV（「cheval-vapeur」または馬力）146型または148型シャーシをベースに製造された。プジョー装甲車は、車体前方にエンジン、中央に操縦席、後部に開放型の戦闘室を備えていた。装甲と武装による重量増加に対応するため、シャーシとサスペンションが強化され、後部には二重の車輪が採用された。操縦席は傾斜装甲で保護され、エンジンはラジエーターを保護する鋼鉄製シャッターで装甲されていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
歴史
戦争の初期の数か月間、市販のプジョー153型ツアラーは、乗員室の周囲に5.5 mm（0.22インチ）厚の平らな側面装甲板を追加し、中央のピボットに機関銃または軽機関銃の盾で保護された37 mm砲を備えた木製の後部戦闘室を備えたオープントップの装甲車に急遽改造され、120台が製造されました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
同年後半には、キャプテン・レイノー設計による専用設計版が開発され、より大型の146型車台をベースとしていた。新設計では、エンジンと戦闘室は装甲で保護され、武装はより密閉性の高い砲盾で覆われていたが、上部は開放型のままであった。150機が製造され、生産ラインの後半には146型車台に加えて148型車台が追加された。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
サービス
1915年以降、西部戦線は塹壕戦に泥沼化し、フランス軍でプジョーはほとんど使用されなくなり、一部は後方地域の哨戒に使用された。1918年までに運用されていたプジョーはわずか28台だった。[ 1 ] [ 2 ]
ルーマニアは1916年、機関銃を装備したプジョー装甲車2台を購入し、Grupul de automitraliere（直訳すると「自動機関銃部隊」 ）に配属された。この部隊は1916年11月、さらに装甲車2台を受領し、Grupul de autoblindate （装甲車部隊）として再編された。プジョーとルノーの装甲車から構成されたこの部隊は、騎兵旅団と共にルーマニア第2軍のソヴェヤ街道での攻勢、および1917年のグロゼシュティ防衛戦に参加した。 [ 5 ]第二次世界大戦勃発時には、騎兵連隊の偵察部隊でまだ数台のプジョー装甲車が使用されていたが、その後まもなく撤退したとみられる。[ 6 ]
1920年、ポーランド・ソビエト戦争においてソ連軍と戦うため、 18台のプジョーがポーランドに供給された。1930年代初頭までにこの型は旧式とみなされ、ポーランド軍では代替車両とされたが、警察では引き続き使用された。1939年9月時点で3台が残存しており、侵攻してきたドイツ軍と戦闘を繰り広げた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
1918年には4台のプジョーがセルビア王国にも提供され、ユーゴスラビア王国で1941年まで使用され、侵攻してきたドイツ軍との戦闘に参加した。[ 3 ]
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ a b c d e f gビショップ、クリス（2014年）『第一次世界大戦の兵器図解百科事典』ロンドン：アンバーブックス、p. 23、ISBN 978-1-78274-141-1。
- ^ a b c d eフォーティー、ジョージ、リヴジー、ジャック（2006年）『戦車・装甲戦闘車両の世界百科事典』ロンドン：アネス出版、p. 364、ISBN 978-0754833512。
- ^ a b c d e f B., David (2014年6月11日). 「プジョー 1914 装甲車」 . Tanks Encyclodedia . 2019年6月18日閲覧。
- ^ a bサーレモン、レイモンド（1994年3月）「フランスの装甲車 1902–1945」（PDF）『装甲車：装輪戦闘車両ジャーナル』（第22号）ウッドバーン（オレゴン州）：ACパブリッシング、1–5ページ。
- ^スカフェシュ、コーネル;スカフェシュ、ヨアン;シェルバネスク、ホリア (2005)。アルマタ・ロマンのトゥルプレ・ブラインドデート 1919-1947。ブクレシュティ: エディトゥーラ オスカー プリント。 p. 7.
- ^グレッグ・ケリー、ジェイソン・ロング「第二次世界大戦におけるルーマニアの装甲部隊」 。2003年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 「プジョー装甲車（1914年型）」ミリタリーファクトリー。2019年6月18日閲覧。
- 「プジョー1914」。ミリター・ウィッセン。2019 年6 月 18 日に取得。
- 「ポーランド軍におけるプジョー装甲車」 PIBWL 2019年6月18日閲覧。
