フェニックスDI
第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国の戦闘機
フェニックスDI
典型的なフェニックスDI
一般情報
タイプ複葉戦闘機
国籍オーストリア＝ハンガリー
メーカーPhönix Flugzeug-Werke  (de)
プライマリユーザーククルフト
建造数158
歴史
導入日1917年12月
初飛行1917

D.IIおよびD.III の派生型を備えたフェニックスDI は、オーストリア＝ハンガリー帝国の第一次世界大戦用の複葉戦闘機で、フェニックス空軍基地によって製造され、ハンザ ブランデンブルク DIをベースにしていました。

発達

フェニックスDIは、フェニックス・フルクツォイク・ヴェルケがライセンス生産したハンザ・ブランデンブルクDI設計に基づいて開発された2番目の設計でした。[1] DIは単座複葉戦闘機で、オリジナルのハンザ・ブランデンブルク設計に改良が加えられ、主翼の効率化、エンジンの高出力化、構造の改良などが図られました。[1]試作機は1917年に初飛行し、高速であるものの操縦が難しいことが判明しましたが、戦闘機が緊急に必要とされていたため、DIは生産に入りました。この問題を改善するため、上翼にバランス型エレベーターとバランス型エルロンを備えた改良型D.IIが導入されました。さらに発展したD.IIIは、両翼にバランス型エルロンと、より強力な230馬力（170kW）のHiero 6直列エンジンを搭載しました。3タイプ合計158機のうち最後の1機は、1918年11月4日に納入されました。[2]

運用サービス

オーストリア・ハンガリーサービスのPhonix DI

陸軍のD.Iは1917年12月に就役し、Fliks 4/D、15/D、17/D、48/D、54/D、66/Dの護衛戦闘機として使用されました。（D-Fliksは、短距離偵察、爆撃、防御、砲兵索敵任務を遂行可能な小型汎用部隊で、単座戦闘機と複座観測機/軽爆撃機型の4～5機で構成されていました。）また、Fliks 14/J、30/J、60/J、61/J、63/Jでも戦闘機として使用されました。（J-Fliks（Jは「Jagd」（狩猟）の頭文字）は戦闘機部隊で、公式には18機の機数を保有していましたが、実際には保有している部隊はごく少数でした。）

この機はパイロットに好評を博し、特に双座機に慣れたパイロットからは、安定性、堅牢性、操縦の容易さを高く評価された。DI型は「素早い戦闘機動には安定性が高すぎる」という不満の声もあった。中にはカメラを搭載し、専用の偵察機に改造されたパイロットもいた。[2]オーストリア＝ハンガリー帝国のエースパイロット数名がDI型を使用し、その中にはクルト・グルーバー、ローマン・シュミット、カール・タイヒマン、ゴドヴィン・ブルモフスキー、ベンノ・フィアラ・リッター・フォン・フェルンブルッグ、フランツ・グレーザー、カール・ニキッチュ、フランク・リンケ＝クロフォード、そしてヨージェフ・キッス（1918年5月24日にD.II飛行中に戦死）などがいた。[3]

変種

第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国軍航空機のデータ[2]

20.15
DIのプロトタイプ
20.16
DIのプロトタイプ
20.18
D.IIのプロトタイプ
DI
（シリーズ128、228、328 ）200馬力（ 149kW ）のHiero直列エンジンを搭載した初期生産型。[1]
D.II
（シリーズ122、222、322）上翼にバランス型エレベーターとバランス型エルロンを備えた改良型。[ 1 ]
D.IIa
（シリーズ422）230馬力（170kW）のHiero 6を搭載
D.III
（シリーズ222.100）両翼にバランス型エルロンを備え、230馬力（170kW）のHiero 6直列エンジンを搭載した改良型。[1]
J.1
1920 年に購入された D.III 戦闘機に対するスウェーデン空軍の呼称。
スウェーデン空軍博物館に展示されているスウェーデン空軍のJ.1（D.III）

オペレーター

オーストリア＝ハンガリー
スウェーデン
ユーゴスラビア王国

仕様（D.1）

[4]からのデータ

一般的な特徴

  • 乗員: 1
  • 長さ: 6.65 m (21 フィート 10 インチ)
  • 翼幅: 9.75 m (32 フィート 0 インチ)
  • 高さ: 2.8 m (9 フィート 2 インチ)
  • 総重量: 805 kg (1,775 ポンド)
  • 動力源: 1 × Hiero 6 6気筒水冷直列ピストンエンジン、150 kW (200 hp)
  • プロペラ： 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

  • 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
  • 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）

武装

参考文献

  1. ^ abcde ランバートン, WM (1960). 『1914-1918年の戦争における戦闘機』ハーレーフォード出版, ハートフォードシャー, pp.  22– 23.
  2. ^ abc Grosz, Peter M. (1993). 『第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー帝国陸軍の航空機』 マウンテンビュー、カリフォルニア州、米国: Flying Machines Press. pp.  76– 78, 118– 128.
  3. ^ チャント、クリストファー（2002年）『第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー帝国のエースたち』ウェリングバラ：オスプレイ出版、50頁。
  4. ^ 『図解航空機百科事典』（1982～1985年分）オービス出版、2、700頁。

さらに読む

  • グレイ、ピーター＆セットフォード、オーウェン（1987）[1970]『第一次世界大戦のドイツ航空機』（第2版）ロンドン：パトナムISBN 0-85177-809-7。
  • ウィリアム・グリーン＆ゴードン・スワンボロー（2001年）[1994年] 『戦闘機大全：実際に建造・飛行した戦闘機の図解百科』（改訂版）ロンドン：サラマンダー・ブックスISBN 1-84065-269-1。
  • グロス、ピーター・マイケル、ハドウ、ジョージ、シーマー、ピーター（1993年）『第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー帝国陸軍の航空機』マウンテンビュー、カリフォルニア州、米国：フライング・マシーンズ・プレス、ISBN 0-9637110-0-8。
  • Петровић、О. （2000年）。Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део I : 1918–1930) [セルビア人、クロアチア人、スロベニア王国/ユーゴスラビアの軍用機 (パート I: 1918–1930) ] (セルビア語)。 Београд: 2000 年 2 月。
  • テイラー、マイケル・JH; ガンストン、ビル (1989). 『ジェーンズ航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ. ISBN 978-0-51-710316-6。
  • フェニックスD（フェニックスD）
  • フェニックスD
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